UI arayüzü tercihlerinize göre ayarlanabilir ve güç% 8 daha fazla yakıt tasarrufludur ve yeni LaCrosse tamamen yeni bir görünüme sahiptir.
Yurtiçi orta ve üst seviye otomobil pazarında Buick LaCrosse, direkt motor enjeksiyon teknolojisi, head-up display ve CDC aktif süspansiyonu ile birçok tüketicinin ilgisini çekmiştir. Buick tarafından piyasaya sürülen yepyeni LaCrosse ve LaCrosse Avenir sadece tamamen yeni bir dış tasarıma sahip değil, aynı zamanda yinelemeli olarak geliştirilmiş güç ve ara bağlantı teknolojilerine sahip.
Avenir özel earl mor yeni güç kombinasyonu daha yakıt verimli
Yeni LaCrosse'un ön yüzü, yeni Buick marka aile tasarım dilini benimsiyor.Önceki modelle karşılaştırıldığında, ızgara çerçevesi ve far hatları daha keskin ve alt ızgaradan uzanan elektrolizle kaplanmış trim şeritleri atmosferik ve güçlü görünüyor. Avenir'in özel Piaget mor gövde rengi de asalet katıyor.
İç mekanın süspansiyon tasarımı bir hiyerarşi duygusuna sahiptir, ön tasarım işlevlerine kolayca erişilebilir; arka minder ve sırtlık malzemeleri rahattır, arka koltuklar elektrikli koltuk arkalığı ayarlama işlevleriyle donatılmıştır ve ayrıca iki parçalı büyük panoramik açılır tavan Ve alanın şeffaflığını ve mahremiyetini hesaba katan% 100 gölgeleme oranına sahip elektrikli güneşlik.
Buick'in sekizinci nesil Ecotec motorla donatılmış ilk modeli olarak, yeni LaCrosse 2.0T değişken silindirli turboşarjlı motor, 5000 rpm'de 177kW maksimum güç ve 350Nm / 1500-4000 rpm maksimum tork sağlayabilir. Maksimum tork çıkışı başlangıç noktası, önceki modelden 500 dev / dak daha düşüktür, bu nedenle güç geri beslemesi şehir içi düşük hızlı yol koşullarında daha hızlı ve çeviktir.
Bu motor ve 9 ileri HYDRA-MATIC akıllı şanzıman altın ortak olarak adlandırılabilir. Gaz pedalına derin bir şekilde basarsanız, motor araç hızına göre 1 ila 3 vites hızla azalacak, bu da hızlanmayı ve sollamayı kolaylaştıracaktır. Yeni LaCrosse, kapsamlı çalışma koşulları altında 100 kilometrede 6,9L yakıt tüketimine sahiptir ve bu, mevcut LaCrosse'den% 8 daha düşüktür.
Yeni LaCrosse şasisi, gelişmiş MacPherson ön süspansiyon, 8 noktalı tam çerçeve alt çerçeve ve bağımsız çok bağlantılı arka süspansiyon kullanır. Sürüş sırasında EPS elektronik hız destekli direksiyon sistemi orta düzeyde bir his, hassas direksiyon ve güçlü bir kontrole sahiptir.
Yeni LaCrosse ayrıca ACC tam hızda uyarlanabilir seyir, CMB çarpışma otomatik frenleme, LKA şerit tutma ve yeni geliştirilmiş ikinci nesil APA otomatik park sistemi vb. Dahil olmak üzere çok sayıda akıllı sürüş yardım sistemi ile donatılmıştır ve seyahat için daha güvenilir güvenlik sağlar. Garanti.
Ara bağlantı teknolojisi, işlev bakımından zengindir, araba anahtarları tercihlerinize göre ayarlanabilir
Yeni güncellenen Buick eConnect 2.0 ara bağlantı teknolojisi, LaCrosse'ye yeni tasarlanmış bir UI arayüzü getiriyor.Kullanıcılar, tercihlerine göre merkezi kontrol ekranının ana arayüzündeki uygulama simgelerini silebilir veya taşıyabilir. Yeni kişiselleştirilmiş hesap yönetimi işlevi, her aracın dört kişiselleştirilmiş hesap oluşturmasına olanak tanır. Sadece hesabınıza giriş yapın ve araç, ayarladığınız radyo istasyonu, favori müzik vb. Dahil olmak üzere kullanıcı tanımlı ayarlara otomatik olarak geçebilir. Daha da ilginci, her arabanın iki anahtarının ayrı ayrı ayarlanabilmesidir.Araba bindikten sonra, araç otomatik olarak ilgili ayarları tanıyacak ve ayarlayacaktır.
Bu sistem aynı zamanda OTA uzaktan yükseltmeyi destekler, çeşitli araç içi uygulamalar ve OnStar sistemi, bir cep telefonu sistemi yükseltmesi kadar rahat bir şekilde herhangi bir zamanda çevrimiçi olarak güncellenebilir. Ek olarak, sahibinin cep telefonuna yüklenen iBuick APP uzaktan motorun kilidini açabilir ve çalıştırabilir ve pratik işlevleri olan pencereleri, açılır tavanı ve bagajı uzaktan çalıştırabilir.
[Muhabir] Gong Qianshu
Yazar Gong Qianshu
[Kaynak] Güney Basın Medya Grubu Güney + Müşteri Güney Numarası ~ Kendi Kendine Çalışan Numara-Günlük Özel Sayı Kendi Kendine Çalışan Numaralı Araç Dadı
