"Coupe" Tiguan L burada, profil gerçekten çok güzel, 2.0T ile başlayarak, CC fiyatlandırmasını öğrenmemeyi umuyorum
İnsanların gözünde, Volkswagen her zaman basit ve istikrarlı bir imaj olmuştur.Modellerinin çoğu basit ve temizdir.D-sınıfı Phaeton ve C-sınıfı Huiang bile bu sağlam, düşük anahtar görüntüden kurtulamaz. . Bununla birlikte, Volkswagen'in CC gibi daha "dikkat çekici" modelleri de var. İlk nesil CC piyasaya çıktığında, sayısız hayranlık uyandırdığını ama daha şaşırtıcı olduğunu hatırlıyorum. "Ciddi" bir Volkswagen'in bu şekilde tasarlayabileceğini hayal etmek zor. Dinamik, çok güzel bir coupe.
Gerçekten de, Volkswagen bu yeteneğe sahip. Volkswagenin misyonu sıradan insanlar için otomobiller üretmektir, ancak bu bazen "romantik" olacaktır. SUV modellerini zenginleştirmek için, Volkswagen SUV endüstrisinin "CC" si, Tiguan L Coupe de, aslında Tiguan L'nin coupe versiyonu olan, piyasaya sürüldü. SAIC Volkswagen'in ilgili ihale bilgileri, Tiguan L Coupe ile ilgili üretim ekipmanlarının ihalesinin yapıldığını gösteriyor.Buna dayanarak, Tiguan L Coupe'nin üretime hazırlandığı ve yakında piyasaya sürülmesi gerektiği anlaşılıyor. Tiguan L versiyonu "X6" ya kısaca bir göz atalım ve hangi özelliklere sahip olduğunu görelim.
Tiguan L Coupe, Tiguan L tabanlıdır ve aynı zamanda MQB platformunun bir ürünüdür.Aslında sıradan Tiguan L ile aynıdır, ancak dinamik konumlandırmada Tiguan L'den daha yüksektir. 1.4T güç sistemi görünmeyecek ve başlangıç 2.0T gücünde. CC gibi, Magotan'dandır, ancak dinamik konumlandırması Magotan'dan daha yüksektir. 2.0T + 7 vitesli çift kavramalı güç sistemi alışılmadık bir şey değil.Çoğu Volkswagen modeli bu güç sistemini kullanıyor, iyi ya da kötü, sahibi bunu bildiği sürece.
Görünen resim bilgilerinden yola çıkarak Tiguan L Coupe, ön yüz açısından Tiguan L'den farklıdır.Hava giriş ızgarası, alt hava girişi ve far grubunun iç ışık kaynağı yapısı yeniden tasarlandı. Daha dinamik ve modaya uygun unsurlar içeren daha keskin ve yüksek kaliteli görünüyor. Bir coupe SUV için, vurgu her zaman yan taraftadır.Genel olarak kullanılan geniş sırt şeklini benimser ve tavan, B sütunundan aşağı kaymaya başlayarak dinamik ve aerodinamik bir görüntü oluşturur. Aerodinamik işleme nispeten pürüzsüz olduğundan ve sert alt gövdeyle iyi uyum sağladığından, yan taraf çok güzel görünüyor, hatta Honda tacından bile daha güzel.
Tiguan L'nin gölgesi arka tarafta hala net bir şekilde görülebiliyor ve arka farların şekli Tiguan L ile tamamen aynı. Aradaki fark, büyük ya da küçük olmayan arka kanatla birleştirilmiş, çok dinamik ve rüzgarı çeken, yanla tutarlı bir çizim stili oluşturan, kalkık bir sportif atmosfer yaratan geniş açılı arka camdır.
Gövde boyutu bilgileriyle ilgili olarak henüz bir açıklama yok ancak dingil mesafesi ve genişliği Tiguan L boyutuna kadar devam etmeli ve uzunluk ve yükseklik gerçek duruma göre belirlenecek. Ön baş boşluğu ve arka bacak boşluğu için endişelenmeyin. Arka baş boşluğu, satışlar üzerinde de belirli bir etkiye sahip olan tüm alanın en önemli noktasıdır. İç mekan henüz açığa çıkmadı, ancak mevcut Tiguan L'nin iç mekanı devam etmeli.
Volkswagen her zaman daha kendinden emin olmuştur, SUV ile birlikte zaten niş bir modeldir, bu nedenle Tiguan L Coupe'nin fiyatlandırması konusunda daha endişeli. Tiguan L 2.0T versiyonunun başlangıç fiyatı 223.800'e ulaştı ve Tiguan L Coupe'nin başlangıç fiyatı kesinlikle bu fiyattan daha düşük olmayacak. CC fiyatlandırmasını öğrenmemeyi umuyorum. Zamanlar farklı ve piyasa ortamı da farklı.İnsanlar halkı daha çok kabul ediyor ama üst limitler var. Fiyatın ne kadar daha uygun olduğunu düşünüyorsunuz?
