BMW'nin en hüsrana uğramış lüks otomobili, başlangıçta üst düzey bir coupe SUV, ancak seri numarası nedeniyle pazar yok
Önsöz: Çin halkının lüks otomobil markaları arayışı neredeyse fanatik bir noktaya ulaştı.Porsche ve Bentley gibi ultra lüks spor otomobil markaları ile karşılaştırıldığında, BMW ve Mercedes-Benz gibi birinci sınıf lüks otomobil markalarının daha fazla marka çekiciliği var.Neredeyse her Mercedes-Benz, BMWnin yeni modelleri pazarda güçlü bir his uyandıracak ve satışlar ve itibar her yıl yüksek kalmıştır, ancak istisnalar da vardır. BMW, Çinli tüketicilerin tüketici psikolojisine girmediği için popüler olması gereken bir otomobile sahiptir. Kasvetli satışların utanç verici durumunda, bu araba BMW'nin amiral gemisi coupe SUV-BMW X4.
BMW X4'ün Çin pazarında neden soğuk olduğunu açıklamadan önce, önce bu otomobil hakkında bu kadar iyi olan şeyden bahsedelim? Bir coupe SUV olarak, bu X4 çok kapsamlı bir crossover temasına sahip.Ön yüzü standart bir BMW aile tarzı tasarıma sahiptir.Klasik böbrek şeklindeki ızgara, olağanüstü bir ivme gösteren geniş boyuttadır ve krom kaplamalıdır. Alt kısım parlıyor, standart LED farlar yuvarlatılmış ve ön tampon farklı malzeme kombinasyonlarından yapılmış ve görsel deneyimi zenginleştiriyor.
Bir crossover olarak, bu X4, SUV'ların bazı stil özelliklerini yan aerodinamik çizgisinden göstermeye başladı.Yan aerodinamik, güçlü güç hissini vurgular.Kuyruk şekli nispeten geniş ve arka lamba şekli çok keskin. Simetrik yerleşim tasarımı da marka tarafından oldukça tanınabilir ... Bu X4, modaya uygun bir crossover olsa bile, tasarımcının özenli tasarımı altında SUV ve sedan tasarım ruhunu kaybetmediği ve bu arabayı bir bütün olarak gösterdiği söylenmelidir. Çok koordineli.
Üst düzey bir otomobil olduğu için, bu X4'ün iç tasarımı, BMW otomobillerinin en üst düzey kalitesini miras alıyor ve iç tasarım, başka bir BMW X3'ü temsil ediyor. Büyük orta konsol deri ile sarılmış ve kırmızı dikişlerle dekore edilmiştir.Sağ taraftaki büyük klima havalandırması çok pratiktir. Süspansiyonlu 10,25 inç multimedya ekranı mükemmel bir teknoloji hissi, panoramik sunroof, otomatik klima ve doğal ses tanıma sağlar. Adaptif cruise ve diğer işlevler de hazırdır, X4'te oturmak kesinlikle en iyi sürüş deneyimine sahiptir.
Güç açısından, farklı konfigürasyona göre farklı güç konfigürasyon seçenekleri vardır. 2.0T'nin maksimum gücü 252 beygir gücü ve tepe torku 350NM'dir. 8 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir.Üst düzey model 3.0T altı ile donatılmıştır. Silindir motorunun maksimum 360 beygir gücü ve 495NM tepe torku vardır.Şanzıman sistemi 8 ileri otomatik manuel şanzımandır.Lüks otomobilin gerçek güç konfigürasyonu çok güven verici.
Bu X4'ün satış hacmi lüks konfigürasyona layık değil Bir yandan 530.000-774.000 fiyat aralığı zaten niş tüketicilerin tüketim kategorisinde yer alırken, diğer yandan Çinli tüketiciler genellikle 4 numaraya karşı dirençli hissediyor. Doğal olarak, bu araba için fazla bir elverişlilik yok.
