Araba 5 metre uzunluğunda ve dingil mesafesi 3 metrenin üzerinde ve fiyatı 150.000 düşürüldü.Arabayı satın alanlar Tuang'a bakmayacak
Temmuz ayında lüks markaların satışlarında Audi, 51002 araçla birinciliği kazanarak nihayet liderliği yeniden elde etti. Mercedes-Benz 50.400 satışla ikinci, BMW 43.311 araçla isteksizce üçüncü sırada yer aldı. Bir zamanlar çok gürültü çıkaran SAIC-Audi olayı, Audi'nin yurtiçi satışları üzerinde büyük bir etki yarattı, bir zamanlar Mercedes-Benz ve BMW tarafından atıldı, şimdi Audi nihayet yüzünü kurtardı.
Audi marka modeller satış şampiyonunu yeniden kazanmayı başardı, önce SAIC Audi olayı sona erdi, bayiler pazara döndü ve nihayet işleri yoluna koymaya başladı. İkincisi, pazarı yeniden kazanmak için Audi, modellerine yönelik indirimlerini sürekli artırmış ve düşük fiyatları satışlarla değiştirmiştir. Bunların arasında Audi'nin ana satış ekibi A4L, A6L, Q5 ve diğer modellerde büyük indirimler var. Tabii ki, bugün Brother Jiang'ın size tanıtmak istediği Q7 de var .. Genel pazar ortamının baskısı altında ithalat şeklinde satılmasına rağmen Q7140.000 ila 160.000 arasında bir indirim yapmak zorunda.
Audi Q7 gövde boyutu, uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 5069 mm, 1968 mm ve 1716 mm ve dingil mesafesi 3001 mm'dir. Yüksekliğe ek olarak, diğer boyutların aynı seviyedeki BMW X5'e göre bir avantajı var, ancak bu boyut neredeyse yerli popüler Tuon ile aynı ve Tuon, Q7'den yarı daha ucuz olan 310.000'den başladı.Tuon'un şimdi fiyatı artırması şaşırtıcı değil. Sıcak.
Otomobilin ön yüzü hala devasa bir altıgen ızgara tasarımı kullanıyor ve Audi ailesinin ön yüzü hala oldukça tanınabilir. İç mekan, yatay krom kaplama ile dekore edilmiştir ve dış kontur, genel dokuyu geliştirmek için bir krom çember ile sarılmıştır. Her iki taraftaki farlar kare şeklinde ve yerleşik otomatik farlardır.
Otomobilin yanından bakıldığında, Audi Q7 genel oranlarda incedir ve daha geniş en-boy oranı ve daha düz çizgili tasarımı sayesinde hafiflik hissi verir. Ayrıca estetiği arttırmak için çatıya bir spoyler yerleştirilmiştir.
İç mekanda genel tarz çok basit. Görünüş gibi, düz ve düz çizgiler sıklıkla kullanılır. Orta konsolun düzeni, çok fazla dekorasyona sahip olmayan, yumuşak malzemelerle geniş bir alanı kaplayan ve popüler geçiş tipi klima havalandırma tasarımını benimseyen basittir.
Yerleşik MMI sistemi olan 8,3 inç kayan dokunmatik ekranı kullanarak fiziksel düğmeyi korur, ekran görüntüsü nettir.
12,3 inç LCD enstrümanı benimseyen düşük profilli model, sıradan bir mekanik enstrümandır, ancak ekran efekti iyidir ve düzenli bilgiler görüntülenir. Tam LCD gösterge paneline gelince, standart bir konfigürasyon olmamasına rağmen, isteğe bağlı olabilir, 3D navigasyon bilgi ekranı ve gece görüş ekranını destekler.
Deri koltuklar bel desteği ayarını ve yükseklik ayarını desteklemek için kullanılır ancak ısıtma ve havalandırma fonksiyonları opsiyoneldir.Ayrıca arka koltuk aşağı oranını destekler ve üçüncü koltuk sırası olarak iki koltuk seçilebilir.
Audi Q7, 2.0T turboşarjlı ve 3.0T süperşarjlı motorlarla donatılmıştır.İlk motor 185kw maksimum güce ve 370nm maksimum torka sahiptir; ikincisi 245kw maksimum güce ve 440Nm maksimum torka sahiptir. Şanzımanda 8AT şanzıman bulunuyor.Ayrıca 100 kilometrede hızlanma süresi sadece 6.2-7.1s ve genel güç çıkışı iyi.
Süspansiyon açısından, ön ve arka için çok bağlantılı bağımsız süspansiyon benimsenmiştir ve uyarlanabilir havalı süspansiyon da isteğe bağlıdır, ancak bu konfigürasyon üst modellerde standarttır.
Genel olarak, bu küçük deplasmanlı Audi Q7 konfigürasyonu nispeten zengindir, sonuçta fiyat burada, örneğin ön hava yastıkları, lastik basıncı izleme, elektrikli gövde vb. İşçiliğin ve malzemelerin istenilen seviyeye ulaştığı düşünülüyor Görünüşü ve konfigürasyonu ve 100.000 yuan'ı aşan tercihli fiyatı için Jiang Ge, lüks orta ve büyük SUV satın almak isteyenlerin bunu düşünebileceğini düşünüyor.
Daha ilginç, yararlı ve anlayışlı araç bilgileri için lütfen WeChat herkese açık hesabına dikkat edin: Car Domain Without Borders
