Yerli olarak üretilen bir coupe SUV, 8AT'li 2.0T, bir araba bekleyecek mi?
Bisu'nun otomobil markasına gelince pek çok tüketici biraz yabancılaşıyor olabilir. 2016 yılının Kasım ayında kurulan bu yerli marka Geely Great Wall kadar popüler olmasa da sağlam durabilen yeni markalardan biri. Şu anda T3, T5 ve M3'ün üç modeli var ancak son zamanlarda bu marka büyük bir hamle yaptı.
Uzun zaman önce Bisu'nun geri kaymalı bir coupe SUV piyasaya süreceği ortaya çıktı.Son zamanlarda yeni otomobilin açıklama planı da internette ortaya çıktı.Yeni otomobil T6 olarak adlandırıldı ve crossover SUV olarak konumlandırıldı. Öte yandan yeni otomobil, Bibi T3 ve T5 ile tamamen aynı olan aile tarzı bir ızgara ön yüzünü benimsiyor ancak yeni otomobil daha agresif ve daha sportif.Ayrıca yeni otomobilin farlarının lensli bir lamba grubu tasarımı kullandığını da resimden görebiliyorsunuz. Yeni arabanın aydınlatma etkisinin kötü olmaması bekleniyor.
Otomobilin arkasındaki kayma şekli, bir BMW X6 mizacına sahip gibi görünen arka kısmın dolgunluğunu yansıtıyor ve çift taraflı arka sıra da yeni otomobilin sportif mizacını tam olarak yansıtıyor.
İç mekana gelince, 2018 yılında yurt içinde üretilen yeni bir otomobil olarak, bilim ve teknoloji anlayışına sahip olacak kadar moda değil. Doğal olarak tüketicileri kazanamıyor. Neyse ki, yeni otomobil hayal kırıklığına uğratmıyor.Merkezi kontrol süspansiyon ekranı ve T şeklindeki vites kolu hepsi. Şu anki en şık tasarım ve düz tabanlı direksiyon simidi de oldukça sportif görünüyor ve gençler tarafından tanınabilir.
Mevcut özlü tasarım arayışının aksine, yeni arabada ayrıca büyük bir merkezi kontrol ekranına dayalı olarak tasarlanmış birçok fiziksel düğme vardır. Not: Çok sayıda var ve bu kadar çok düğmenin işlevlerini gerçekten düşünemiyorum. Ayrıca, Panelin tamamı deri ve dikişlerle kaplanmış, bu çok kaliteli görünüyor ... Bahsetmeye değer son şey orta kumanda panelindeki masa tasarımı.Küçük bir tasarım olmasına rağmen şüphesiz yüksek dereceli anlayışına eklenmiş. seviyesi.
Bir coupe SUV olarak, kaçınılmaz olarak arka alanda bir kayıp yaşayacak.Yeni otomobilin arka bacak alanı çok cömert değil ama yetişkinlerin otururken kalabalık hissetmeyeceği söylenmeli. Coupe'nin şekli kafayı kanıtlıyor. Departman alanı mutlaka çok yeterli olmayacak.Bunların hepsi alan açısından eksikliklerdir.Önemli nokta, ayrı arka klima çıkışı ve arka başlık düğmesi Bu düğmeye sadece patronun ihtiyacı olduğunu kim söylüyor? Aslında, arkadaki yolcuların ihtiyacı olduğu sürece.
Son olarak, güç açısından, yeni otomobil maksimum 197 beygir gücünde 2.0T turboşarjlı bir motor kullanacak.Dürüst olmak gerekirse, bu güç parametresi gerçekten çok iyi değil ve şanzıman, bana göre 8AT şanzıman ile eşleştiriliyor. Bu 8AT'nin yerli Shengrui'den ikinci nesil 8AT dişli kutusu olması muhtemeldir Sonuçta, ZF veya Aisin 8AT'nin fiyatı düşük olmayacak. Şikayet etmem gereken son şey şudur: Yeni arabanın panoramik sunroof'u yok ki bu da bu dönemdeki yeni yerli otomobilin kimliğine biraz aykırı.
