Bu araba netizenler tarafından tasarlandı, ancak tüm Chery'den daha güzel. Penfa güçlüdür, ancak usta halkın içindedir.
Bir arabanın başarısı halkın estetiğiyle uyumlu değildir. Pek çok otomobil şirketinin ne pahasına olursa olsun tasarımcıları işe almasının nedeni budur. BYDnin Dynasty ve Song MPVlerinin dördünü şaşırtabilmesinin nedeni, hepsinin BYD tarafından yüksek maaşla işe alınan eski Audi tasarım direktörü Wolfgang Joseph Iger'in eli. BYD gibi, Chery de araba şekli tasarımı nedeniyle eleştirildi. Eskiden İtalyan şirket Pennfa ile bunun için araba tasarlamak üzere işbirliği yapmak için çok para harcardı. Pennfa'nın lüks spor otomobiller tasarlamasıyla ünlü olduğunu ve tasarım ücretlerinin de olduğunu bilmelisiniz. Oldukça pahalı, ödenemeyen on milyonlarca kişi yok ve Chery Ruilin onların elinden. Ancak piyasa tepkisi vasattı. Daha sonra Chery, Penn Law ile işbirliğinden vazgeçti ve para tasarrufu sağlayan ve netizenler tarafından pratik kitle kaynak kullanımı olan bir yöntem buldu.
Kaiyi X5, mevcut popüler kitle kaynaklı kullanım modeli altında tasarlanmış bir modeldir.Pen tasarımı yapmak için on milyonlarca dolar harcamakla karşılaştırıldığında, bu yöntemin daha ucuz ve etkili olduğu söylenebilir. Bu arabanın görünümüne bakın. Gerçekten çevrimiçi. nın-nin.
Kitle kaynak kullanımına katılabilenler yetenekli ve düşünceli gençler olmalıdır, bu nedenle bu arabanın genel şekli de gençlik, moda, dinamik ve kişiliğe dayanmaktadır. Ön yüzün şekli, farlarla yankılanan geniş alanlı karartılmış hava giriş ızgarasıyla mütevazı ve özgür ve kolaydır. Vücut çizgisi akıllı ve zarif, içten ve rüzgarla dans etmeye benziyor. Esnemek çok özgür. Gizli kapı kolu ile de oldukça karakteristik. Kuyruk tasarımı tanıdık bir his veriyor Herkes nasıl biraz Cayenne hissediyor? Çocuk nerede? Bilmiyorum herkes aynı şekilde mi hissediyor, İngilizce harflerden mi dolayı, Kısacası hala çok güzel.
İç tasarım temelde dış mekanın genç tonuyla uyumludur. Çok sayıda kavisli şeklin kullanımı teknoloji ile doludur. İç mekânın tamamı insanı uzay kapsülünün ameliyathanesine girmiş gibi hissettiriyor, çok etkileyici, genç insanlar tarafından tasarlanmaya değer, canlılık, gerginlik ve insanların ilgisini çekebilir. Pek çok otomobil şirketinin özel ve düşük maliyetli kitle kaynak kullanımını düşünmesine şaşmamalı, bu kitle kaynak kullanımı ve araba şirketlerine katılan gençler için iyi bir şey.
Güç açısından, Tiggo 5 ile aynı motor 1.5T turboşarj, 152 beygirlik maksimum güç ve 205 Nm tepe torku ile donatılmıştır. 6 ileri manuel veya CVT sürekli değişken şanzıman ile eşleştirilmiştir. Chery'nin motor teknolojisi hala mümkün.Bu araba gerçekten seri üretilirse, güç hayal kırıklığına uğratmayacaktır.
Şimdiye kadar bu arabanın ne zaman seri üretileceğine dair resmi bir açıklama yok, ancak bu arabanın temelde mevcut Tiggo 5'e benzediği ve rafa kaldırılabileceği söyleniyor, ancak herkes Kaiyi'nin hala Tiggo 5'ten çok daha güzel olduğunu düşünüyor. Umarım Kaiyi baskıya direnebilir ve bir an önce halka açılabilir.
