Lulululululululululululululululululululululululululu ...
Bu makale "Gezegen Araştırma Enstitüsü (ID: xingqiuyanjiusuo)" izni ile çoğaltılmıştır ve imzalı fotoğrafçıların tüm eserleri telif hakkı sahibi tarafından yayınlama yetkisine sahiptir.
Dünya üzerindeki en muhteşem insan göçü sahnelendi
40 gün içinde
Yaklaşık olarak
3 milyar insan
Çeşitli şekillerde
Çin'de her yönden evlerine dönüyorlar
Akrabalarıyla kısa bir buluşmanın ardından tekrar yola çıktı.
Bir yıl daha meşgul olmaya başlayın
(Bahar Şenliği ulaşımı genellikle festivalden 15 gün önce ve festivalden 25 gün sonra olmak üzere toplam 40 gündür; 2017'de Çin'in Bahar Şenliği taşımacılığı 2,98 milyar kişiyi bulmuştur; aşağıdaki şekil, 2 Şubat 2014 tarihinde ilk ayın üçüncü günündeki nüfus göç güzergahıdır. @ Baidu Haritası Chunyun Seyahat Büyük Veri)
Bu dönemde en sık seyahat edilen kanal
Havacılık değil, demiryolu değil
Çin'de en yaygın olarak dağıtılan ve en erişilebilir olanıdır
otoyol
Bu, Çin'in her köşesini birbirine bağlayan süper bir otoyol sistemidir
34 il düzeyinde idari bölge ve 334 vilayet düzeyinde idari bölge dahil
2851 ilçe, 39862 ilçe
Ve yaklaşık 700.000 idari köy
Toplam uzunluk, dünyanın ekvatorunu çevrelemek için yeterlidir
117yen
(2017'de Bahar Şenliği Taşımacılığı sırasında, karayoluyla taşınan yolcu sayısı 2,5 milyara ulaştı ve Bahar Şenliği'ndeki toplam yolcu sayısının% 80'inden fazlasını oluşturdu. 2016 sonu itibarıyla Çin'in karayollarının toplam kilometresi yaklaşık 4,7 milyon kilometre idi; Ulusal otoyol, temel harita @ kaynağından geliyor)
aynı zamanda
Çölden okyanusa, dağlardan nehirlere ve göllere
Çin'in 9,6 milyon kilometrekarelik arazisi
Sayısız nefes kesici olağanüstü manzara
Hepsi tek tek birbirine bağlı
Dünyanın en muhteşem manzarasından oluşan geniş bir ağ oluşturdu
Büyük ağ üç bölüme ayrılmıştır
Her parçası benzersiz bir gişe rekorları kıran bir yol
ilk kısım
Pekin merkezli
Sermaye Radyasyon Karayolu Ağı
12 numara "1" ile başlayan sıradan bir ulusal yoldur
G101, G102, G103'ten G112'ye kadar
Ve G1'den G7'ye 7 otoyol
Pekin'i her yönden önemli şehirlere bağlamaktan sorumlu
Shenyang ve Harbin'i kuzeydoğuya bağlayın
Kuzeybatıda Hohhot, Yinchuan, Urumqi'ye bağlanın
Kunming ve Lhasa'yı güneybatıya bağlayın
Guangzhou, Shenzhen, Hong Kong, Makao, Fuzhou ve Taipei'ye güneyden bağlantı
(Başkentteki radyasyonun şematik diyagramı, G112 Pekin çevre yoludur, özel bir durumdur; yeşil çizgi yüksek hızlıdır ve kırmızı çizgi sıradan bir ulusal otoyoldur; temel harita @ geniş bilgi bürosundan alınmıştır)
Lhasa'da biten ulusal otoyol G109
Hebei, Shanxi, İç Moğolistan, Ningxia'dan geçerken
Ve Gansu, Qinghai ve Tibet eyaletleri
3.963 kilometre uzunluğunda
Xining'den Lhasa'ya kadar olan bölüm
Ayrıca şöyle bilinir Qinghai-Tibet Otoyolu
Uzunluk, G109 hattının yaklaşık yarısını oluşturan yaklaşık 2.000 kilometredir
Birçok yol bölümü deniz seviyesinden 4500 metre yükseklikte
Dalgalı dağlar ve nehirlerle çevrili
(G109 Tanggula Dağı bölümü, fotoğrafçı @ )
Riyue Dağı, Kunlun Dağı, Tanggula Dağı, Nyainqentanglha Dağı
Yolun karşısında tek tek
(G109, arka plan Qinghai Riyue Dağ Geçidi, fotoğrafçı @ )
Quma Nehri, Tuotuo Nehri, Naqu Nehri, Sangxiong Nehri
Sırayla akış
Ama yol nispeten düz
Şu anda Tibet'teki en iyi yol durumu
Aynı zamanda yayla demiryoluna paralel Tibet'e giden tek yoldur.
(Yangtze Nehri'nin binlerce kilometrelik ilk köprüsü olan G109 Tuotuo Nehri Köprüsü ve uzaktaki Qinghai-Tibet Demiryolu üzerindeki Tuotuo Nehri Köprüsü, fotoğrafçı @ )
Pekin ve Kunming'i Bağlamak Jingkun Otoyolu G5
Hebei, Shanxi, Shaanxi'den geçmek
Ve Sichuan, Yunnan ve diğer iller
2865 kilometre uzunluğunda
Bunların arasında Ya'an, Sichuan'dan Xichang'a kadar olan bölüm
Ayrıca şöyle bilinir Iasi Otoyolu
Qinghai-Tibet Platosu'nun güneydoğu ucunda yer almaktadır.
Çakışan dağlar ve tehlikeli arazi
Sadece 240 kilometre uzunluğunda
Ancak 132 kilometre köprü ve tünellerden oluşuyor
"Adlı kişi" Merdiven Ekspresi "
(Lütfen cep telefonunu yatay olarak izleyin, Yaxi Otoyolu'nun Hanyuan Gölü bölümünü, fotoğrafçı @ )
Shimian İlçesinde yer almaktadır Ganhaizi Köprüsü
En yüksek iskele 107 metredir
30 katlı yüksek bir binaya eşdeğerdir
(Yasi Otoyolu Ganhaizi Köprüsü, fotoğrafçı @ )
Ama dağ bir dağdan daha yüksektir
Kuzey tarafında Labakin Köprüsü
Köprü iskelesi 182,5 metre yüksekliğinde
Adı " Asya'daki en yüksek iskele "
(Labajin Köprüsü, fotoğrafçı @ )
Urumçi'ye Jingxin Otoyolu G7
2582 kilometre uzunluk
Badain Jaran, Tengger, Ulanbu ve üç büyük çölün karşısında
Dünyanın en uzun çöl otoyolu
(G7 İç Moğolistan bölümü, fotoğrafçı @ )
Zhangjiakou, Ulanchabu ve Hohhot'u yol boyunca seri olarak birbirine bağlar
Baotou, Ejina Banner, Hami, Turpan vb. Şehirler.
Pekin'den Urumçi'ye yolculuk yapabilir
Öncekinden 1.300 kilometreden daha kısa
(G7 Xinjiang Hami bölümü, fotoğrafçı @ )
Tek büyük radyasyon
Çin'deki büyük şehirleri birbirine bağlama görevini üstlenemiyorum
sonra Çin'in ulusal karayolu ağı Sahneye gel
11 kuzey-güney dikey karayolu içerir
Numaralandırma aralığı G11-G89 tek dizisidir
Ve 47 kuzey-güney dikey normal ulusal otoyol
Numaralandırma aralığı G201-G299'dur (eşlikten bağımsız olarak)
(Dikey çizgi şematik diyagramının bir kısmı, yeşil çizgi yüksek hızdır, kırmızı çizgi sıradan ulusal karayoludur; dikey çizgi kuzey ucundan başladığı için "kuzey-güney yönü" olarak adlandırılır; temel harita @ GIS Bürosundan gelir)
Ayrıca 18 doğu-batı yatay karayolu içerir
Numaralandırma aralığı G10-G90 çift sayı dizisidir
Ve 60 doğu-batı yatay olağan ulusal otoyol
Numaralandırma aralığı G301-G399'dur (eşlikten bağımsız olarak)
(Yatay çizgi diyagramının bir parçası, yeşil çizgi yüksek hızdır, kırmızı çizgi sıradan ulusal otoyoldur; temel harita, coğrafi bilgi bürosunun gözlemlenmesi @ 'den alınmıştır)
Kuzey-güney dikey
Shenyang ve Haikou'nun Bağlanması Shenhai Otoyolu G15
Liaoning, Shandong, Jiangsu, Şangay, Zhejiang üzerinden
Fujian, Guangdong ve Hainan'da 8 kıyı ili ve şehri
(G15 Pingyang Bölümü, Wenzhou Şehri, Fotoğrafçı @ )
Çin'in güneydoğu kıyılarından geçen tek otobandır.
3710 kilometre uzunluğunda
(G15 Paralel Hat üzerindeki Zhejiang Xiangshan Liman Köprüsü, fotoğrafçı @ )
İletişim hattı Wenli yüksek hızlı G1513
Wenzhou ve Lishui'yi birbirine bağlayan sargı
Zhejiang'ın en büyük ikinci nehri Oujiang Sessizce yanından akan
(Haikou Kasabası, Qingtian İlçesi, Lishui Şehri, fotoğrafçı @ )
Gece geliyor
Farklı yönlerde araba ışıkları
Yolda sarı ve kırmızı olmak üzere iki ışık akımı oluşuyor
Ateş ejderhası gibi
Kuzeyde İç Moğolistan, Erlianhot'tan güneyde Guangzhou'ya
Erguang Otoyolu G55
Shanxi, Henan, Hubei, Hunan ve diğer merkezi bölgeleri birbirine bağlamak
Çin'in kuzeyinden ve güneyinden geçen büyük bir arter
Toplam uzunluk 2685 kilometredir
(Wulongkou'daki G55 Qinhe Köprüsü, Jiyuan, Henan, fotoğrafçı @ )
Shanxi ve Henan kavşağında yükselen Taihang Dağı ile buluşuyor
Her iki tarafta da 400 metreden yüksek düz uçurumlar var
Uçurumdan açılan G55 karayolu tüneli
Vadinin dibinden dikey olarak yükselen bir köprü ayağı
152 metre yükseklikte yolun ağırlığını destekleyin
Optimus Prime gibi
(G55 Shanxi Jincheng Xianshenhe Köprüsü, fotoğrafçı @ )
Ulusal karayolu G55'e paralel olarak güneye gidiyor G207
Dağlardan geçmeyi seçmedim
Ama kanyon boyunca zikzak çizmek için
Bir çift paralel eğri oluşturdu
(G207 Taihang Dağ Kanyonu, Jiyuan Bölümü, Henan, Fotoğrafçı @ )
Baotou, İç Moğolistan'dan hareket
Doğrudan Nanning'e, Guangxi Ulusal karayolu G210
Güney Şaanksi'de doğudan batıya uzanan Qinling Dağlarını geçmek
Beyaz kayalar her iki tarafta duruyor
Ulusal yol yüzeyinde sarı ve kırmızı
Artı sonbaharda renk değiştiren bitkiler
Uçurumda renkli renkler ortaya çıkıyor
(Shiyang Geçidi yakınında G210, Fengyukou, Qinling Dağları, fotoğrafçı @ )
tanınmış Ulusal karayolu G214
Başlangıç noktası Xining, Qinghai ve bitiş noktası Jinghong, Yunnan.
3008 kilometre uzunluğunda
Qinghai-Tibet sınırından Dali'ye de denir Yunnan-Tibet Otoyolu
Tibet'e giden başka bir önemli kanal
Hengduan Dağları'nın rift vadisinde dolaşıyor
Jinsha Nehri ve Lancang Nehri'nin karşısında
Yüksek dağlar ve derin vadiler, karmaşık jeoloji
(The Lancang River yanında G214, fotoğrafçı @ )
Birçok karla kaplı dağ yolun yanında duruyor
Özellikle ünlü Meili Snow Dağı (Kavagbo)
Yoldan bakıyorum
Devasa buzullar dökülüyor
Ulaşılabilecek gibi görünüyor
(G214 ve Kawagebo, fotoğrafçı @ )
Qinghai, Qaidam'ın hinterlandındaki Chaerhan Tuz Gölü
Çin'deki en büyük tuz gölüdür
Ünlü Chaka Tuz Gölü'nden 50 kat daha büyüktür.
1950'lerde Tibet'e petrol sağlamak için
eyalet Yolu G215 Tuz gölünde tuzu yol yatağı olarak yaratıcı bir şekilde kullanın
10.400 fit uzunluğunda bir tuz yolu inşa etti
Olarak bilinir Wanzhang Tuz Köprüsü
(G215 Chaerhan Tuz Gölü Tuz Gölü Yolu, Fotoğrafçı @ )
Qinghai'deki bir başka ulusal otoyol G227
Qilian Dağları'nı kuzeyden güneye geçmek
Dağın eteğinde, Menyuan İlçesinde geniş bir tecavüz alanı var.
Çin'deki en ünlü tecavüz çiçeği manzaralarından biridir.
(Qinghai Menyuan kolza tohumu çiçekleri boyunca G227, fotoğrafçı @ )
Sincan'daki Tianshan Dağları'nı geçen ulusal otoyol G217
Kuzey kesimi genellikle yoğun karla kaplı
Bütün dünya beyaz
Yol kenarının birkaç metre yüksekliğinde kırmızı ve beyaz oklar dikmesi gerekiyordu
Sürücünün yol yatağını ayırt edememesi ve ayrılması durumunda
(G217 Altay Burqin'e gitti, fotoğrafçı @ )
Duşanzi'den Kuche'ye G217
Ünlü Duku Otoyolu
(Duku Otoyolunun Bayinbuluke bölümü, fotoğrafçı @ )
Dağ yolu sigortası
Bu gerçekten "kar maviyi kucaklıyor ve at ilerlemiyor" sahnesi
(Duku Otoyolunun Bayinbuluke bölümü, fotoğrafçı @ )
Dağlarla çevrili dağ gölü Dalongchi
Duku Otoyolu göl boyunca uzanır
Güzel manzara
(Duku Otoyolunun Dalongchi Bölümü, Fotoğrafçı @ )
Tibet'i Sincan'dan bağlayan ulusal karayolu G219
Ayrıca şöyle bilinir Xinzang Otoyolu
Ortalama 4500 metre yükseklikte, 10'dan fazla Dabanı geçiyor
Dünyanın en zor yollarından biridir
(G219, fotoğrafçı @ )
Hattın tamamının geçtiği arazilerin çoğu hiç kimsenin arazisi değil
İnce hava, şiddetli soğuk hava
Ancak batı sınırını korumak Çin'in stratejik anahtarıdır.
(G219, Ali Eyaleti, Ritu İlçesindeki bir nakliye ordusu konvoyu, fotoğrafçı @ )
Aynı zamanda Çin'in en ulaşılmaz manzarası
İnsanlara yakın
(G219 Pangong Co. yakınlarındaki renkli zirveler, bir gece önce düşen zirveler beyazdı, gün batımı güneş ışığı altında kuru otlarla kaplı zirveler parlak sarı ve doğrudan güneş ışığı olmayan zirveler koyu sarıydı; fotoğrafçı @ )
tanınmış Pangong yanlış 2 / 3'ü Çin'de bulunmaktadır
G219 doğu tarafında ilerliyor
Havadan
Göl deniz gibi engin ve mavi
(Lütfen telefonu G219 Ulusal Karayolu üzerindeki Pan Gongcuo göl kenarında yatay olarak izleyin, fotoğrafçı @ )
Kuzey-güney dikey çizgisi hariç
Doğu-batı yatay çizgileri eşit derecede harika
Qingdao, Shandong'dan Lanzhou, Gansu'ya Qinglan Otoyolu G22
Bir uç uçsuz bucaksız deniz
(Lütfen yatay olarak izleyin, G22 Qingdao Jiaozhou Körfezi Çapraz Deniz Köprüsü, fotoğrafçı @ )
diğer taraf
Ancak nispeten kuru löslü plato
(Gansu'nun G22 Qingyang bölümü, fotoğrafçı @ )
Lianyungang, Jiangsu ve Horgos, Sincan'ı birbirine bağlamak
Lianhuo Otoyolu G30
4.395 kilometre uzunluğunda
Xuzhou, Kaifeng, Zhengzhou, Luoyang, Xi'an'ı yol boyunca bağlayın
Ve Lanzhou, Urumqi ve Yining gibi büyük şehirler
Çin'deki en uzun otoyollardan biridir
Aynı zamanda Çin'deki en önemli doğu-batı arterlerinden biridir.
Gansu'daki Hexi Koridorunu geçiyor
Ming Hanedanlığı Seddi'ne paralel
(G30 ve Ming Hanedanı Çin Seddi, fotoğrafçı @ )
Sincan'da
Tianshan'a nüfuz eder
(G30 Guozigou Köprüsü, fotoğrafçı @ )
Güzel Sailimu Gölü ile dans etmek
(Lütfen cep telefonunu yatay, G30 yüksek hızlı bölümü, fotoğrafçı @ izleyin)
Şangay'dan Şangay-Chongqing Otoyolu G50
Tüm yol boyunca dağlarda
(Badong County'deki G50 Sidu Nehri Köprüsü, bir bahar yağmurunun ardından bulutlar sisi kapladı; fotoğrafçı @ )
Nehri geç
Doğrudan Chongqing'e
Yangtze Nehri'nin üst, orta ve alt kısımlarını tamamen bağlayın
(G50 Shanghai-Chongqing Expressway Sidu River Bridge, fotoğrafçı @ )
Doğu-batı ulusal karayolu G314
Urumçi, Sincan'dan hareket
Tianshan Güney Yolu'nu yüksek Karakoram Dağları'na kadar takip edin
(G314 Hongqi Lafu Daban, fotoğrafçı @ )
Kaşgar'ın güney kesimi
Karakurum Otoyolu veya Çin-Pakistan Otoyolu olarak da bilinir
Çin ve Pakistan arasında stratejik bir bağlantıdır
(Çin-Pakistan Otoyolu Hongqi Lafu Ulusal Kapısı, fotoğrafçı @ )
Xining'den Kaşgar'a ulusal otoyol G315
Qaidam Havzası Karşısında
(G315 Water Yadan yakınında, fotoğrafçı @ )
Dachaidan Gölü'nden Dongtai Jinel Gölü'ne Gobi çölünde
Yolda daha çok iniş ve çıkış var
Neredeyse "yukarı ve aşağı" bir gökyüzü yolu oluşturdu
(G315, fotoğrafçı @ )
Doğu-batı yatay hattının en ünlüsü ulusal karayolu G318
Şangay'dan başlıyor
Tibet, Zhangmu Kasabasındaki Çin-Nepal Dostluk Köprüsü ile bitirin
Doğu ve Batı Çin anakarasından geçiyor
4907 kilometre uzunluğunda
Çin'deki en uzun ulusal otoyollardan biridir
Aynı zamanda Çin'in en ünlü peyzaj caddesidir.
(G318'e bakan Zheduo Dağ Geçidi, fotoğrafçı @ )
Yol boyunca sayısız kar zirvesi var
(G318 Ulusal Karayolu Zhangmu Limanı'na çıkar, zirve Xixiabangma Zirvesi, fotoğrafçı @ )
Binlerce göl
(G318 Haizishan ve Sister Lake, fotoğrafçı @ )
Chengdu'dan Lhasa'ya Kesit
Ayrıca şöyle bilinir Sichuan-Tibet Otoyolu
Çin Halk Cumhuriyeti'nin kuruluşundan sonra HKO askerlerinin ve tüm etnik gruplardan işçilerin sayısız fedakarlığı nedeniyle
Dünyadaki bu son derece zor ve en zor yolu inşa etti
Sadece insanlar araba kullandığında, bisiklete bindiğinde, yürüyüş yaptığında ve ibadet ettiğinde
(G318 dalga segmentine tapan, fotoğrafçı @ )
Eşzamanlı
Otoyolun tüm tehlikeleri de burada yoğunlaşıyor
Heyelanlar, çamur kaymaları, heyelanlar, seller, depremler, çığlar vb.
"Her şey" olarak tanımlanabilir
(Jinsha Nehri boyunca G318 Zhubalong, fotoğrafçı @ )
Sermaye Radyasyonu
Çin'in ulusal karayolu ağı
Birlikte Çin karayollarının temel çerçevesini oluşturuyorlar
China Road Network'ün üçüncü bölümü piyasaya sürülmek üzere
S ile başlayan il yolları
X ile başlayan ilçe yolları, Y ile başlayan köy yolları
C ile başlayan köy yolları, Z ile başlayan özel yollar
Çin'in her köşesine kılcal damarlar gibi uzanıyor
Çin'deki en büyük terminal ağını oluşturdu
Dağları kesiyoruz
(Guoliang Köyü Asma Duvar Yolu, fotoğrafçı @ )
Yolu kaya duvarına inşa et
(Ninghai, Zhejiang'daki Baixi Rezervuarı'nın kaya duvarındaki yol, fotoğrafçı @ )
Biz uçurumlardan korkmuyoruz
(Yunnan Shangri-La Tiger Leaping Gorge East Ring Road, fotoğrafçı @ )
Otoyolun dönmesine izin ver
(Hongjing Yolu, Fangshan, Pekin, fotoğrafçı @ )
Gobi'yi geçiyoruz
(Dunhuang Devil City'deki manzaralı yol, fotoğrafçı @ )
Dağa tırmanıyoruz
(Çin-Kazakistan sınır otoyolu ve Buxaer'den Jimunai'ye, fotoğrafçı @ )
Kanyonu geçiyoruz
(Sincan Anjihai Büyük Kanyon Yolu, fotoğrafçı @ )
Nehre paralel
(Tasha Road, Taxkur Wadi, fotoğrafçı @ )
Göl ile el sıkışırken
(Tibet İl Karayolu S307 Yamdrok Gölü, fotoğrafçı @ )
Denizle tanışın
(Uçurumun üzerinde Tayvan'ın en tehlikeli ve güzel sahil yolu olan Suhua Karayolu var, fotoğrafçı @ 7556 )
Ormanda yürüyoruz
(Fotoğrafı Genhe, İç Moğolistan, fotoğrafçı @ )
Çiçek denizini geçiyoruz
(Taohuagou'ya Giden Yol, Linzhi, Tibet, fotoğrafçı @ )
Tarım arazisini geçiyoruz
(Cheqian Köyü, Suichang, Zhejiang, fotoğrafçı @ )
Ayrıca bilinmeyen çeşitli yollar var
Uzak köşeye bağlı
Hiç kimsenin ülkesine bağlı değil
(Toprak yoldaki yalnız şövalye, Sincan 32. Alayı, Peacock Nehri kıyısına yakın, fotoğrafçı @ )
Havadan aşağı bak
Otoyol, çeşitli şekillerde çizgiler oluşturdu
Su damlacıkları gibi
(Ningbo Dongqian Gölü Fuquan Dağı, fotoğrafçı @ )
S şeklindeki eğri
(Chongqing İl Otoyolu S104 Shanwangping Ekolojik Orman Çiftliği, fotoğrafçı @ )
Eğri salınımı
Bulutlar ve akan su gibi
(Qindeli Etu Dağı, Fuyuan İlçesi, Heilongjiang, fotoğrafçı @ )
Veya kompakt bir çoklu çizgi
(Panshan Yolu, Xiqiao Dağı Manzara Alanı, Foshan, Guangdong, fotoğrafçı @ )
Ya da çılgınca kıvrımlar ve dönüşler
(Zhufeng Road, Dingri County, Tibet, fotoğrafçı @ )
Açıklamanın ötesinde kıvrımlar ve dönüşler
(Heikadaban, fotoğrafçı @ )
Ek olarak
Ayrıca 800.000 köprü inşa ettik
(Guangzhou Xinguang Köprüsü, fotoğrafçı @ )
Nehrin karşısında
(Zhejiang Jiande Bridge Creek Köprüsü, fotoğrafçı @ )
Nehrin karşısında
(Ziyang, Shaanxi'deki Damixi Çelik Kirişli Köprü, fotoğrafçı @ )
Gölün karşısında
(Bin Ada Göl Köprüsü, fotoğrafçı @ )
Okyanusun karşısında
(Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü, fotoğrafçı @ )
Her şey bağlanana kadar
(Medog: Çin'deki karayolu erişimi olan son ilçe. Galongla Tüneli'nin geçişi, Medog Karayolunun dağların karla kaplı olduğu mevsimde trafiğe açık olmasını sağlıyor; tünelin üstündeki büyük miktarda kar resimden görülebilir, fotoğrafçı @ )
Sermaye Radyasyonu
Çin'in ulusal rotası
Her ucu birbirine bağlayan il yolları, ilçe yolları, ilçe yolları, köy yolları vb.
Burası Çin Otoyolu
1,4 milyar Çinlinin eve dönüş yolu
(Shanghai-Chongqing Otoyolu'nun Enshi Baiguo Bölümü ile Yiwan Demiryolunun kesişimi, fotoğrafçı @ )
Doğu ile batı arasında hiç bu kadar hızlı seyahat edemedik.
Eve giden ve gidenler için
Çin topraklarında yürüyen her sıradan insan için
Bu şüphesiz en iyi zaman
-SON-
