328.000'den başlayan yeni RDX'in kalitesi nedir? İkincisini bu fiyata bulmak zor
Lüks marka orta seviye SUV pazarının statükosundan bahsetmişken, bunu karmaşık olarak tanımlamak abartı değil.Mercedes-Benz GLC, BMW X3, Audi Q5L, Volvo XC60 ve diğer ürünler pazar performansında iyi iş çıkardı, ancak şunu söylemeliyim ki GLC, X3, Q5L ve diğer ürünlerin fiyatları hala çok yüksek Temelde, başlangıç fiyatı 400.000 seviyesinde.Bu, birçok arkadaşın görmeye hevesli olmasına neden oluyor, ancak bütçe kısıtlı.
Bu nedenle, bu pazarın sıkıntılı noktasını hedefleyen daha sonraki lüks markalı orta seviye araçların birçoğu daha uygun fiyat seviyelerine sahip orta seviye SUV ürünlerini piyasaya sürdü.Aralarında, GAC Acura'nın üçüncü yurt içi stratejik modeli piyasaya sürüldü. "Her hava koşuluna uygun uçan SUV" Yeni RDX çok dikkat çekicidir, fiyat aralığı 328.000 RMB - 438.000 RMB , Bu zaten lüks marka orta seviye SUV pazarındaki en uygun maliyetli otomobil olmalı, bu yüzden soru burada Böyle düşük fiyatlı lüks bir orta seviye SUV ürünü için, araç kalitesi ve konfigürasyonu ne seviyede? Tanınmış lüks marka orta seviye SUV ile karşılaştırıldığında, kalite nedir?
Yeni RDX, sınıfındaki tek 10AT şanzımanla eşleşen 2.0T doğrudan enjeksiyonlu VTEC turboşarjlı motorla donatılmıştır.Bu gelişmiş güç aktarma sistemi, sürücülere güçlü bir güç çıkışı ve sorunsuz ve rahat vites değiştirme deneyimi sağlayan küresel bir emsal oluşturdu. . Yani en azından güç açısından, bu otomobil lüks markanın orta seviye SUV serisinde yenilmez olacak. Bu 2.0T motor 265 beygir gücünde maksimum beygir gücüne sahip ve BMW X3 ve Mercedes-Benz GLC ile 400.000 seviyesine benzer şekilde tüm seri için standart. Aynı zamanda 2.0T olmasına rağmen, hepsi düşük güçlü versiyonlardır ve maksimum beygir gücü sadece 184 beygir gücüdür.Bu büyük bir boşluk; elbette, en yüksek donanımlı yüksek güçlü motorda bile, yine de RDX 2.0T'den farklıdır. Biraz mesafe. 10AT'nin avantajları, daha hızlı vites değiştirme verimliliği ve daha iyi sürüş konforu deneyiminin söylenmesine gerek yok gibi görünüyor ve aynı zamanda bu yeni otomobilin temel avantajlarından biri olan yakıt tüketimi performansına çok şey katıyor.
Tabii ki, dördüncü nesil SH-AWD süper dört tekerlekten çekişsiz kontrol sisteminin kutsaması, bu arabanın güç ve şanzıman sisteminin daha iyi performans göstermesini sağlar. Virajlı bir yolda, bir RDX sürdüğünüzü hayal edin, Aşırı frenleme olmadan bile, araç bu dördüncü nesil SH-AWD sistemi ile mükemmel bir dönüş elde etmenize yardımcı olabilir, ancak o zaman bu arabanın cazibesini gerçekten yaşayacaksınız.
RDX'in aktif ve pasif güvenlik seviyesindeki performansı, bir geç kalanın sahip olması gereken tevazu ve samimiyeti de gösterebilir.Öncelikle RDX yüksek mukavemetli bir gövde kullanır ve devrilme testinde iyi performans gösterir; tüm sistem Acura Watch akıllı güvenlik sistemi ile standart olarak gelir Önden çarpışma uyarı sistemi, çarpışma azaltma fren sistemi, şeritten ayrılma uyarı sistemi, şerit tutma destek sistemi, şeritten ayrılma bastırma sistemi ve ACC aktif hız sabitleme sistemi ve diğer akıllı güvenlik sistemleri dahil olmak üzere, ayrıca Honda veya Japon markaları her zaman ünlü olmuştur. Aracın güvenilirlik performansı hala övgüye değer.
Öyleyse, yapılandırma açısından, endüstri kıyaslamalarından önemli ölçüde daha düşük olan RDX fiyatının küçüleceğinden şüpheleniliyor mu? Karşılaştırma için 388.000 Akıllı Paylaşım Sürümü ve 399.800 BMW X3'ü seçtik. Grafik aracılığıyla herkes, yapılandırma açısından 10.000 daha ucuz RDX'in avantajlarını daha derin bir şekilde anlayacak.
Grafikten de görülebileceği gibi RDX, geç-yerli lüks bir orta seviye ürün olarak genel fiyat samimiyetine ve ürün gücüne sahiptir, özellikle boyut ve güç sistemi performansı eşsizdir. Aynı ürün konfigürasyonu altında, RDX'in fiyatı en agresif olanıdır.
RDX, iç mekan açısından bir alternatif olarak tanımlanabilir Genel tasarım tarzı daha sportif, özellikle post-modern tasarım düşüncesine sahip merkezi kontrol ünitesi.Örneğin, Honda ürünlerinde kısmen kullanılan buton tipi vites değiştirme çok metalik. Sürüş modu seçme düğmesi ve dikey merkezi kontrol ekranı vb. Konfor konfigürasyonu açısından, 16 yönlü ayarlanabilir spor koltukların ön sırası, hem sürücü koltuğu hem de yardımcı pilot için 16 yönlü ayarı destekliyor ve deri koltuklar yok. Tabii ki, bu aynı zamanda lüks marka orta seviye SUV ürünleri için de geçerli. . Bu araba, stilin konfigürasyon seviyesini temsil eder ve aynı zamanda nispeten zengindir ve True Touchpad Arayüzü akıllı hassas dokunmatik sistem sistemiyle donatılmıştır.
RDX ayrıca büyük boy panoramik sunroof ile donatılmıştır.Bu sunroof tasarımın başında planlanmıştır.Entegre bir sunroof'tur.Aynı sınıftaki en iyi model olan 109 derecelik arka "bakma" açısına sahiptir. Sürücüler ve yolcuların farklı duyguları olacaktır.
Editörü bu arabanın şahsen şaşırtan yanı, 25 kez aday gösterilen bir dizi Grammy Ödülü ile donatılması ve 8 Grammy Ödülü ve 2 Emmy Ödülü kazanmasıdır. Kusursuz kulaklar olan Grammy müzik ustası Elliot Scheiner tarafından tasarlanan Acura / ELS Studio kayıt stüdyosu monitör seviyesinde 3D ses sistemi, genel surround efektine, ağır bas efektine ve kayıpsız müziğe sahiptir. Restorasyon çok tatmin edici ve aynı zamanda aktif gürültü azaltma işlevine de sahip.Arabada tek başına oturmak bir konser salonu gibi hissettiriyor Bu, iç mekanın genel atmosferini iyileştirmek için iyi bir yardımcıdır. Bundan bahsetmişken, herkes bu müzik ustasını daha çok merak ediyor olabilir. Eminim çalışmalarını duymuşsunuzdur. Eagles Hotel California, onun tarafından yaratılmıştır.
RDX'in görünüşü ile ilgili olarak, çok fazla konuşmak istemiyoruz Sonuçta, insanlar estetikte farklı şeylere değer veriyorlar.Sözde iyilikseverler iyilikseverleri ve bilge olanlar bilgeliği görüyor. Editör kişisel olarak RDX'in genel sırt yapısı ve nispeten sportif tasarımla daha çok ilgileniyor. Bununla birlikte, bu arabanın boyut açısından avantajları açıkça daha ilginç. Bu üç otomobili neredeyse tamamen yenen Audi Q5L, BMW X3, Mercedes-Benz GLC ve RDX'in uzunluğunu, genişliğini ve yüksekliğini basitçe karşılaştırdık, yani bir yerli lüks orta seviye SUV Geç gelenler, en azından büyüklük ve mekan açısından büyük bir samimiyet gösterdiler.
Sonunda yazılan: Çin'e geç giren bir Japon lüks markası olan GAC Acura, gerçek gücü olan bir spoiler.Bu yıl ağır orta boy SUV ürünleri getirdi.Yeni RDX modelinin ürününün tüm yönleriyle performansından görülebiliyor. Yeni araba gerçekten çok samimiyet gösteriyor.Genel fiyat-performans oranı çok yüksek.İster güç sistemi olsun, ister pazarlama çabası olsun, çok çaba sarf edildi.Bu nedenle, güvenilir performansa sahip lüks bir orta seviye SUV ile ilgileniyorsanız, O halde yeni RDX gerçekten çok iyi bir seçimdir.
