Geleneksel dikiz aynası olmayan bu Mercedes-Benz ağır kamyon, EQC'den daha heyecan verici!
Mercedes-Benz, herkes tarafından tanınan birinci sınıf bir otomobil markasıdır ve Mercedes-Benz otomobilleri her zaman bir statü sembolü ve bir kariyer kanıtı olarak görülmüştür.Şimdi, Mercedes-Benz artık eski nesil başarılı insanların standart ekipmanı değil. Son yıllarda, Mercedes-Benz ürünleri Gençleşme eğilimi, büyük bir genç tüketiciler dalgasının da beğenisini çekti.Mercedes-Benz'in düşük kaliteli ürünlerinin bu tür eksiklikleri olmasına rağmen, Mercedes-Benz'i satın alan gençler aile üyelerinden çok fazla yararlanamayacak. İtirazlar.
Elbette geleneksel yakıtlı araçlarla sınırlı olmak, Mercedes-Benz gibi birinci sınıf üreticilerin tarzı değildir.Günümüzde, dünya çapındaki ülkelerdeki çevre koruma düzenlemelerinin giderek daha sıkı hale geldiği günümüzde, Mercedes-Benz'in yakın zamanda pankartını yayınladığı gibi, yeni enerji araçları alanında da çaba sarf etmesi gerekmektedir İlk saf elektrikli SUV olan EQC, Mercedes-Benz'in kararlılığını göstermek için yeterli. Aslında en çok Mercedes-Benz markası ile temasa geçiyoruz, binek araç ürünleri olmalı.Herkesin de bildiği gibi ticari araç alanında Mercedes-Benz her zaman ön planda olmuştur. Tam da bilmediğiniz gibi: Mercedes-Benz'in memleketi olan 5 Eylül'de Almanya'nın Berlin kentinde, Mercedes-Benz güncellenmiş Actros'u piyasaya sürdü ve bu makyaj, ağır kamyonlar alanında büyük bir hit oldu. yenilik.
Görünüm olarak önceki modelden çok da farklı değil.Herkes devasa ön hava giriş ızgarasına aşinadır.Üzerine yerleştirilmiş büyük Mercedes-Benz LOGO'su da bir durum sembolüdür, ancak değiştirmek imkansızdır. , Gördüğünüz şey, far grubunun tarzının değişmiş olmasıdır.Mercedes-Benz, LED gündüz farlarını far grubuna entegre etmiştir. "Fabrika" kelimesinin şekli de oldukça tanınır ve Çin'de daha görünür olabilir. Amaç ve kimlik.
Tabii ki, en büyük değişiklik, yeni Actros'un geleneksel cam dikiz aynasını iptal ettiğini ve onu sol ve sağdaki iki yüksek çözünürlüklü kamera ile değiştirdiğini göreceksiniz. Mercedes-Benz, bu kamerayı resmi olarak geleneksel dikiz aynasının yerini alan "MirrorCam" olarak adlandırıyor. , Yeni Actros'un standart konfigürasyonudur, ancak yardımcı pilot tarafındaki yer aynası yine de korunacaktır. Geleneksel dikiz aynalarının ortadan kaldırılması, doğal olarak tüm aracın sürtünme katsayısının azaltılmasına büyük katkı sağlayacaktır, bu da yakıt ekonomisine yardımcı olur ve ayrıca rüzgar sesini azaltmada iyi bir etkiye sahiptir. Tabii ki kamera çekimi doğal olarak kabinde A direğinin her iki yanında 720x1920 çözünürlüklü 15 inçlik bir ekranla karşımıza çıkacak.Mercedes-Benz yetkilisi ayrıca kabinin her iki tarafına takılan kameraların da geleceğini söyledi. Görüş açısını araç dönerken sürücünün daha fazla kör nokta görebilmesi ve kaza olasılığını azaltması için ayarlayın.
Dikiz aynasını bir kamera haline getirmenin hilesi aslında modaya uygun bir şey değil.Böyle bir konsept pek çok konsept otomobilde kullanılacak.Bu yeni Actros'un en büyük yeniliği, geleneği iptal eden iç mekandır. Mekanik gösterge 10 inçlik bir LCD gösterge paneli ile değiştirilir Motor devri, araç hızı, yakıt miktarı, üre miktarı vb. Dahil olmak üzere aracın çalışma parametreleri doğrudan LCD gösterge panelinde görüntülenir ve özelleştirilebilir. öğe. Orta konsolda ayrıca 10 inçlik bir LCD ekran bulunur.Bu ekran, yalnızca araç kabini ile ilgili bilgileri göstermekle kalmaz, aynı zamanda insan-bilgisayar etkileşimini de destekler.Akıllı telefon, Apple CarPlay veya Android Auto aracılığıyla sistemle doğrudan iletişim kurabilir. Bağlı olan bu sistem aynı zamanda güçlü eğlence özelliklerine de sahiptir. Aslında, son analizde, böyle bir kabin donanımı zaten Mercedes-Benz binek otomobilleriyle aynı çizgide ve lüks ve teknoloji duygusu ağır bir kamyonda ortaya çıkıyor ki bu inanılmaz.
Mercedes-Benz yetkilisi ayrıca yeni Actros'un şimdiye kadarki en güvenli, en verimli ve en iyi bağlantılı kamyon olduğunu açıkladı. Yeni otomobilin güvenlik donanımı, acil frenleme, şeritte kalma, Sideguard Assist yaya izleme ve diğer yeni nesil güvenlik destekli sürüş sistemleri dahil olmak üzere çok fazla iş olarak tanımlanabilir.Koşullar izin verse bile, değiştirilmiş Actros L4 seviyesini tam olarak gerçekleştirebilir. sürücü. Böyle bir sistemin eklenmesiyle, güvenliği artırmak bir yöndür ve odak noktası, uzun mesafeli taşımacılık için daha elverişli olan sürücü yorgunluğunu azaltmaktır.
Uzun mesafeli bir nakliye aracı olarak maliyet faktörü çok önemlidir.Yeni Actros, güç zincirini optimize eder.Om471 ikinci nesil sıralı altı silindirli dizel motor, G211 hafif şanzıman ile donatılmıştır ve arka aks hız oranı 2.533'ten 2.412'ye düşürülmüştür. Lastik ebadı 315/70 R 22.5. Aslında, rüzgar direncini azaltmak için geleneksel dikiz aynalarının ortadan kaldırılmasıyla birlikte arka aksın hız oranını düşürerek, öngörülebilir güç aktarma sistemi kontrol sistemleri vb. Ekleyerek, yeni otomobilin yakıt tüketimi olacaktır. Azaltma otoyollarda% 3 ve hatta kırsal yollarda% 5 tasarruf sağlayabilir, bu da büyük enerji tüketen bir kamyon için oldukça abartıdır.
Bunun bittiğini mi düşünüyorsun? Mercedes-Benz, doğal gaz güç sistemi ile donatılmış yeni bir Actros NGT modelini piyasaya sürdü.Bu güç sistemi çalışırken, biyo-doğal gaz neredeyse hiç karbondioksit üretmiyor.Düşük gürültü ve düşük partikül emisyonunun avantajları yeni Actros'u çok daha çevre dostu yapıyor. Otomatik şanzımanlı en gelişmiş altı silindirli şarj edilebilir OM936G sıralı doğal gaz motoru, maksimum 302 beygir gücüne sahiptir.
Aslında bu kadar çok şey söyledim, yeni Mercedes-Benz Actros'un Çin'e tanıtılıp tanıtılmayacağı hala bilinmiyor, ancak yeni Actros'un şimdiden kamyonların ön saflarında yer aldığı yadsınamaz.Kameralı dikiz aynası ile donatılmış ilk seri üretilen otomobil. İç dekorasyonu lüks ve teknolojiye doğru büyük bir adım attı ve hatta güvenlik ekipmanı bile dünyanın önde gelen seviyesine ulaştı, ulaşım sektöründe enerji tüketimini azaltmaya olan katkısından bahsetmiyorum bile. Sonunda, Mercedes-Benz'in hala bir Mercedes-Benz olduğunu ve patronun hala patron olduğunu söylemek istiyorum.
İçeriğimizin iyi olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bizi takip etmeye devam edin!
Çirkin bir kızın araba hayatı
Araba ile araba satın alma Pratik kuru ürünler Orijinal video
