Araba 3 ton ağırlığındadır ve Q5'ten iki tur daha büyük olan Range Rover'ı kolayca çeker ve arazi kruvazörü ile karşılaştırılabilir. Fiyatı 120.000 artırıldı
Yurtiçi otomobil pazarının kademeli olarak olgunlaşması bazı pazarlarda patlama yarattı.SV'ler, son yıllarda en hızlı büyüyen pazar haline geldi ve Haval H6, Geely Boyue ve Roewe RX5 gibi yerli SUV'lar yarattı ve bu da ortak girişim SUV pazarını daha çekici hale getirdi. Volkswagen Tiguan, Buick Envision, Honda CR-V, vs.'nin konumu sarsılamaz. İkinci sıcak iç sedan pazarı da kazançlara yol açtı: Geely Emgrand, Arrizo 5 ve diğer sedan temsilcileri, MG 6 ve Kai Chen D60 gibi yükselen yıldızlar, ancak niş otomobil pazarı hala ılık. , Golf R7, Audi RS6, Audi A6 Allroad, vb. Gibi niş arabalara aittir, tabii ki, niş arabaların kategorisi hala çok geniştir.
Pikap kamyonlar da Çin'de niş bir otomobil pazarıdır. Yurt içinde üretilen Fengjun 5 ve Fengjun 6 ayda 3.000'den fazla satılmaktadır ve Jiangling Baodian'ın aylık satışları 2.000'den fazla. Bu tür satışlar aslında niş arabalarla karşılaştırılabilir, ancak çünkü Kamyonet kitlesi küçüktür, bu nedenle tüketiciler kamyonetlere çok az dikkat ederler. Yerli kamyonetlerin izlenimi, yüklemenin zorluğa dayanabileceği ve şantiyeler için bir araç olduğu yönündedir. İthal kamyonetler, düşük satışları ve küçük bir izleyici kitlesine sahip, zengin yetenekler tarafından oynanan arabalar, ülkede sadece niş arabalar olarak kabul edilebilir.
Üç yıl önce, yurt içinde üretilen pazar gerçekten de böyle bir kamyonet patlaması başlatmıştı, ancak bu, ithal kamyonetleri hedefliyordu ve Ford F-150 liderliğindeki çeşitli paralel ithal kamyonetler çok popülerdi.Tabii ki, bunların hepsi ortalama fiyatlar. 500.000'den fazla lüks pikap ile Amerikan pikapları en popüler olanıdır. Ford Raptor temsilcisidir. Pazardaki ana rakipler Toyota Tundra, Dodge Ram, Chevrolet Solode ve diğer pikaplardır. Yolda en görünür olanı Ford Raptor çıktı.
Ford F-150 için Çinliler ona otoriterliğini daha iyi yansıtabilen Raptor adını vermeyi tercih ediyorlar.Aslında, F-150 sadece Ford F-serisi kamyonetin bir üyesi ve aynı zamanda en giriş seviyesi model. Yaklaşık 70 yıllık bir geçmişe sahip ilk nesil 1948'de doğdu. 12. nesil model şu anda satışta. Ana savaş alanı, Çin'de sadece niş bir pazar olan Kuzey Amerika pazarı, ancak F-150 satış hacmi küresel. Kutsal arabaların küresel satış hacmi, Wuling Hongguang'ı geçerek 800.000 aracı aştı.Kuzey Amerika pazarının kamyonetler için devasa bir toplanma yeri olduğu görülebiliyor. Buradaki insanlar, büyük yer değiştirmenin temsili modelleri olan kaslı arabalar ve kamyonetlerdir.
Araba 3 ton ağırlığında ve Q5'ten iki tur daha büyük olan Range Rover'ı kolayca çekiyor ve arazi kruvazörü ile karşılaştırılabilir ve fiyatı 120.000 artırıldı! Ford F-150, performansı ve off-road'ı bütünleştiren bir modeldir.Fengjun 5'in aksine asıl amaç yük taşımaktır.Raptor için, sahiplerinin kafasında çok yüksek, yükü nereye götürmek istiyor? Amacı onu yoldan çıkarmak, yüksek dağlarda sürmek, çamurlu kumun heyecanı, güçlü çekiş kabiliyeti, 2 tondan fazla Land Rover Range Rover'ı kolayca sürükleyebilir, bu nedenle genellikle arazi ekipleri için olmazsa olmaz bir araçtır. , Ve güçlü güç, büyük bir yer değiştirme pikabının getirdiği eğlence, arazi ve güç olan güçlü bir güç deneyimi getirebilir. Ek olarak, otomobilin uzunluğu 5910 mm ve dingil mesafesi 3750 mm olup, geniş alan sağlar.
Ama aslında kamyonet gibi bir otomobil için pek çok avantajı olmasına rağmen niş bir otomobil olması ve küçük bir izleyici kitlesine sahip olması kaçınılmazdır.Bu da normal bir olgudur.Başlıca nedeni yüzün yeterli olmamasıdır.Çin'de araba satın almaya yönelik mevcut talep konfor, yüz ve boşluktan başka bir şey değildir. Bir kamyonetin tek tatmin edici yanı boşluktur, ancak evde kullanımı tatmin etmez.Kaba işçilik ve sürüş konforunun olmaması ile karşılaştırıldığında, birçok tüketici kamyonet ile eğlenceli değil, uzun mesafeli bir görüşe sahiptir. Merak duygusu ve hisler ve kamyonetlere ilişkin yerel politika nedeniyle, kamyonet gövdesine yük, yolcu sayısı, yansıtıcı şeritler vb. Püskürtülmelidir.Bu, arabanın değerini büyük ölçüde azaltacaktır. İyi bir araba, yansıtıcı şerit tarafından tahrip edilir. Etkisiz.
Ford F-150'nin yurt içi fiyatı 621.800'den 681.800'e, bu fiyat ayarlamasından sonraki fiyattır.Yaklaşık 500.000 civarı çıplak araba fiyatı çıkmıştır.Vergi oranı binek otomobilde artırıldıktan sonra fiyat artışı 120.000'e kadar çıkmaktadır. Çinliler çok hayal kırıklığına uğradı. Güç açısından, Raptor, maksimum 421 beygir gücü ve 678 Nm tork ile 3.5L çift turboşarjlı V6 motor ile donatılmıştır.Şanzıman sistemi, 10 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. Dört tekerlekten çekiş sistemi açısından, araç dört tekerlekten çekişli düşük hızlı dişli ile donatılmıştır, ön aks bir Torson diferansiyeline sahiptir ve arka aksın bir kilitleme işlevi vardır. Hem güç hem de dört tekerlekten çekiş sistemi donatılmıştır ve hepsi aynı seviyede güçlüdür ve ayrıca buz ve kar, çamur, kum vb. İçin uygun 6 farklı önceden ayarlanmış sürüş modu sağlayan yeni bir gerçek zamanlı yol yönetim sistemi ile donatılmıştır. Arazide farklı yol koşullarına uyum sağlayan çeşitli yol koşulları iyi bir eldir.
