Bu iki SUV biraz pahalı ama sürmesi çok kolay ve çok yönlü. Onları kim sevmez ki?
Birçok beyaz yakalı işçi için, bir araba satın almak giriş seviyesi modelleri düşünmek konusunda isteksizdir, bu nedenle lüks markalar iyi bir seçim olacaktır, ancak BMW X3, Cadillac XT5, bunlar onlar için nispeten büyüktür, bu nedenle küçük ve zariftir. Tavrını kaybetmeden bir SUV mükemmel bir seçim olacaktır. Yukarıda bahsettiğimiz türden beyaz yakalı biriyseniz ve yolda Mercedes-Benz CLA ve Audi Q3'ü görmekten sıkıldıysanız, belki de sonraki modeller aradığınız cevap olacaktır.
UX, Toyota'nın en yeni GA-C platformu üzerine inşa edilmiştir ve Lexus ailesinin giriş seviyesi modellerinden biri haline gelmiştir. Görünüm hala bir aile tasarımı olsa da, her bir Lexus otomobilinin şekli, yeni numaralar oynayan UX üzerindeki ızgara gibi oldukça farklı.
XC40, CMA platformu üzerine inşa edilmiştir.Aynı yerel platformda sabahları piyasada olan Lynk & Co 01 var.Her yönden iyi performans gösteriyor, bu nedenle profesör XC40'ın performansını daha çok bekliyor. Volvo'nun tasarımı sadece Avrupa'da popüler değil, aynı zamanda yerli tüketiciler de bu seti tüketiyor.Sade tarzı XC40'ı İskandinav lezzetleriyle dolu yapıyor.
Boyut karşılaştırması
Hem UX hem de XC40 kompakt SUV'lardır, ancak yine de boyutta bir boşluk var. XC40 ile karşılaştırıldığında, Lexus UX'in daha küçük boyutu yurt içi satışları etkileyip etkilemeyeceğini bilmiyor.
İç karşılaştırma
"Çıkarma" iki arabanın iç mekanlarının bir özelliğidir.UX'in iç stili, aynı kapının NX ve RX'inden biraz farklıdır ve daha katmanlı. Aynı zamanda elle dokunulabilecek yerlerde yumuşak malzemeler kullanılmış, bazı araç gövde detaylarına Lexus Logosuna benzer kenar ve köşeler uygulanmış;
XC40'a gelince, daha özlü.Genel tasarım, yeni nesilden sonraki XC serisiyle aynı. Çok fazla fiziksel düğme yok. Görünüm ve his daha iyi olacak olsa da, fiziksel düğmelerin eksikliği kabul etmek için belirli bir süreye uyum sağlamak zorunda kalacak. XC40'ın iç malzemelerinin% 100 çevre dostu malzemeler kullandığı iddia edildiğini ve kokusuz olurken araç üyelerinin sağlığını sağlamak için anti-alerjik işlemden geçirildiğini belirtmekte fayda var.
Arka sıra karşılaştırması
Koltuk tasarım stilinde UX'in normal versiyonu ile F SPORT versiyonu arasında bariz farklılıklar vardır Bütçe yeterliyse, F SPORT versiyonuna öncelik verilmesi tavsiye edilir. Arka sıra çalınmış olsa da alan hala biraz dar ve baş boşluğu geniş değil.Genç çiftlerin açılması gerçekten çok uygun;
Büyük boyutun avantajları var XC40'ın arka sırası olduğu kadar geniş olmasa da, üç kişilik bir aile için arka sıra sorun değil.
Dinamik parametreler
2.0L motorla donatılmış bir model haricinde, UX 2.0L + motor kombinasyonu ile donatılmıştır 2.0L motor Dynamic Force serisine aittir ve bu hibrit sistemin% 41'e kadar termal verimlilik elde etmesini sağlar. Bununla birlikte, tüm serinin yalnızca UX 260h F SPORT dört tekerlekten çekişli versiyonu dört tekerlekten çekiş sistemini kullanır ve diğerleri önden çekişlidir;
UX'ten farklı olarak XC40, her türlü hava koşuluyla başa çıkmak için uygun, zamanında dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.Güç sistemi, yüksek ve düşük güç arasında ayrım yapan bir Drive-E motoru kullanır. Ayrıca ileride plug-in hibrit modellerin de piyasaya çıkacağına dair haberler var.
Son skor
Bu iki lüks marka kompakt SUV'nin ortak özelliği, genç beyaz yakalı tüketicileri hedef almalarıdır.Hem tasarım hem de konfigürasyon, 80'ler ve 90'lar sonrasının ihtiyaçlarını dikkate alır. Bununla birlikte, aynı zamanda tamamen farklıdırlar.Lexus UX açık bir şekilde 90'lar sonrası için daha uygundur ve görünümü özellikle olağanüstü iken Volvo XC40, bir ailesi ve ağzı olan 80'ler sonrası için daha uygundur.Çeşitli işlevler çok pratik ve samimi.
