Bir adet daha az motorlu, 3.0L V6 kendinden emişli güçlü büyük hacimli bir araba satarak indirim korkutucu olarak adlandırılabilir!
Çin pazarına daha erken giren bir otomobil markası olan Volkswagen'in Santana ve Jetta modellerini erken tanıtması, Çin halkının zihninde silinmez bir izlenim bıraktı. Şimdiye kadar Volkswagen, her seferinde piyasa trendlerini doğru bir şekilde kavrayabiliyor ve zamanla çeşitli sıcak modelleri piyasaya sürüyordu, böylece Çin pazarı Volkswagen'in gözünde çok yüksek bir konuma yükseldi. Ancak bu, Volkswagen'in bazı sıcak modellerinin gerçekten birinci sınıf ürünler olduğu anlamına gelmez.Volkswagen'in Çinli tüketicilerin psikolojisini derinlemesine anladıkları gerekçesiyle her türden ateşli modeli yarattığı söylenebilir. Tam tersine bu kadar popüler olmayan modeller, ürünün güçlü olmadığı anlamına gelmez.Örneğin bugün bu arabadan bahsetmek istersek, geniş bir sıra ile şimdi alınabilen en ucuz olanı denebilir. V6 sürümüyle çalışan modellerden biri. Volkswagen CC 3.0L V6 versiyonudur.
Görünüm açısından Volkswagen CC her zaman en güzel Volkswagen olarak biliniyor. Evet, Volkswagen CC ilk piyasaya çıktığında gerçekten şok olmuştu. Pürüzsüz gövde hatları ve alçak ve alçak spor gövdesi, önceki Volkswagen stil tasarım kısıtlamalarından gerçekten kurtuluyor. Bu CC V6, orta vadeli bir yüz germe modelidir.Ön yüzünde, düz farlara sahip çok kollu bir krom ızgara kullanılır. Gövdenin yan tarafına gelince, CC'nin bel kısmının tüm arabanın son dokunuşu olduğu söylenebilir, artı kenarlıksız kapılar, böyle bir Volkswagen gerçekten bir Volkswagen'e benzemez. Otomobilin arka şekli daha da güzel, LED arka farlar farları yansıtıyor ve tüm arka şekil hafifçe yükseltilerek denemek için bir isteklilik hissi yaratıyor.
İç mekân açısından, genel iç tasarım gerçekten biraz estetik olarak yorucu.Her şey popüler stile aşinadır.Dik orta konsol stili yeni bir şey değil, ancak neyse ki, bu CC V6 çok sayıda konfigürasyona ve mükemmel işçiliğe sahip. . Üst düzey bir model olduğu için tüketicilere yeterince lüks, yan hava yastıkları, ön ve arka baş hava yastıkları, lastik basıncı izleme, gövde stabilizasyon sistemi, hat yardımı, şeritten ayrılma uyarısı, aktif frenleme, yorgunluk sürüşü, ön ve arka radar vermekle yükümlüdür. Otomatik park, uyarlanabilir seyir, yumuşak ve sert süspansiyon, sunroof, indüksiyonlu gövde, spor stil deri koltuklar, xenon ışıklar, atmosfer ışıkları, indüksiyon silecekleri, otomatik klima ve diğer birçok zengin konfigürasyon mevcuttur.
Bu arabanın odak noktası elbette güç aktarma organıdır. 3.0L V6 doğal emişli çalıştırma, 250Ps maksimum beygir gücü, maksimum 310Nm tork, 6 ileri çift kavramalı şanzıman, 100 kilometreden 7.4 saniyede hızlanma ve Volkswagen Groupun V6 motorunu kullanıyor. Herkesin mükemmel tepkiselliğin ve sorunsuz sürüş deneyiminin bu otomobilin güç aktarma organını çok yüksek bir seviyede yaptığını bildiği söylenebilir. V6 motorun düzgün çalışması ve hassas mekanik hissi, aynı zamanda en çekici yeri olan dört silindirli bir motorla eşsizdir.
Genel olarak konuşursak, giderek daha sıkı hale gelen emisyon düzenlemeleri ile V6 motorları ile donatılmış daha az sayıda otomobil olacak ve gelecekte üretimin askıya alınması olasılığı göz ardı edilmeyecek. Bu nedenle, bir V6 modeli satın alma fırsatını değerlendirmek özellikle önemlidir. Volkswagen CC V6'nın kılavuz fiyatı 342.800 yuan'dan başlıyor ve şimdi yaklaşan CC değişimiyle karşı karşıya olan bu eski CC V6'nın fiyatı da donma noktasının altına düştü. Çoğu 4S mağazasında indirim 40.000 ila 50.000'e ve satın alınacak yaklaşık 300.000'e ulaştı. Aynı zamanda çok uygun maliyetlidir. Ve bazı bölgeler daha korkunç, 120.000'e ulaşıyor. Bu, mağazanın envanteri temizlemek için başlattığı bir indirim olmalı. İlgilenen arkadaşlar bu fırsatı değerlendirmeli, sonuçta bu genellikle orada olmuyor.
