Çin Hava Kuvvetleri savaşmayı mı bıraktı? "Future Air Combat" seminerinden bir resim tartışmalara yol açtı
Çin'in "Future Air Combat" seminerinin canlı fotoğrafları
Dün, görüşlerinin askeri meraklıların hava muharebe konseptini ve havacılık profesyonellerinin içsel görüşlerini tamamen alt üst edebileceğini iddia eden bir resim internette yayılmaya başladı. Bu resim, Pekin Ulusal Kongre Merkezinde henüz düzenlenen "Future Air Combat" seminerinin canlı ders içeriğinin bir fotoğrafıdır.
"Future Air Combat" semineri, Çin Komuta ve Kontrol Derneği sponsorluğunda ve Çin Havacılık Endüstrisinin hava kuvvetleri teçhizatıyla ilgili birkaç enstitü tarafından ortaklaşa düzenlenmiş olup, ilgili alanlardaki en iyi yetenekleri bir araya getiren ve bu alanda yetkili etkiye sahip bir seminerdir. Bu seminer 3 Temmuz'da düzenlendi ve katılımcılar, Çin J-20 savaş uçağının baş tasarımcısı Yang Wei, AVIC Bilim ve Teknoloji Komitesi, Havadan Havaya Füze Araştırma Enstitüsü ve Havadan Havaya Füze Araştırma Enstitüsü dahil ancak bunlarla sınırlı olmamak üzere, lükslerdi. Hava Kuvvetleri Ekipman Araştırma Bakanlığı, Hava Kuvvetleri Ekipman Araştırma Enstitüsü ve Havacılık Endüstrisi Geliştirme Araştırma Merkezi gibi çeşitli departmanların önemli liderleri ve baş tasarımcıları. Bu nedenle, bu seminerin içeriği hiçbir şekilde kıdemli sivil taraftarlar için bir çay partisi değil, bu alandaki yerel yetkili uzmanların en son görüşlerini ve geleceğe yönelik beklentilerini temsil ediyor. Başka bir kaynağa göre, toplantıya Çinli Merit Test Pilotu Xu Yongling de katıldı.
J-10S, FC-1, J-10B / C ve J-20'nin baş tasarımcısı Yang Wei
Fotoğrafın içeriği hakkında fazla bir şey söylememe gerek yok, ama içindeki yanlış anlaşılma kim? Öğrencinin mi yoksa eğitmenin mi? Birisi bu birkaç cümlenin anlamının, modern ve gelecekteki hava muharebelerinde "yüksek hareket kabiliyetine sahip olma ve savaşta avantaja sahip olma" kavramını vurgulamaya devam etmenin yanlış bir davranış olduğunu açıklarken, diğerleri bu cümlenin altını çizdi. Aslında, ABD ordusundan kaynaklandı, işte sadece bir alıntı.
Hangisi önemli, gizlilik ve hareketlilik? Bu onlarca yıldır tartışılan bir konudur. Geçmişte, Çin Hava Kuvvetlerinin ana ekipmanı esas olarak Rusya'dan satın alınırken, Rus Su-27 "Pugachev Kobra Manevrası" eylemiyle ünlüydü. 1990'ların ortalarında ortaya çıkan eski Su-35/37 bile yaptı " "Süper hareketlilik" terimi, dördüncü nesil uçağın performans standartlarına yazılmıştır. Bu nedenle, "benimki iyidir" kavramının ve anlaşılmadaki olası eksikliklerin dışında, Çin kamuoyu "yüksek hareketliliğin" avantajlarına büyük saygı duyarken, ABD F-22 " "Gizli" performans "stratejik küçümseme" tutumunu / titremesini benimser ve genellikle "işe yaramazlık ve yıkım teorisini" teşvik eder. Örneğin, Su-35'in süper manevra kabiliyeti, Çinli süper sınıf test pilotu Xu Yongling tarafından büyük övgüyle karşılandı.
Rus Su-35 savaşçısı
Bu fotoğrafın anlamı gerçekten "savaşmanın" önemini inkar etmekse, bu, Çin'in hava muharebesi alanındaki kavramının devrim niteliğinde bir değişime uğradığı ve ABD ordusu kavramı ile özdeşleşmeye başladığı anlamına mı geliyor? İşler o kadar basit değil. "F-22'nin gizli tasarımı hareket kabiliyetini tehlikeye attığı için dövüş performansı çok iyi değil" şeklindeki yaygın propagandadan farklı olarak, F-22'nin gerçek hareketliliği Su-35'ten daha iyidir. Başka bir deyişle, F-22 Temsili "4S" konsepti, mobilite de dahil olmak üzere üçüncü nesil uçakları kapsamlı bir şekilde geride bırakıyor. Amerika Birleşik Devletleri'nde düzenlenen "Kızıl Bayrak" askeri tatbikatlarının çok uluslu hava kuvvetleri çatışmasında, 3.5 kuşak "tayfunlar" ve "rüzgarlar" ancak F-22'nin hareketliliği bazı arızalar (hipoksi olayları gibi) nedeniyle büyük ölçüde kısıtlandığında meydana geldi. Çatışmada "savaşma yeteneğine sahip olmak" için.
Elbette, F-22, yüzleşmede "gizlilik" ve "süper devriye" anlamını daha da somutlaştırdı.F-22'nin hareket kabiliyeti kısıtlanmışsa, "tayfun" ve "fırtına" yine de savaşta kullanılabilir. F-22 karşı karşıya gelirse, o zaman F-22 gizli süper devriye orta menzilli ve uzun menzilli dövüş moduna girdiğinde, "tayfun" ve "şiddetli rüzgar" artık yüzleşemeyecek. Bu aynı zamanda F-22'nin Suriye savaş alanında Su-35'e zorbalık yapmasının sonucundan da anlaşılabilir.
F-22'nin mükemmel gizlilik performansı
ABD ordusunun düşünce şeklindeki "yüzeysel" değişim F-35'ten kaynaklandı. Dünya, 10 yıl aradan sonra 4. nesil 4S standardını oluşturan ABD ordusunun yepyeni bir teknoloji ile inşa edildiğini ve denetlenemeyen bir savaşçı olduğu ortaya çıktığını düşünmemiş olabilir. , Geleneksel hareket kabiliyeti yalnızca üçüncü nesil uçak seviyesinde olan böyle bir "şişman kuş". ABD ordusunun bu konudaki açıklaması, tasarımının başlangıcından itibaren "ağ bağlantılı" operasyonları vurgulayan ilk savaşçı olarak F-35'in, savaşçının gerçek savaş etkinliğini artırmak için tüm ağ entegre operasyon sistemine güvenmeye daha fazla önem vermesidir. Aynı zamanda, süper hareketlilikle ilgili olarak, ABD ordusunun en son yorumu, kontrol edilebilir saldırı açısının iki katı olarak verilerle temsil edilen "üçüncü nesil uçakların sahip olması zor olan bir stall sonrası manevra kabiliyetine sahip olmak" anlamına geliyor. Aslında medyada çok konuşulmayan şey ise F-35'in aynı zamanda elektronik saldırı operasyonlarını temel işlevleri olarak benimseyen ilk savaşçı olması, bu noktaya özel dikkat gösterilmesi gerekiyor. Gerçek Kızıl Bayrak askeri tatbikatında, F-35'in "15: 1" hava muharebe sonucu ve "17: 0" kara saldırısı sonucu, üstün performansını kanıtladı.
İşlemler için entegre bir ağ sistemine güvenmek, F-35'in ayırt edici bir özelliğidir
Bu, yüksek hareketliliğin gelecekte önemli olmadığı anlamına mı geliyor? Yazar, durumun böyle olmadığına inanıyor. ABD ordusunun bile F-35'in performansıyla ilgili birçok anlaşmazlığı var. Çin'in J-20 üretimini kademeli olarak genişletmesi karşısında, ABD ordusu, avantajlar elde etmeye devam etmek için istikrarlı bir şekilde F-35 üretmemeyi seçti. F-22 üretim hattını yeniden başlatma veya yeni nesil savaşçıların gelişimini hızlandırma üzerine çalışıyor. J-20'nin F-35'e göre sahip olabileceği avantaj esas olarak hareket kabiliyetine yansıyor Açıkçası, ABD ordusu J-20'nin yüksek hareketliliğinin daha az hareketlilik ile geleneksel F-35'e avantajlar getireceğine inanıyor. Küçük bir baskı yok. Yazarın görüşüne göre, dördüncü nesil hayalet avcı, elbette, orta menzilli muharebe durumunu korumak için üçüncü nesil gizli olmayan avcı uçağıyla karşı karşıya kaldığında nispeten özgürce seçim yapabilir, ancak ya gizlilik yeteneklerine sahip dördüncü nesil bir avcı ile karşı karşıya kalırsanız. ? Bu tür şeyler elbette o kadar basit değil.
J-20'nin tam sürümü mükemmel süper hareket kabiliyetine ve süper devriye yeteneklerine sahip olacak
Modern ve gelecekteki hava muharebesinde, orta ve uzun mesafeli muharebe oranı giderek daha da artacaktır Bu bir gerçektir, ancak temel "yüksek hareket kabiliyeti" ve "savaş modu" nun işe yaramaz olduğu anlamına gelmez. Süper hareketliliğin getirdiği avantajlar konusunda batıl inançlıydık ve ayrıca aviyonik ve füze zaferi teorisine de sapmıştık. Sadece yarı aktif orta menzilli havadan havaya füzelerine sahip olan 3. nesil erken aviyonik Su-27, gerçek çatışmada Su-27 tarafından mağlup edildi. "Dövüşmek", modern / gelecekteki hava muharebelerinde işe yaramaz ve korkarım ki yoldan çıkacak. Sonuçta, aşırı her şey yanlış olacaktır. (Bıçak / Şafak)
