Volkswagen Buick'te 100.000'den fazla var, BBA satın almak için 20.000 eklemeli miyim?
Sıradan kompakt otomobiller, seviyelerine göre sınıflandırılır. Corolla, Sylphy ve Lingdong, A-seviyesine aittir. Bunlar, çoğu tüketicinin bir araba satın almak için ihtiyaç duyduğu şeydir ve bu biraz daha yüksek bir sınıftır, ancak B-seviyesine kadar değildir. Orta ölçekli otomobil pazarının segmenti, endüstride A + sınıfı olarak adlandırılır.Bu modeller daha geniş bir alana ve işçiliğe ve A sınıfından yarım derece daha yüksek malzemelere sahiptir.
A + level'nin tanımı nedir? Profesör kitaba göre okumaz. Meslekten olmayan birinin terimleriyle, A sınıfı arabadan "daha iyidir". Ana tezahür, boyut ve alanın performansıdır ve daha sonra, hepsi görünür olan güç, çalışma malzemeleri vb. De olabilir. Elbette somut olan, dikkate değer özelliği, Sylphy Corolla'dan 10.000 ila 20.000 daha pahalı olması.
Weilang ve Lingdu gibi, Weilang da aynı kapıdan daha büyük ölçülere sahip.Görünümü daha halka açık ve sportif.Ayrıca hatchback, sedan ve GS spor versiyonlarına ayrılmıştır.İç mekan Regal ile aynıdır. , İşçilik ve malzemeler çok daha üst düzeydir ve gaz alanı çok üst düzeydir ve diğeri güçtür, temel yer değiştirme daha büyüktür ve üç silindirli değildir, 1.5T Angkewei ile aynıdır, sadece bir veya iki daha pahalıdır Milyon.
Ayrıca Bora ve Golf ile aynı platformda bulunan ancak daha sportif bir dış tasarıma sahip, 1.4T ve 1.8T motorlar ve 2.0T Lingdu GTS ile donatılmış daha düz bir coupe gövde tasarımına sahip Lingdu da var.
A seviyesi esas olarak dayanıklı ve pratiktir; daha güçlü güç, daha parlak tasarım ve geniş alan istiyorsanız, A seviyesinin maliyeti sınırlıdır.İşin bu kısmı yalnızca daha yüksek bir A + seviyesi tarafından yapılabilir, çünkü insanlar artık yaşıyor Seviyenin iyileştirilmesiyle birçok kişi araç satın alma bütçesi daha yeterli olduktan sonra A + sınıfını düşünecek, dolayısıyla A + sınıfı çok önemli bir pazar segmenti.
Yıllar içinde lüks markaların sürekli genişlemesiyle, sıradan A + sınıfı otomobiller, platform avantajına dayanarak başka bir "boyutlu" lüks marka olması gereken bir "boyut küçültme darbesi" başlattı, maliyet düşmeye devam ediyor ve giriş seviyesi modelleri piyasaya sürmeye devam ediyor Artan pazar indirimlerinin yanı sıra, lüks markaların giriş seviyesi arabaları A + sınıfı otomobil yelpazesine yayıldı.
En tipik temsilci, 190.500'den başlayan bir kılavuz fiyatı ile Audi A3'tür. Mevcut ulusal indirim oranı 40.000'den 60.000'e kadardır. Guangzhou örnek alınırsa, giriş seviyesi model 140.000'e düşmüştür. Bir başka örnek de BMW 1 serisi. İndirim daha da acımasız: Örneğin, Guangzhou'da 80.000 ila 100.000 arasında bir indirim var ve fiyat 130.000'e düştü. (Her bölgedeki her mağazanın durumu farklıdır, sadece referans içindir)
Elbette Weilang ve Lingdu'nun da indirimleri var. Weilang'ın indirimi 30.000 civarında ve Lingdu'nun indirimi 30.000 - 30.000. Kılavuz fiyatı 100.000'den 130.000'e düşürülebilir, ancak minimum yapılandırmayı karşılaştırmak biraz yanlış. Çok naziksiniz, çünkü lüks markaların giriş seviyesi modelleri bile, güç aktarım mekanizması ve temel konfigürasyonu, standart Audi A31.4T + 7DCT gibi nispeten yüksek, Weilang 1.5T 120.000-130.000'e ihtiyaç duyuyor ve Lingdu da hemen hemen aynı. Bunun gibi 130 bin.
Yani bu karşılaştırmada, Audi A3 ve BMW 1 serisi ile bu A + sınıfı otomobiller arasındaki boşluk sadece 10.000 ila 10.000 arasında, yani soru şu ki, lüks olmayan A + sınıfı otomobilleri mi yoksa BMW Audi'yi mi satın alacaksınız, hepsi 100.000 yuan. Gerçek bir lüks marka modeli mi?
Mukavemet karşılaştırmasıElbette, bir araba satın almak için en önemli şey işlevselliktir.A3, 1 serisi ve Weilang Lingdu ile karşılaştırıldığında, aralarında bir fark yoktur. Sürüş alanı açısından ikisi kabaca aynıdır. Weilang biraz daha büyük olacak, ancak Lingdu Coupe gövdesinin tasarımı nedeniyle arka alan A3'ünkine benziyor ancak kafa boşluğu daha küçük olacak.
Güç açısından Audi A3, 1.4T EA211 motoru, 150 beygir gücü, 25N · m ile standart olarak geliyor, bu ilginç bir şekilde Lingdu 1.4T ile aynı çünkü hepsi Volkswagen MQB platformundan geliyor ve yeni Lingdu'nun da düşük güçlü bir versiyonu var. Ve Weilangın 1,5T kitap verileri daha iyi olacak ve BMWnin 1,5Tsi günlük kullanım için yeterli, eksik değil.
Karşılaştırmanın tasarım ve malzeme gibi diğer yönlerine gelince, A3 kesinlikle lüks bir markanın sahip olması gereken seviyeye sahip.İç tasarımı çok teknolojik ve işçilik ve malzemeler yerinde. 100.000 yuan'dan fazla olan bir otomobil olarak kesinlikle değerlidir. Aynı zamanda markanın uzaması nedeniyle lüks arabalara ait A3 ve 1 serisi, dışarı çıkarken yüz kurtaran bir otomobildir.Dört halka, mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar ışık yayar, Buick ve Volkswagen kıyaslanamaz.
Öyleyse karşılaştırmanın sonucu, fark yaklaşık 20.000 olmasına rağmen, pratiklik ve güç performansındaki fark çok uzak değil ve ayrıca lüks bir araba halo bonusu da var, öyleyse neden dişlerinizi ısırıp giriş seviyesi lüks bir araba almıyorsunuz?
Yani satın alındı mı?Araba satın almanın araba bakımı kolay olduğu söyleniyor, A3 almak için dişinizi ısırmayı seçerseniz, ileride dişlerinizi ısırmanız gerekecek.Örneğin, yağ filtresinin küçük bir bakımını ele alalım. A3'ün maliyeti yaklaşık bin yüz dolar ve aynı güç aktarma organı. Lingdu'nun sadece 600'den fazlasına ihtiyacı var, fark neredeyse iki katına çıktı ve Weilang aynı ve A3 için sigorta primi biraz daha yüksek olacak, bu nedenle gelecekteki araç bakım maliyeti de dikkate alınmalıdır.
Öyleyse, çoğu lüks otomobilin şu anda "boyutsallığı azaltma grevleri" elde etmek için pazar indirimleri kullandığını, ancak boyut azaltma grevlerine ulaşmak için maliyetsiz olmadığını, dolayısıyla A3 gibi birçok durumda 40.000-60.000 olduğunu da dikkate almalıyız İmtiyazların önkoşulu vardır, bu kadar yüksek tavizler ancak kredi, ek donanım, ruhsat, sigorta ve hatta değiştirme ile gerçekleştirilebilir ve bir kez daha bu imtiyaz tüm ülkeyi temsil etmiyor, çeşitli yerlerde mağazalar arasında farklılıklar olacak. Kesinleşmiş fiyat, pazarlık yeteneğinize bağlıdır.
Son olarak, sonsuz para ekle yükseltme para ekle yükseltme zincirine düşmeyin.
A sınıfı bir araba almayı planladığınızda, satın alma bütçesi 100.000,
A + sınıfı bir arabanın çok iyi olduğunu düşünüyorum, ek 20.000'e satın alabilirsiniz, bu yüzden dişlerimi ısırıp satın almayı planlıyorum ...;
Sonra A3'ün sadece 140.000 olduğunu gördüm, bu yüzden 20.000 daha ekledim ...;
Sonra Magotan'ın sadece 150.000 ve 160.000 olduğunu gördüm, bu yüzden 20.000 daha ekledim ...;
Sonunda, dişlerinizin kırıldığını ve aslında Rolls-Royce'a aşık olduğunuzu göreceksiniz ve sonra cüzdanınıza bakacaksınız, sadece 100.000 yuan ...
Yani genel olarak, bir araba alırken mantıklı ve net bir hedefe sahip olmanız gerekiyor.Lüks marka indirimlerinin şu anda büyük olduğu ve gerçekten satın almaya değer olduğu bir gerçektir.Ancak, sadece büyük indirimleri değil, aynı zamanda indirimlerin arkasındaki arızi koşulları da görmelisiniz; , Ama en iyisi ikinci kez ısırmamaktır ve daha sonra yükseltilip yükseltilemeyeceğini düşünmelisiniz.
