Daha önce, Hondanın diriltilecek S2000'i bir patent haritası yayınladı ve herkes onun neye benzediğini biliyor. Bununla birlikte, daha etkili görünmek için, denizaşırı medya, patentli görüntülere dayalı olarak bir dizi S2000 işleme gerçekleştirdi.
Gerçekten de, dirilen S2000, bir konsept otomobil gibi bile bilim kurgu ve radikal bir görünümle NSX'e çok benziyor. Bu, bugünün Honda spor otomobil ailesinin rutini, en küçük Honda spor otomobil S660 bile çok radikal görünüyor, bu önemli spor otomobil dış tasarımı nasıl rahat olabilir?
Ve en büyük değişikliği, motorun ön ve arkadan çekiş düzenini terk etmek ve ortaya monteli arkaya geçmektir. Bu dönemin Honda'sı daha çok ortaya monteli arka sürücülerden yana görünüyor ve bu sürücü düzeni NSX'ten S660'a kadar kullanılıyor. Geleneksel ön ve arka sürüş düzeni yavaş yavaş kayboldu.
Ek olarak, yeni nesil S2000 artık doğal soluma çağı değil, bu nedenle kırmızı kafa F20C'nin VTEC keyfi artık var olmayacak. Ancak Honda size yine bir zevk daha verecek, yani turboşarjlı motor, maksimum gücün 320 beygir gücüne ulaşacağı ve 8 ileri otomatik şanzımanla uyumlu olacağı söyleniyor. Ve turbo gecikmesinin etkisini önlemek için elektronik süperşarj teknolojisini artıracağına dair spekülasyonlar var.
Pek çok insan kesinlikle sormak ister, ne zaman çıkacaklar? Yeni haberlere göre 2018 sonunda üretime girmesi muhtemel ve 2019'a kadar resmi olarak listelenmeyecek. Aynı zamanda "Birinci Nesil" S2000'in 20. yıl dönümü ve Honda'nın 70. yıl dönümü olacak. Bu nedenle, bu araba Honda için kesinlikle önemlidir.
Bununla birlikte, Honda performans otomobillerinin rutinine göre, "Honda hayranları" onu son derece dört gözle beklese bile, Çin'de satın almak kesinlikle zordur, ancak sakince düşünün, kaç kişi gerçekten buna gücü yetebilecek "Honda hayranları"?