inanılmaz! Hindistan, 57 avcı uçağı taşıyan elektromanyetik mancınıkla donatılmış üçüncü bir uçak gemisi inşa etmeye hazırlanıyor
Hindistan Donanması, üçüncü uçak gemisi için bir inşaat planı yaptıklarını duyurdu.Uçak gemisi geçici olarak "Vishal" olarak adlandırıldı ve 2020'de tamamlanması bekleniyor. 65.000 tonluk Vishal, Hindistan'ın şu anki tek uçak gemisi Vikramdia'dan (eski Sovyet amirali Gorshkov) çok daha büyük olacak. İkinci yerli yapım Vikrant uçak gemisinin de yakın gelecekte hizmete girmesi bekleniyor.
Üçüncü uçak gemisi Vishal'ın planlanması ve inşası Hindistan Donanması için önemli bir olaydır. Plana ve tasarıma göre, bu uçak gemisi Vikramdia'nın 24 MiG-29K'sının kapasitesinin çok üzerinde 57 savaş uçağı taşıyabilirken, Vikrant sadece 30 MiG taşıyabilir. -29K. "Vishal", ABD ordusunun 75 Ford sınıfı süper uçak gemisinin kapasitesinin çok altında olmasına rağmen, şimdiden Hindistan tarihindeki en büyük ve en eksiksiz büyük uçak gemisi.
Hindistan Donanması ayrıca üçüncü uçak gemisine bir elektromanyetik fırlatma sistemi kurmak istiyor. İlk iki uçak gemisi, kısa menzilli kayma atlama kalkış konfigürasyonları kullandı; bu, uçak gemisine dayalı uçakların kalkış ağırlığına önemli kısıtlamalar getirdi; bu, daha fazla silah, mühimmat ve yakıt taşıyamayacakları anlamına geliyor ve kalkış verimliliği büyük ölçüde etkilenecek. .
Uçak gemisi inşasını planlarken, taşıyıcı tabanlı uçak temel konulardan biridir. Şu anda, Hindistan Donanması "Vishal" ın ne tür uçak gemisi ile donatılacağını düşünüyor. Fikirleri, Amerikan F / A-18 veya Fransız Rafale avcı uçakları gibi yabancı çift motorlu avcı uçakları "satın almak, satın almak, satın almak" ve ithal etmektir. Daha önce, Hindistan Hava Kuvvetleri 36 çok amaçlı Rafale uçağı sipariş etmişti. Ancak bu, Hindistan için nispeten ağır bir harcama.
Nihayetinde "Vishal" ın seçtiği dövüşçü türü ne olursa olsun, anahtar paradır. Hindistan üçüncü bir uçak gemisi inşa ederse, milyarlarca dolara mal olacak. Fikirleri iyidir: Bir eğitim, bir bakım ve bir saat konseptine göre, üç uçak gemisi, denizcilik güçleri için standart ekipmanlardır.
Şimdi Hindistan'ın üç uçak gemisini nasıl konuşlandıracağını ve kullanacağını analiz edebiliriz. En olası senaryo, Hindistan'ın Pakistan'ı engellemek için uçak gemileri kullanması ve bir savaş başladığında kara tabanlı hedefleri vurmak için uçak gemilerini kullanmasıdır. Ancak Pakistan bir vejeteryan değil, aynı zamanda Hint uçak gemileriyle başa çıkmanın denizaltı ve anti-gemi füzeleri gibi bazı yollarını da inceleyecekler.
Pakistan'ın kara tabanlı uçakları da Hindistan Donanması için önemli bir tehdit oluşturacak ve Hindistan, sınırlı savaşçıları arasında savunma için kuvvetlerini tahsis etmelidir. Hindistan'ın Pakistan'la başa çıkmak için savaşçılarının yarısını kullanması gerektiğine dair bir söz var.
Diğer bir olasılık da, ordu ve hava kuvvetleri Pakistan ordusuna saldırıp zayıflattıktan sonra Hindistan'ın uçak gemisini Pakistan'a saldırmak ve caydırmak için kullanmasıdır. Ancak bu yaklaşım tuhaf: durum buysa, neden daha düşük maliyetli bir savaş gemisi kullanmayalım ve neden bir uçak gemisi kullanmayalım?
Bu nedenle, nasıl bakarsanız bakın, savaşta kullanılabilecek tek bir uçak gemisi var ve bu hala nispeten kırılgan. Ve bu tür sınırlı savaş gücünün gerçekten oluşması uzun zaman alacak.
Elbette, özünde, Hintli uçak gemilerinin varlığı düşmana saldırmak için değil, esas olarak savunma içindir. Bir uçak gemisi, ulusal gücün bir simgesidir ve hiç kimse belirsiz bir şey yapmak için bir, iki veya üç gemiyi kaybetme riskine girmez. Bazı yabancı medya, Hindistan'ın üçüncü uçak gemisini inşa etmesinin sembolik öneminin, asıl öneminden daha büyük olduğunu ve esas olarak tersanenin işleyişini ve işçi istihdamını sürdürmek olduğunu yorumladı.
