Sadece 120.000 Alman SUV satan, yakışıklı ve cömert, uygun maliyetli, yerli otomobiller çıldırıyor
Volkswagen, Çin'in en güçlü ortak girişim markası olarak tanınmasına rağmen, aslında SUV pazarındaki mevcut yerleşimi çok kapsamlı değil.Örneğin, kompakt SUV'lar ve küçük SUV'ler alanındaki momentum, yerli araçlardan çok daha az güçlü. Bu yüzden takviye için acilen daha güçlü yeni arabalara ihtiyaçları var. Ve bu Skoda KAROQ, Volkswagen Ordusu'nun SUV pazarındaki en güçlü yeni arabalarından biri olacak. Bir bakalım.
Ke Luokenin önceki modeli Yeti, tasarım açısından çok garip olduğu ve pazarda başarısız olduğu için, bu Ke Luoke geleneğe döndü ve kendi ikonik "elmas kesim" tasarım dilini kullandı. Tam ve köşeli, farlar ve sis farları bir araya getirilerek güçlü bir hiyerarşi duygusu vurgulanır.
Ölçüleri 4432/1841 / 1614mm, dingil mesafesi 2688mm'dir.Arabanın uzunluğu ve dingil mesafesi yabancı versiyonlara göre daha uzundur. Kenarın şekli daha gelenekseldir ve çok keskin olan ön ve arka gövdeden geçen bel çizgisi halkın da en sevdiği aile tarzıdır. Jantın şekli nispeten muhafazakar ve sert bir stile sahip çok açıklıklı bir stil.Ayrıca, orijinal arabada bir tavan rafı ve siyah çamurluklar var.
Arka lambanın şekli bir bumerangınkine benzer ve aynı zamanda kenarları ve köşeleri olan "elmas kesim" bir tasarım tarzıdır.İçinde kullanılan LED ışık kaynağı, aydınlatmadan sonra çok sanatsaldır.
Ve iç tarzı oldukça tatmin edici görünüyor ve genel stabiliteye de bazı değişiklikler eşlik ediyor.T-şekilli şekil, biraz donuk olan tamamen siyah bir tasarıma sahip ve malzemeler nispeten sıradan, ancak işçilik hala iyi. Retiküle edilmiş koltuklar ve soldan ve sağdan geçen krom kaplama çizgiler genç stili vurgular.
Yabancı versiyonla karşılaştırıldığında, yerli LCD gösterge paneli küçültüldü ve daha ucuz bir mekanik gösterge paneli ile değiştirildi, ancak beyaz taban ve yeşil desen çok benzersiz.
Arka sıra uzatıldıktan sonra, bacak mesafesi iyi bir seviyeye ulaştı ve merkezi bir koltuk başlığına sahip, ancak merkezi kol dayanağı yok.
Büyük tavan penceresi Çinlilerin de gözdesi ... Açık alan çok geniş, alanın yarısından fazlası.
Mevcut bilgilere göre Çin'de iki motorla donatılacak, biri 150 beygir gücünde 1.4T turbo motor, diğeri ise 7 ileri çift kavramalı şanzımana uygun en yeni 110 beygir gücünde 1.2T turboşarjlı motor olacak. Modelin yerli versiyonunun şasisi, sadece bir ön MacPherson ve arka burulma kirişi konfigürasyonu ile donatılmıştır.
Bu arabanın birçok basit eşleştirme izine sahip olmasına rağmen, Volkswagen ailesinin bir üyesi olarak hala çok iyi bir rekabet gücüne sahip ve basit eşleştirmeden sonra fiyat eşiği büyük ölçüde azalacak ve yaklaşık 120.000'den başlayabilir. İyi bir marka, dış iç tasarım ve yeterince makul bir fiyatla, bu arabanın iyi bir pazar beklentisine sahip olacağına inanıyorum.
