Wuling'in sadece ekmek yapabileceğini kim söylüyor? Araba 30 yıl önce yapıldı ve hala bir Fransız teknolojisi, dirilişini dört gözle bekliyor
Ülkede en çok satan araba H6 veya Lavida değil, sonbaharın kutsal arabası Wuling Hongguang. Wuling Hongguang'ın adı sadece ülke çapında değil, aynı zamanda yurtdışında da gürültülü. Piyasadaki birçok otomobil oyuncusu, değişiklik yapmak için Wuling Hongguang'ı kullanmayı sever ve Lamborghini ve Porsche'lerinin arkasına Wuling Hongguang S koymayı seven alternatif oyuncular vardır. Bilmeyenler, gördüklerinde kaşıntı hissedebilirler. Wuling, Bu Hongguang S mi? Gerçekten satın almak istiyorum. Ancak Wuling, Hongguang ve Microface'e ek olarak aslında arabalar da üretti, ancak Baojun markası otantik bir Wuling markasıdır.
1987 yılında, Wuling'in adı SAIC-GM-Wuling değil, Liuzhou Wuling idi.O zamanlar, Wuling ağırlıklı olarak küçük kamyonlar üretti ve arabalar yeni yeni popüler olmaya başlamıştı. Her zaman öngörü sahibi olan Wuling, otomobil üretme fikrini de doğurdu. Bu nedenle, Citroen ile tek seferde bir işbirliği anlaşmasına vardı ve Citroen VISA platformunda bir LZW7100 Wuling sedan geliştirdi ve dört yıl sonra, bu araba nihayet 1991'de resmi olarak piyasaya sürüldü. Bununla birlikte, bazı nedenlerden dolayı, bu araba yalnızca Guangxi'de yerel olarak mevcuttur.
Bu modele şimdi baktığımızda oldukça retro. Bununla birlikte, Xiali, Alto, Jetta ve diğer modellerle karşılaştırıldığında, bu araba hala çok şıktı. Sonuçta, Fransız tasarım becerileri her zaman iyi olmuştur. Ancak bu araba o zamanlar bir satış efsanesi yaratmamıştı, aksine satışlar görece zayıftı, 1996 yılında üretim durduruldu ve toplam satış hacmi sadece birkaç bin idi. Belki de diğer illerden birçok tüketici böyle bir arabanın ortaya çıktığını bile bilmiyordu, ancak o zamanlar Alto ve Xiali'nin onlardan tamamen farklı olarak ülkenin her yerinde popüler olduğu söylenebilirdi. O zaman, Wuling pazarlama ve diğer konularda biraz daha başarılı olsaydı, belki Xiali hiçbir şey olmazdı.
Bu araba ilk geliştirildiğinde logo biraz farklıydı, beş gümüş üçgenden oluşuyordu ve çok dokulu görünüyordu. Ancak resmi olarak lanse edildiğinde, mevcut Wuling kırmızı araba logosuyla değiştirildi. Gövde hatları çok basit ve gerçekten de Citroen VISA'ya oldukça benziyor. Ayrıca çeşitli gövde renkleri var ve hepsi çok küçük ve taze görünüyorlar.O zamanlar kesinlikle moda idi.Liuzhou Wuling logosu hala arabanın arkasında asılı.
Güç açısından, bu araba Xiali'nin 1.0L üç silindirli motoru ile maksimum 35.3kw çıkışa sahip, ancak en yüksek hız sadece 130km / s. Fransız şasi ayarlama becerileriyle birleştiğinde, bu arabayı kontrol etmek hala oldukça eğlenceli.
Zotye bir süre önce piyasaya sürdüğü Jiangnan TT'yi yeniden canlandırmaya karar vermişti ve bu tüketiciler arasında hararetli bir tartışmaya neden oldu Sonuçta, bu küçük araba aynı zamanda ucuz, nakliye için son derece uygun ve yakıt tasarruflu. Eğer Wuling bu arabayı canlandırabilirse, bu Zotye'den daha fazla ilgilenmeli!
WeChat kamu hesabı tcgf88'i ekleyin, yeni araba ve ikinci el araba dinamiklerinde ustalaşın, araç bakım sorunlarını çözün, çeşitli modellerin artılarını ve eksilerini analiz edin ve uzmanlar bire bir soruları yanıtlayın!
