510, araba boyasının tekdüzeliği açısından oldukça şaşırtıcıdır, bu da Wuling'in mükemmel boyama teknolojisini gösterir, ancak 100m'den daha az ortalama boya kalınlığı hala yeterince samimi değildir ve 510'un sac metali Boşluk da çok büyük.
Dürüst olmak gerekirse, bu motorun gücü 510 için yeterli, ancak AMT vites kutusunun çok yavaş vites değiştirme hızı 510'un hızlanmasının nedeni haline geldi. 14.76 saniyelik skorda, AMT vites kutusu en azından vites değiştirme için kullanılıyor. 1.5 saniye. Aracın başlangıcında G değeri hala çok yüksekti, 0,6G'ye ulaştı, ancak ikinci vites değiştirildikten sonra hızlanma daha zayıftı.Sonunda araç üçüncü viteste 100'ü geçti.Sonuçlar iyi değil ama kullanılan gerçek güç hala yeterli.
50.000 ila 70.000 metre fiyatlara sahip küçük bir SUV için, 40,96 metrelik fren mesafesi oldukça iyidir ve fren yapıldığında ayak hissi de övgüye değerdir, gövde huzursuz bir şekilde sallanmaz, direksiyon iyi kontrol edilir ve genel frenleme performansı. Övgü.
510'un sürüş performansı oldukça iyi, şasinin dengesi ve süspansiyon filtresinin performansı hala iyi, ancak 510'un A sütunu nispeten büyük, görüş alanı mükemmel değil ve AMT şanzımanı gerçekten de ayaklarını sürüklüyor.