Giriş seviyesi Alman SUV Comick 109.000'den başlıyor Tüketiciler onu alacak mı?
Komicin fiyatı açıklandıktan sonra birçok tüketici biraz rahatsız oldu. 109.000 yuanlık başlangıç fiyatı Alman kampındaki en giriş seviyesi SUV modeli haline geldi. Alman kalitesinde bir SUV satın almak 120.000 yuana mal oldu. SUV, daha önce hiç düşünülmemişti. Daha düşük bir eşikle tüketicileri çekmek bu sefer Skodanın niyeti. 30.000 yuan daha pahalı olan "ikiz" model Keluoke ile karşılaştırıldığında, Komic lansmanının birçok Alman hayranının müjdesi olduğu söylenebilir. Şimdi, bu kadar uygun bir başlangıç fiyatı ile tüketiciler bunun bedelini ödeyecek mi?
Güç yönüyle başlayalım: Tüm serinin 1.5L doğal emişli motoru, Volkswagen'in bu seviyesinin ana akım eşleşmesi gibi görünüyor. Bir süre önce incelediğimiz Lavida PLUS da 1,5 litrelik bir motor kullanıyor. Güç için yalnızca tatmin edici kabul edilebilir. Bu Çizgi Romanın 100km hızlanmasının resmi verileri yaklaşık 13 saniyedir. Tutkulu arkadaşlar olmak istiyorsanız, bu Gerçekten senin için değil.
Birçok netizen, bu arabanın kullandığı PQ34 platformunun biraz modası geçmiş olduğundan şikayet etti. Aslında, MQB platformuyla karşılaştırıldığında bir boşluk var, ancak editör hala performansını dört gözle bekliyor. Platform biraz eski olmasına rağmen, teknoloji olgun ve güvenilir ve hala inşa edilebilir. Olağanüstü işler. Comick, ön Macpherson ve arka burulma kiriş süspansiyonu kullanıyor PQ34 platformunun desteğiyle, nasıl bir performans sergileyecek? Daha sonra, Komic'in ayrıntılı bir test sürüşü değerlendirmesini yayınlayacağız ve herkesin öğrenmesini sağlayacağız.
Bu görünüm için aniden Ke Luoke'a benziyordu.Aile unsurlarının güçlü entegrasyonu bize herhangi bir tazelik vermedi.Ön yüz tasarımı, keskin kenarları ve köşeleri olan çok "Skoda" ve çok dolu. Araç imalat maliyetlerinden tasarruf etmek için tüm modellerin farlarında halojen ışık kaynakları kullanılmaktadır.
Gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4390 * 1781 * 1593mm ve dingil mesafesi 2610mm'ye ulaşıyor.Bu performans aynı modellerde göze çarpmıyor.Rakip Honda XR-V ile karşılaştırıldığında hafif bir avantajı var.
Komic'in yan tarafı gerçekten de Korok'tan pek farklı değil ve onları iyi tanımayan arkadaşlar onu ayırt edemiyorlar. Bel ölçüsü bile aynı. Figür dolu ama şişkin değil, bu da şehirli bir SUV'un mizacına çok uygun. .
Arkadaki yatay çizgiler iyi bir hiyerarşi duygusu yaratır, girintili şekil daha şıktır ve arka lambaların tasarım duygusu yoktur.Ke Luoke'un arka lambalarıyla karşılaştırıldığında, çok batı değildir ~ Arka tampon, krom dekorasyon ve görsel efektlerle donatılmıştır Çok monoton değil.
Tıpkı Volkswagen ailesi gibi, Skoda'nın iç mekanı da bize çarpıcı bir his vermeyecek ama çok güzel görünüyor.İşçilik, tutarlı Alman kalitesini miras alıyor, ancak orta konsol temelde sert plastik malzemelerle kaplı, aynı fiyatta bir model. Ortada hiçbir avantajı yoktur, düğmeler geleneksel konumda tasarlanmış, çalıştırması ve kullanımı kolaydır.
Deri direksiyon simidi, Komic otomobil serisinde görünmüyor, ancak saat 3 ve saat 9 tasarımının başparmak oluğu tasarımı, bu direksiyon simidinin tutuşunu artırıyor; iki renkli tablonun altındaki gösterge paneli tasarımı, Skoda stiliyle doludur ve basittir, Okuma net.
En düşük model dışında, diğer tüm modeller gövde dengesi, çekiş kontrol sistemleri, lastik basıncı izleme, motor çalıştırma ve durdurma ve yokuş yukarı yardım ile donatılmıştır. Tüm sistem, araç sahiplerinin deneyimini büyük ölçüde geliştiren ve sürüşe tam kolaylık getiren ters görüntü, merkezi kontrol renkli geniş ekran, araç içi Bluetooth ve cep telefonu eşleştirme gibi işlevlerle standart olarak gelir.
Multimedya işlemleri nasıl olur? Alan nasıl performans gösteriyor? Daha sonra test sürüşü değerlendirmemizde bu giriş seviyesi Alman SUV Komic hakkında kapsamlı bir anlayışa sahip olacağız.
Dürüst olmak gerekirse, 100.000-150.000 sınıfındaki SUV'larda mükemmel rakipler asla eksik olmadı.Makalede bahsedilen Honda XR-V'ye ek olarak, kendi markalarımız da Haval H6, Trumpchi GS4 ve Geely Bo var. Daha fazla bekleyen model. Hangisinin satın almaya değer olduğu tüketicinin seçimine bağlıdır, ortak girişimlerin kalitesine güveniyor mu? Yoksa ilk seçenek mi? Comick, Alman SUV fiyatının yeni bir donma noktasından geçmesine izin verdi.Performansını dört gözle bekleyelim.
