Düşündüğünüzden daha düşük olabilir Saf elektrikli araçların koruma oranı neden bu kadar düşük?
Tamamen elektrikli araçların korunma oranı ile ilgili olarak fazla bir şey söylememe gerek olduğunu sanmıyorum, birçok araç sahibinin deyimiyle pazar yok. Bu, fiyat artışıyla alınamayan bazı arabalardan farklıdır.Birçok saf elektrikli araba düşük fiyata satılamaz, bu en utanç verici şeydir. Bir arkadaşı ev tipi saf elektrikli bir araba satın aldı.O zamanlar çok mutluydu. O zamanlar sübvansiyon çok yüksekti. Üç yıldan kısa bir süre içinde kimse 100.000'den fazla fiyatı olan bir araba almadı. İkinci el araba pazarına gittiğimde, bunun daha fazla para istediğim için değil, kimsenin ondan daha ucuz saf elektrikli arabalar satın almaması nedeniyle olduğunu keşfettim, asıl sorun buydu. Bu zaten normdur ve belki de saf elektrikli araçların koruma oranı düşündüğünüzden daha düşüktür. Peki, saf elektrikli araçların koruma oranı neden bu kadar düşük? Sebepler şu 4 noktadan fazla olabilir:
İlk nokta: pil değiştirme maliyeti
Hiç kimsenin ikinci el saf elektrikli araçları seçmeye istekli olmamasının ana nedeni budur.İkinci el saf elektrikli araçlar söz konusu olduğunda bile, herkesin ilk tepkisi, pili değiştirmenin ne kadar maliyetli olduğudur. Gerçeği söylemek gerekirse, saf elektrikli bir arabanın bataryası gerçekten hasar görmüşse ve sizin tarafınızdan değiştirilmesi gerekiyorsa, o zaman fiyat kesinlikle ucuz değildir, ancak internette bahsedilen gibi 100.000 yuan'a satın alınan saf elektrikli bir araba gibi olmasa da batarya 150.000'e mal olacaktır. Ancak güncel haberlerden yola çıkarak, fiyat kesinlikle ucuz olmayacak, sonuçta pil değişimi için herhangi bir sübvansiyon yok gibi görünüyor. Mevcut pil ömrü kısa görünmese de, zaman zaman kazaların meydana geldiği yadsınamaz, bu nedenle saf elektrikli araçlar ikinci el satılırsa, ödeme yapmaya cesaret edebilecek çok fazla insan olmayabilir.
İkinci nokta: hesaplama hatası
İkinci el saf elektrikli araçlar, düşük bir değer koruma oranına sahiptir, Ne kadar düşük? Zaten çok düşük, çok düşük. Elbette, bazı insanların algoritması yanlış. Bir arkadaşımın bir süre önce bana söylediği gibi, saf elektrikli arabasının değer koruma oranı% 10'dan az. O sırada kafam karışmıştı. O anki araba fiyatını sübvanse etmek için kullandığı ortaya çıktı. Önceki fiyat, dürüst olmak gerekirse, temelde% 20'ye ulaşırsa iyidir. Bu yüzden bazen arabanızın ucuz olduğunu düşünmeyin, sadece konuşmak için daha fazla para harcadığınız arabaya bakın.
Üçüncü nokta: çok fazla siyah insan
Saf elektrikli araçlar gerçekten kötü bir şekilde saldırıya uğradı, ancak herkesin düşündüğü kadar kötü değiller. En azından saf elektrikli araç kullanan arkadaşlar aslında böyle bir arabadan pek memnun değiller ama bazı platformlarda durum farklı, saf elektrikli araçlar hiçbir şey için hackleniyor. Dürüst olmak gerekirse, saf elektrikli araçların fiyatı yakıtlı araçlara kıyasla çoğu zaman ucuz değil, bu nedenle insanlar saf elektrikli araçlara bu kadar çok para harcayabiliyorsa, saf elektrikli araçların hala bazı yönlerden benzinli araçlara göre avantajları olduğunu kanıtlıyor. nın-nin. Mevcut saf elektrikli araçların hala geliştirme aşamasında olduğunu inkar edemeyiz ve hala birçok eleştiri var, ancak avantajlar tesadüfen reddedilemez.
Dördüncü nokta: Benzinli araçlar çok ucuz
Bir diğer önemli neden ise, ikinci el yakıtlı araçların fiyatlarının da çok ucuz olmasıdır .. Sonuçta şu anda biraz daha iyi olan saf elektrikli araçların çoğu, yakıtlı araçlardan daha pahalı. Şu anda, pek çok kullanılmış araba aslında benzinli arabalardan daha ucuz değil. Ayrıca saf elektrikli araçların fiyatı sadece birkaç yıldır ve benzinli araçların fiyatı on sekiz yıl içinde, benzinli araçların fiyatlarının daha düşük olabileceği görülüyor. Ne de olsa, birkaç bin yuan'a mal olan yakıtlı araçlar var ve birkaç bin yuan'a mal olan birkaç saf elektrikli araç var, dedi, eski scooterlar hariç.
