Nissan Tuda halka açıldı ve "Kızıl Deniz Operasyonu" ndaki "Tong Li", sert bir adam ve sıcak bir adam olarak olay yerine geldi.
Nisan ayının sonundaki Pekin Otomobil Fuarı henüz resmi olarak ısınmadı, ancak otomobil pazarı bir "zorlu arazi" ile hareketlendi. Bu araba, 12 Nisan'da piyasaya sürülen Nissan Wayda'dır. Gösterim yeri, Nissan'ın Tuda'ya oldukça güvendiğini göstermek için yeterli olan muhteşem Tang Furong Bahçesi'nde seçildi. Basın toplantısının baş kahramanı Tuda'nın yanı sıra Che Amca'yı heyecanlandıran bir diğer şey de "Kızıldeniz Operasyonu" nda olay yerini bizzat ziyaret eden kadın makineli tüfekçi Tong Li oldu. Bu niyet açıktır, bu da Tuda'nın sadece sert bir adam görünümüne ve performansına sahip olmadığı, aynı zamanda hassas bir "kalbi" olduğu anlamına gelir.
Tulenin genç arkadaşı "Küçük Tule"
Tuda'dan bahsetmişken Che Amca, aklına Tuda'nın "Küçük Tule" lakabını takmıştı. Tam alan fatihi Patrol, gerçekten Nissan'ın profesyonel SUV sahasının temsili bir modelidir. Geçtiğimiz yıl lansmanı yapılan yeni Patrol, olağanüstü performansı ve güçlü gücü ile zorlu arazi pazarını alt üst etti ve kara kruvazörleri üzerinde büyük bir baskı oluşturdu. Ancak Nissan, zorlu arazi pazarını alt üst etmek için Tule generallerine güvenmenin yeterince kapsamlı olmadığını düşünebilir.Bu kez Nissan, "Küçük Tule" olarak bilinen Tuda'yı doğrudan gönderdi ve Tuda Tule ile aynı çizgide. Otoriter ve sert süper boyutlu görünümü ve dünya çapında tanınan arazi performansı ile, ürün gücünü ülke çapında arazi SUV'larda elde etti.
Öğretmeni aşağılamayan "küçük kardeş"
Tule'nin öğrencisi olduğu için performans açısından onu kesinlikle ikna edemiyor. Sonuna giden yolda "zor mallara" bir göz atalım.
İlki üstyapı gövdesidir: Tuda profesyonel bir off-road yük taşımayan gövde ile donatılmıştır ve tamamen kapalı "O" yapısına sahip güçlü bir şasi kullanır.Yüksek mukavemete, iyi sertliğe, tork direncine sahiptir ve dış kuvvetlerden gelen güçlü etkilere dayanabilir. Bu nedenle, sadece "güçlü" görünen görünüş değildir, insanların "kasları" vardır. Buna ek olarak Tuda, yüksek yanal sertlik ve mükemmel yuvarlanma direnci ile aynı seviyeli çift salıncaklı (dengeleyici çubuklu) ön süspansiyonu ve beş bağlantılı entegre köprü arka süspansiyonunu (dengeleyici çubuklu) aşan profesyonel bir arazi süspansiyon sistemi ile donatılmıştır. , Che Amca bu araba gövdesinin çamurlu zemini geçmek gibi yolların "özel olarak kişiselleştirilmesi" için özel olarak tasarlandığını düşünüyor.Aslında Che Amca bunu test sürüşü sırasında yaptı, bu daha sonra ayrıntılı olarak açıklanacak.
Bir de arazi konfigürasyonu var: Tuda, aynı seviyede elektronik olarak kontrol edilen, zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş sistemini benimsiyor.Farklı arazilere göre, üç farklı güç sürüş modu seçebilir: iki tekerlekten çekiş, yüksek hızlı dört tekerlekten çekiş ve düşük hızlı dört tekerlekten çekiş. Özellikle, düşük hızlı dört tekerlekten çekiş modu, ön ve arka tekerlekler arasında yaklaşık 50:50 tork dağılımı ve 2,7 kat tork artışı sağlayabilir.Eğimler, kayalar, çamur ve diğer zorlu yol koşulları için uygundur ve güçlü sürüş gücü ve geçiş performansına sahiptir. Bu sistemle donatılan Tuda'nın tırmanma kabiliyeti oldukça güçlü olup, Tuda'nın yaklaşma açısı ve kalkış açısı 32 derece ve 27 dereceye ulaştı. Bu arabanın tırmanma kabiliyetini ve pasifliğini de açıklıyor Yangtze Nehri'nin arka dalgalarının ön dalgaları ittiği doğrudur.
Saha test sürüşü, vahşi güç uyanıyor
Tuda'nın aynı zamanda sınıfının önde gelen mekanik çene tipi arka diferansiyel kilidiyle donatıldığını da belirtmek gerekir. Hız 7 km / s'nin altında olduğunda, bir veya daha fazla tekerlek yerle temasını kaybettiğinde veya kaydığında, aracın düşük hızlarda güvenli bir şekilde kaçabilmesi ve çamur, kar ve çamurdan kolayca çıkabilmesi için tork iki arka tekerleğe dağıtılabilir. Araziyi bekleyin. Che Amca, Tu Da'yı sürdüğünde, elektronik sınırlı kaymalı yüksek hızlı dört tekerlekten çekiş veya buharlı çörek çantasını geçmek için elektronik sınırlı kaymalı düşük hızlı dört tekerlekten çekiş kullanıyor olsun, Tu Da kolayca geçmeyi başardı. Ama Che Amca henüz eğlenceli olduğunu düşünmedi ve Tuda'yı biraz daha zorlaştırdı. Üç kasnaklı bir sehpa kullanmaya çalışmanın amacı, bu çene tipi arka diferansiyel kilidini deneyimlemektir.Sonuç olarak, geçmesi gerçekten kolaydır.Che Amca, geçme hissine aşıktır. Görünüşe göre arka diferansiyel kilidi, sert çekirdekli arazi için kesinlikle gerekli ve kullanımı kolay değil.
Bunu gördüğünde şok oluyorsun Çok erken Che Amca bu "büyük adam" ın bu kadar kolay gitmesine izin vermek istemiyor. Doğrudan arazi test sürüşü alanına gidin. Dürüst olmak gerekirse yağmur yağıyordu.Genelde dağ patikaları yürümek yeterince zor olsa da Tuda test sürüşü alanında Cannonball Krateri gibi aşırı arazi koşulları mevcuttur.Che Amca gibi eski sürücüler yüzsüzdür. , Ve yanlarındaki bazı medya test sürüşü "bayan kız kardeşler" o kadar korktular ki yardımcı pilota gittiler.
Çapraz ülke alanındaki test sürüşünün gerçekten "şaşırtıcı ama tehlikeli olmadığı" ve "sürprizin" bir sürpriz olduğu söylenebilir. Che Amca, bu tür karmaşık arazi koşullarının yoldan kolayca geçilebileceğini beklemiyordu.Düşük hızlı dört tekerlekten çekiş ve elektronik sınırlı kayma neredeyse kesintisiz ve çene tipi arka diferansiyel kilidi, araç kapana kısıldığında sadece BUG benzeri bir varoluş. Beş yıldız sayın. Che Amca, test sürüşünden sonra sanki vücudundaki vahşi güç uyanmış gibi uzun süre arabadan inmek istemedi.
Sert ve yumuşak, sert adam ve sıcak adam
Başlangıçta Che Amca, basın toplantısının "Kızıldeniz Operasyonu" ndaki kadın makineli tüfekçi Tong Li'yi davet ettiğini söyledi. Bunun nedeni, Tong Li'nin rolünün sıradan erkeklerden daha "sert adam" olmasının yanı sıra, kızların da hassas bir yanına sahip olmasıdır. Tuda'nın da sahip olduğu budur.
Tuda, MOD hareketli nesne / yaya algılama ve erken uyarı sistemi, IEB çarpışma öncesi akıllı fren ile donatılmıştır. Bunların arasında, aynı seviyedeki önde gelen AVM panoramik akıllı izleme sistemi, araç hareketsizken, geri viteste, 0-10 km / s olduğunda ve iç dikiz aynasına iletildiğinde dört geniş açılı kamera aracılığıyla kuşbakışı bir görüntü sentezleyebilir.Bu işlevler yalnızca değildir. Arazide size bir güvenlik tutkunu ekler ve aynı zamanda günlük sürüşte güvenli sürüşünüz için iyi bir yardımcıdır. Ek olarak, Tuda Leapfrog, arazi yolunun kontrol edilebilmesi için sürüş bilgilerini, yakıt tüketimi bilgilerini, lastik basıncı izleme sistemini, dört tekerlekten çekiş sistemini ve diğer sürüş bilgilerini dinamik olarak görüntüleyebilen çok işlevli arazi araçları ve 5 inçlik yüksek çözünürlüklü renkli ekran ile donatılmıştır. . Böylesine kapsamlı bir güvenlik konfigürasyonu, Tuda'nın sürücülere sabit bir sürüş deneyimi sunmasına ve aynı zamanda eksiksiz bir "güvenlik bakımı" yelpazesi sunmasına olanak tanır. Bu gerçekten de Che Amca'nın "tanrıçası" ile aynı mizaca sahiptir. Kaslı bir adam gibi.
Wang Jingze şunları söyledi: Gerçek değer!
Sonunda Che Amca Tuda'nın fiyatından bahsetti, neden sonunda söyledin? Nedeni çok basit: Che Amca, bu güçlü konfigürasyonları önünüzde gördükten sonra fiyata bakmanıza ve tek bir fikriniz olmasına izin vermek: bu araba gerçekten uygun maliyetli ve buna değer! (Wang Jingze'nin daha önce söylediği şey okuyucuların beyinlerine bağlıdır. Aşağıda Che Amca'ya bir yorum bırakabilirsiniz.)
Gerçeği söylemek gerekirse, Che Amca'dan daha önce sert çekirdekli bir arazi aracı satın almasını istemem gerekiyordu ve 50.000 ile 600.000 arasında değişen hiçbir amca arabası bunu gerçekten düşünmedi. Ve şimdi Tuda'nın en yüksek fiyatı sadece 245.800, ki bu gerçekten de sert çekirdekli arazi modelleri için bir abartı değil. Aynı zamanda, Che Amca'nın "seçim fobisi" iyileştirildi.
Sadece birkaç günlük aktivitenin ardından Che Amca, Xi'an ve Tuda'ya aynı anda aşık oldu. Xi'an'ı makarna ve et çeşitliliği nedeniyle seviyorum. Ve Ai Tu Da, çünkü bu zorlu arazi, Che Amca'nın kalbindeki vahşi güce tamamen ilham veriyor ve anında gökyüzünde her şeye gücü yeten biri olduğunu hissediyor. Bu gücü serbest bırakmak istiyorsanız, Tudanın taksisine oturmanız yeterli.
Biten yumurta
Che Amca da Tuda basın toplantısında Tuda'nın "patlayarak değiştirilmiş" versiyonunu gördü.Profesyonel modifikasyondan sonra, zaten sağlam olan Tuda insanlara hiç kimsenin olmadığı gibi cennete ve dünyaya gitme hissi verdi. Che Amca'ya bu hissi veren araba, Letty'nin "Hızlı ve Öfkeli 8" de sürdüğü savaş tanrısı ralli idi ve Savaş Tanrısı Rallisi gaz alanında daha da güçlüydü. Bu aynı zamanda zorlu off-road oyunculara daha şık bir modifikasyon yönü verir. Bu açıdan bakıldığında, Nissan gerçekten de oldukça bilinçli.
