Chery nihayet uyandı, yeni arabanın dış ve iç kısmı büyük ölçüde değişti, bu sefer nihayet gerçek olacak!
Chery nihayet uyandı, yeni arabanın dış ve iç kısmı büyük ölçüde değişti, bu sefer nihayet gerçek olacak!
Mevcut yerli otomobil markalarından bahsetmişken Great Wall, Changan, Geely, BYD, Roewe gibi otomobil firmalarının akıcı bir akışa sahip olduğu söylenebilir ve yıllar önce bağımsız markalara sahip önde gelen otomobil firmalarından birinden bahsetmek isterseniz Chery kesinlikle Onlardan biri olarak kabul edin. Chery, Chery ve araba tamir hattının sloganı bu güne kadar yayılmış olsa da, aslında sadece bir şakadan ibarettir.Bu olaya atıfta bulunulmasının tek nedeni Chery'nin SAIC'e ait olması ve daha sonra SAIC'in Chery'nin arabalarını kendi satış sonrası noktasına reddetmesi nedeniyle olduğu ortaya çıktı. Bakım için, Chery sahiplerinin bir süre satış sonrası bakım için yeri yok, bu yüzden Chery, Chery ve tamir arabalarının sıraya girdiği de söyleniyor. Elbette bu sadece bir şaka ve şaka, doğru, ama gerçekten de herkes tarafından çiğnenmiştir. Chery'nin ürünlerine gelince, satış açısından satılabilecek tek rekabetçi ürünler muhtemelen sadece Arrizo 5 ve Tiggo 3 ve 5'tir.
Satış verileri açısından bakıldığında, Arrizo 5 ve Tiggo 3, 10.000'den fazla satan Chery Automobile altındaki tek iki modeldir. Arrizo 5'in mayıs ayı satışları 10.457, Tiggo 3'ün satışı ise 10.336 oldu. Chery markasının mayıs ayı genel satışlarına gelince, sadece 35.834 oldu ki bu, bağımsız markalar arasında şu anki lider olan Geely ile karşılaştırıldığında büyük bir boşluk. Arrizo 5 ve Tiggo 3'ün toplam satışları, Chery'nin Mayıs ayındaki toplam satışlarının yarısından fazlasını oluşturdu. Bu, diğer Chery Automobile modellerinin sefil satış performansını ve Arrizo 5'in önemini gösteriyor. O zamandan beri Chery yeni modelin öneminin farkına varmış gibi görünüyor.Bu nedenle şu anda markanın satışlarını artırmak için güçlü bir modele ihtiyaç var Chery sonunda bunu yaptı ve hemen trendden faydalandı. Chery'den ve dış dünyadan yüksek beklentileri olan yepyeni bir model olan yeni bir araba, Arrizo GX piyasaya sürüldü. Chery nihayet öldü! Yeni otomobil iç mekanları ve hatta merkez kontrol paneli, 60.000'den çılgın satabilen LCD ekranlardır.
GX'in alışılmadık iki harfini duyan birçok insanın kafası karışmak zorunda, hatta Arrizo GX de Arrizo 5 temel alınarak yapılmış yeni bir araba. Arrizo 5 gibi ülkede konumlandırılacak. Kompakt otomobil pazarı. Görünüm açısından, Arrizo GX, Chery'nin genel olarak çok şık görünen en yeni aile tasarım stilini benimser. Detaylar açısından geniş ağızlı hava giriş ızgarası karartılmış, uzun ve dar farlara ve alttaki siyah hava girişine bağlanarak aracın görsel gerginliğini artırıyor.Bazı krom kaplama hatların eklenmesi daha da fazla. Tüm araç için moda duygusunu geliştirin.
Otomobil gövdesinin yan tarafında, ön tekerlek kaşlarından arka farlara kadar uzanan düz bir bel çizgisi, kaldırılmış tekerlek kaş çizgileri ve kapıların altındaki sert katlama çizgileri ile birleşerek vücut yüzeyinde zengin bir görsel etki yaratıyor. Arrizo GX, gövdenin arka tarafında nispeten basit bir tasarıma sahip.Krom kaplı bir trim şeridi sol ve sağ arka lamba gruplarından geçiyor ve bu da otomobilin görsel efektini bir dereceye kadar genişletiyor. Aynı zamanda, trapezoidal araç plakası alanı da kuyruktaki hiyerarşi hissini uygun şekilde geliştirir. Ek olarak, otomobil ayrıca iki taraflı bir egzoz dekorasyonu kullanıyor. Boyut olarak Arrizo GX'in uzunluk, genişlik ve yüksekliği sırasıyla 4700/1825 / 1480mm ve dingil mesafesi 2670mm'dir. Otomobilin uzunluğu ve yüksekliği Arrizo 5'inkinden daha uzun ve daha alçak. Dingil mesafesi Arrizo 5'inki ile aynı. Bu ayar aynı zamanda Arrizo GX'in görsel efektler açısından Arrizo 5'ten daha uzun ve daha kısa görünmesini sağlıyor ve aynı zamanda spor arabasının konumuna da uyuyor (bagaj alanı iyileştirilecek).
Araca girmek, şüphesiz bu GX'in en önemli özelliği. Yeni otomobil, ana renk olarak siyah ve süsleme için pek çok ayrıntıda krom öğelerle bir bütün olarak basit bir tasarım stilini benimsiyor ve yeni otomobilin sade ama zarif görünmesini sağlıyor. Ayrıntılar açısından, Arrizo GX'in iç mekanının merkezinde büyük boyutlu bir merkezi kontrol ekranı kullanılıyor ve alt kısımdaki klima kontrol alanı da otomobilin teknolojik dokusunu gerçekten büyük ölçüde geliştiren bir LCD ekranla donatılmış. Aynı zamanda, yeni otomobil aynı zamanda mevcut popüler geçiş tipi klima çıkış şeklini benimsiyor ve bu da aracın bir bütün olarak çok genç görünmesini sağlıyor. Genel olarak, iç mekanın kalite duygusu Arrizo 5'e göre önemli ölçüde geliştirildi. Ek olarak, yeni arabada ayrıca çeşitli renk şemaları ve sürüşün güvenliğini ve rahatlığını büyük ölçüde artıran Chery's Lion Zhiyun sisteminin uygulaması var.
Güç kısmına gelince, GX'in 1.5L doğal emişli ve 1.5T turboşarjlı motorlarla donatılması bekleniyor. 1.5T motor Arrizo 5 ile aynı olmalı. Bu 1.5L motorun maksimum güç çıkışı da 116 beygir gücü ve tepe torku 141 N · m'dir 1.5T motorun maksimum güç çıkışı 147 beygir gücü ve tepe torku 210 N · m'dir. 5 ileri manuel ve CVT şanzıman olacak. Şanzımandan bahsetmişken, Arrizo 5'in 5 ileri manuel şanzımanı bir test sürüşü ile test edildi ve vitesler gerçekten biraz belirsiz ... Genel olarak konuşursak, sadece ortalama bir performans olarak değerlendirilebilir.
Fiyat gelince, şahsen böyle tahmin ediyorum. Şu anda Arrizo 5'in resmi rehber fiyatı 4,99-9,79 milyon ve Arrizo 5 SPORT'un rehber fiyat aralığı 7,69-9,79 milyon. Arrizo GXin konumu ve stili temelde Arrizo 5 SPORT ile örtüşüyor, bu nedenle bu araba Arrizo 5 SPORT'un yerini almak için kullanılabilir. Arrizo 5 SPORT sadece 1.5T motorla donatılmış olduğundan, GX sadece 1.5T motorla donatılmışsa, fiyat aralığının 70.000 ile 100.000 arasında kalması bekleniyor. Elbette, Chery modele yeni bir facelift yapmayı planladıysa, ancak tamamen Arrizo 5'e dayalı olarak geliştirilmişse, güç aktarımı, süspansiyon ayarları ve gövde boyutu temelde aynı. Yani Arrizo GX, piyasada sadece Arrizo 5 SPORT'un yerini almak için kullanılıyor, bu bir lüks kaybı değil mi? Bu nedenle, yeni otomobilin, Emgrand GL'nin pazar payını çalarak, 60.000 yuan fiyatla Arrizo 5 ve 5 SPORT arasında konumlandırılma olasılığının hala çok yüksek olduğunu düşünüyorum. Kısacası Chery, Arrizo 5'in mevcut istikrarlı performansını yeni Arrizo GX ile devam ettirebilir mi, yoksa daha ileri gidebilir mi? Bu arabanın resmen başlatıldığı Ekim ayına kadar bekleyelim. Sonuçta, bunları söylemek için henüz çok erken, sizler evet diyorsunuz.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
