Yatırım 100 milyar doları aştı! Küresel Elektrikli Araç Pazarı Çılgın Altın Emici Çin Otomobil Haberleri
Birkaç gün önce, 2018 Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı, Detroit Cobo Kongre Merkezi'nde başarıyla sona erdi. Bu Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda hem Ford hem de Nissanın üst düzey markası Infiniti tamamen elektrikleneceklerini duyurdu. Reuters'in son analiz raporu, ABD otomobil şirketleri, Alman otomobil şirketleri ve Çinli otomobil şirketleri de dahil olmak üzere, küresel otomobil şirketlerinin elektrikli araçlara 90 milyar ABD Dolarından fazla yatırım yaptığını gösteriyor. Tesadüfen, Fransız otomobil üreticisi PSA da birkaç gün önce, 2025 yılına kadar tüm modellerinin elektrifikasyonunu gerçekleştirmeyi planladığını duyurdu. Ayrıca, Japon otomobil şirketleri son zamanlarda elektrifikasyon trendine katıldı.Küresel elektrikli araç pazarı, doğru bir şekilde 100 milyar ABD dolarından fazla yatırım yaptı. ...
Popüler markalar gelgite ayak uyduruyor
Birkaç gün önce Fransız otomobil üreticisi PSA Group, 2025 yılına kadar tüm sedan ve hafif kamyon serilerinde elektrifikasyon seçeneklerini yaygınlaştıracağını açıkladı. Bu, elektrifikasyon trendine katılan en son çokuluslu otomobil şirketi. Volvo geçen yılın ikinci yarısında 2019'da tamamen elektrikleneceğini duyurduğundan bu yana, gittikçe daha fazla sayıda otomobil üreticisi, karbondioksit emisyonlarını azaltmak için ürünlerinin bir kısmını veya tamamını elektriklendireceklerini duyurdu.
PSA Group CEO'su Tang Weishi'ye göre, grubun beş büyük markası olan Peugeot, Citroen, Opel, Vauxhall ve DS, 2025 yılına kadar dünya çapında 40 elektrikli modeli piyasaya sürecek. "Dünyanın en temiz otomobil üreticisi olmak istiyoruz, en büyük otomobil şirketi değil." Dedi.
Şu anda, birçok otomobil üreticisi tarafından desteklenen elektrikli güç aktarım mekanizması, esas olarak aşağıdaki araç türlerini içermektedir: Nissan Leaf ve Chevrolet Bolt gibi saf elektrikli araçlar; Mitsubishi Outlander PHEV gibi plug-in hibrit araçlar; Toyota Prius gibi hibrit otomobiller ve Renault Scenic gibi 48V hafif hibrit sistemle donatılmış araçlar.
Bu alandaki en büyük tek yatırım Alman otomobil üreticisi Volkswagen Group'tan geliyor. Volkswagen, 2030'dan önce toplam 40 milyar ABD doları yatırım yapmayı planlıyor, böylece 300'den fazla modeli elektrikli versiyonları piyasaya sürecek. Amerikan otomobil üreticisi General Motors ayrıca 2030 yılına kadar 20 saf elektrikli ve hidrojen yakıt hücresi modelini piyasaya sürmeyi planlıyor, bunların çoğu özel bir elektrikli araç modüler platformunda üretilecek.Şirket bunu resmi olarak 2021'de piyasaya sürecek. Modüler bir platform.
Kısa bir süre önce, elektrifikasyon alanında her zaman "yarım tempolu" olan Toyota, şiddetli elektrikli otomobil yarışına da resmen katıldı ve 1920'lerin başında dünya çapında 10'dan fazla saf elektrikli modeli piyasaya süreceğini duyurdu. 2025 itibariyle, her Toyota modeli ve Lexus modeli elektrikli bir versiyon sunacak veya özellikle yeni bir elektrikli model inşa edecek. Buna ek olarak Toyota, güç pillerinin geliştirilmesi konusunda Panasonic ile bir anlaşmaya varmıştır. 2030'a kadar Toyota, yerleşik güç pillerinin geliştirilmesi ve üretimi için yaklaşık 1.5 trilyon yen (yaklaşık 13.5 milyar ABD doları) yatırım yapacak.
Üst düzey markaların genel mobilizasyonu
Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda Nissan Motor CEO'su Nishikawa Hiroto, üst düzey markası Infiniti'yi elektrikli araçlar için özel bir marka haline getirme niyetini açıkladı. Infiniti'nin 2017'deki küresel satışlarının 246.000 olduğu ve bunun çoğunluğunu ABD pazarının oluşturduğu bildirildi. Infiniti, temelde tüm elektrikli versiyonlar olmak üzere 2021'den yeni otomobiller piyasaya sürmeyi planlıyor ve elektrikli modellerin 2022'ye kadar küresel satışlarının yarısından fazlasını oluşturacağını umuyor. Xichuan Guangren, mükemmel çevresel performansıyla üst düzey bir marka olan Infiniti'nin gelişmiş doğasını vurgulamayı umuyor. Buna ek olarak, Toyota'nın üst düzey Lexus markası, Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda kapsamlı bir elektrifikasyon stratejisi duyurdu. 2025'e kadar, markanın tüm modelleri elektrikli versiyonlar sunacak ve yeni saf elektrikli araçlar, yakıt hücreli araçlar (FCV) ve Hibrit modeller.
Geçen yıl Temmuz ayında Volvo, tek bir içten yanmalı motor çağını sona erdireceğini ve tamamen elektrikli ürünlere doğru öncü bir adım atacağını duyurdu. Plana göre Volvo, 2019 yılında tüm modellerinde elektrifikasyonu yaygınlaştırarak mevcut içten yanmalı motorlu arabaları kademeli olarak değiştirecek. Volvo, gelecekte yalnızca tamamen elektrikli, plug-in hibrit ve hibrit araçlar üretecek ve 2025 yılına kadar 1 milyon araç satmayı planlıyor. Volvo'nun "ilk atışından" bu yana, giderek daha fazla sayıda üst düzey otomobil markası benzer planlar yayınladı ve elektrifikasyon stratejisi neredeyse tüm üst düzey otomobil markalarını süpürdü.
2025 yılına kadar BMW, maksimum 700 kilometre sürüş menziline sahip 12'si tamamen elektrikli olan 25 elektrikli modeli piyasaya sürecek. Mercedes-Benz, 2022 yılına kadar tüm otomotiv ürün hattını elektriklendireceğini açıkladı. Mercedes-Benz CEO'su Tsai Che, 2022 yılına kadar tüm Mercedes-Benz modellerinin hibrit veya tamamen elektrikli versiyonlarda bulunacağını ve o zamana kadar en az 50 yeni elektrikli modelin ekleneceğini söyledi.
2020'den itibaren tüm yeni Jaguar Land Rover modelleri elektrikli olacak. Jaguar Land Rover CEO'su Schweider şunları söyledi: "Gelecekte, saf elektrikli, plug-in hibrit ve hafif hibrit modeller de dahil olmak üzere dünyanın her yerindeki tüketicilere daha fazla elektrikli model getireceğiz." Aston Martin ayrıca kapsamlı sunmayı planlıyor. Hibrit ve elektrikli araçlar dönüştürülecek. 2025 yılına kadar marka altındaki tüm modeller elektrikli hale gelecek.
Çin pazarı yatırımın çoğunu oluşturuyor
Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda Amerikan ve Japon otomobil şirketi yöneticileri medyaya verdiği röportajda elektrikli araçlar alanındaki yatırımlarının çoğunun Çin pazarı için özel olarak hazırlandığını söyledi. Çin, bu yılın Nisan ayında "çift puan" politikasını resmi olarak uygulayacak ve yeni enerji aracı puan oranı şartı 2019'da uygulanacaktır.
GM CEO'su Mary Bora, otomobil üreticisinin elektrikli araçlar alanında yaptığı belirli yatırım miktarını açıklamadı. Ancak yatırımın çoğunun Çin pazarına yapılacağını ve üst düzey markası Cadillac'ın şirketi elektrifikasyona doğru daha aktif bir şekilde ilerlemeye yönlendireceğini belirtti. Cadillac CEO'su De Nichen, Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda, markanın GM'nin Çin pazarındaki elektrifikasyon stratejisinde "temel bir rol" oynayacağını ve bazı Cadillac modelleri de dahil olmak üzere GM'nin gelecekteki elektrikli araç platformuna dayanan bir dizi yeni model piyasaya süreceğini söyledi. Çin'de montajı yapılabilir.
Aynı zamanda, birçok Çinli otomobil üreticisi, bağımsız markalar ve ortak girişim markaları da dahil olmak üzere elektrikli araçlar alanında büyük ölçekli yatırım planlarını duyurdu. Çinli şirketler elektrikli araçların geliştirilmesini yerli otomobil endüstrisinde "virajlı sollama" elde etmenin önemli bir yolu olarak görüyor ve aktif olarak harekete geçiyor. Geçtiğimiz günlerde GAC Group, 2019 yılına kadar küçük bir elektrikli SUV ile ABD pazarına girmeyi planladığını duyurdu. GAC, Detroit'teki Silikon Vadisi'nden sonra bir araştırma ve geliştirme üssü kuracak ve Avrupa pazarına girmeyi planlıyor. Şu anda Çinli şirketler, dünyanın en büyük yeni enerji aracı pazarı olan yerel pazarda inisiyatif alıyor ve gelecekte çok uluslu otomobil şirketleriyle daha büyük bir uluslararası sahnede rekabet edecekler.
Çin pazarına ek olarak, çok uluslu otomobil şirketleri de bir dereceye kadar Avrupa ve Kaliforniya düzenleyici kurumların, fosil yakıtların kullanımından kaynaklanan karbondioksit emisyonlarını azaltmalarını gerektiren baskılarla karşı karşıya. Birleşik Krallık, Fransa ve Hollanda gibi Avrupa hükümetleri, yakıtlı araç satışını yasaklamayı düşünüyor. Amerika Birleşik Devletleri, Kaliforniya ve diğer 10 eyalette otomobil üreticilerinin belirli bir miktarda "ZEV (Sıfır Emisyonlu Araçlar)" satmasını zorunlu kılacak ve 2018 modelinden bu yana hibrit araçlar sıfır emisyonlu araçların dışında bırakıldı. Ayrıca Kaliforniya, 2040 yılına kadar yakıtlı araçları tamamen kullanımdan kaldırmaya yönelik düzenlemeler getirmeyi de düşünüyor.
Sermaye coşkusu, piyasa dayanılmaz
Reuters tarafından yapılan bu araştırmaya göre, ABD'li otomobil üreticilerinin şu ana kadar elektrikli araçlar alanındaki toplam yatırımı en az 19 milyar ABD doları, Çin'in 21 milyar ABD doları ve Almanya'nın 52 milyar ABD doları. Buna diğer Avrupalı otomobil üreticileri ve Japon ve Koreli otomobil şirketlerinden yatırım. Bu nedenle küresel elektrikli araç pazarının toplam yatırım ölçeğinin 100 milyar doları aştığına şüphe yok.
Küresel elektrikli araç pazarında yükselen sıcak paraya rağmen, pazar satışları hala tatmin edici değil, bu da elektrikli araçlar alanında çok para harcayan çok uluslu otomobil şirketlerini biraz endişelendiriyor. Tesla'nın bu alanda "lider" olduğu söylenebilir, ancak 2017'de satışa çıkan üç Tesla modelinin toplam satışları sadece 100.000'lerin başındaydı. Amerikan otomobil perakende devi AutoNation'ın CEO'su Mike Jackson şunları söyledi: "Tesla zorlu bir savaşa girecek ve rakipleri yükseliyor." Jackson, 2030 yılına kadar elektrikli araçların Amerika Birleşik Devletleri'ndeki yeni araba satışlarının% 15'ini oluşturacağını tahmin ediyor. % ~% 20. Çok uluslu otomobil şirketlerinin iddialı planları ile karşılaştırıldığında bu rakam oldukça muhafazakar. Tahminleri mantıksız değil. 2017'de Amerika Birleşik Devletleri, bir önceki yıla göre yalnızca% 26.11'lik yıllık satış büyümesi ve Aralık ayında yalnızca% 5.96'lık artışla dünyanın en büyük ikinci yeni enerji aracı pazarı oldu.
Daimler, 10 saf elektrikli araç ve 40 hibrit model başlatmak için gelecekte en az 11,7 milyar dolar yatırım yapacağını söyledi. Zetsche, "Elektrikli otomobil satışlarımızı artırmak için talep olup olmayacağını göreceğiz," dedi ve "Sonunda tüketiciler kendileri karar verecek." Dürüst olmak gerekirse, bu büyük miktardaki para küçük bir pazar segmentine giriyor. Elektrikli araç satışları, 90 milyon aracın küresel satışlarının% 1'inden azını oluşturuyor.
Önümüzdeki beş yıl içinde, küresel otomobil şirketleri düzinelerce elektrikli araç veya benzinli-elektrikli hibrit araç piyasaya sürecek. Yöneticileri hala şu soruya yanıt arıyor: "Bu arabaları kim alacak?" Ford Motor Direktörü Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda Long Bill Ford, 11 milyar dolarlık elektrikli araç yatırım planını açıkladıktan sonra kendi kendine mırıldandı: "Elimizden gelenin en iyisini yaptık. Şimdi tek soru, tüketiciler onu satın alacak mı?"
Metin / Editör: Wan Ying
Telif Hakkı Bildirimi
-
- "The New Legend of White Snake" e tekrar bakın, White Snake ve Xu Xian'ın sonu bir trajedi mi çıktı?
