Üç unutulmaz SUV, ancak çoğu insan sahip olmaya cesaret edemiyor
Wen / Ruan Jincheng
Çok güzeller, çok eğlenceliler, çok havalılar, araba sürmek için çok havalı olmalılar; ama pratik de olmayabilir, belki aile liderleri ve ebeveynler bundan hoşlanmıyor ...
Üç Silahşörler-Suzuki Jimny, Jeep Wrangler ve uzak Mercedes G
Yeni nesil Suzuki Jimny, en uygun fiyatlı ancak mevcut olmayabilir
Dün, meslektaşım hala Jimny'nin yeni nesli hakkında konuşuyordu ve bu arabanın bir Mercedes-Benz G'ye benzediğini, bu yüzden çok güzel olduğunu ve bir tane almak istiyorum. Ona sadece cevap verebilirim: "Şanghay plakası hakkında konuşacağım."
Şu anki Jimny'nin fiyatı sadece 140.000 yuan ve ben birçok insanın bunu karşılayabileceğine inanıyorum.Ancak yeni nesil Jimny'nin Çin'de ne zaman satılacağı hala bilinmiyor, çünkü Suzuki'nin Çin pazarından çekilebileceği söylentileri var. Belki de gelecek sadece ithalat pazarının dengelenmesine bağlanabilir?
Jimny'nin tasarımı çok kaprisli ve dünyada hala bu arabayı üretmekte ısrar eden tek kişi olduğu tahmin ediliyor. Taşıymayan gövde ve mekanik diferansiyel kilidi, nakit hala zaman paylaşımlı bir dört tekerlekten çekiş sistemi, dingil mesafesi daha kısa ve gövde daha dar ve ağırlık daha hafif. Jimny uzun zamandır off-road meraklıları tarafından geçildi.
Yeni nesil Jimny retro bir tasarım kullanıyor.Kutulu gövde şekli biraz Jeep Freeman'a benziyor ama aynı zamanda Mercedes-Benz G stiline de sahip. Güç açısından, Suzuki hala küçük deplasmanlı bir motorda ısrar ediyor.Gelecekte, Japonya pazarında 1.2L doğal emişli K12B, 1.5L K15C ve 1.0T turboşarjlı 3 silindirli K10C'ye sahip olabilir.Son olarak, Çin pazarı bununla nasıl eşleşiyor? Anladım.
2.0T + 8AT Wrangler, yakıt tüketimi büyük ölçüde azalır. Şehre girin
Ne zaman bir araba şovuna gidip Jeep Wrangler'ın bir resmini Moments'a göndersem çok beğeni alıyorum ve birçok kızın özellikle bir Wrangler'a sahip olmak istediğini görüyorum.
Ancak, bir araba editörü olarak, tarihte bir Wrangler satın almak isteyen arkadaşlarıma kaç kez soğuk su döktüğümü hatırlayamıyorum - eski Wrangler çok sert ve yakıt tüketimi çok yüksekti. Eğer gerçekten sevmiyorsan.
Ancak üçüncü çeyrekte resmi olarak ülke içinde listelenecek olan yeni nesil Wranglers, yakıt tüketimini önemli ölçüde azaltarak daha rafine ve insanlara daha yakın hale geldi, bu sefer de reddetmek için bir neden yok. Para eksikliğine ek olarak.
Son zamanlarda Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, kapsamlı çalışma koşulları altında yeni nesil Jeep Wrangler'ın üç modelinin yakıt tüketimini açıkladı ve kapsamlı yakıt tüketimi önemli ölçüde düştü. Yakıt tüketimindeki azalma, yeni Wrangler'ın mevcut Jeep Commander ile aynı güce sahip yeni bir 2.0T + 8AT güç aktarım sistemini benimsemesinden kaynaklanıyor.
Aynı zamanda hafiflik de büyük rol oynamaktadır.Araba gövdesi, daha yüksek maliyetli, yüksek mukavemetli magnezyum-alüminyum alaşımından yapılmıştır.Aynı zamanda, tüm otomobil gövdesinin çizgi tasarımı, önceki neslin sert stilini hala korumaktadır ve elbette sürtünme katsayısı düşürülmüştür. Gerçek araba deneyimimizden sonra, yeni Wrangler'ın işçiliğinin çok daha rafine olduğunu gördük.
Son dört tekerlekten çekiş sistemi değişiklikleri de yakıt tüketimine yardımcı olur. Akıllı bir zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmış bu sistem, iki tekerlekten çekiş, akıllı dört tekerlekten çekiş, yüksek hızlı dört tekerlekten çekiş ve düşük hızlı dört tekerlekten çekişi entegre eder. Tarihte bir ilk olabilir. Asfalt yollarda dört tekerlekten çekişi yüksek hızda sürebilen bir Wrangler.
Dünya dünyanın sonuysa, kaçtığımda umarım bir Mercedes G
Pekin Otomobil Fuarı'ndaki Mercedes-Benz standının ikinci katında, Mercedes-Benz G'nin içinde ve dışında çok sayıda insan vardı. Arabayı izleyenlerin gözleri de ilk aşklarınınki kadar mutlu ama çoğu sadece fiyatı sorguladıktan sonra başlarını sallayabiliyor 1.5 milyonluk fiyat sıradan insanlardan biraz uzak.
Bu yüzden sadece hayal edebilirim - yarın dünyanın sonu ise, umarım kaçtığımda bir Mercedes-Benz G kullanırım.
Yeni nesil Mercedes-Benz G kare kutunun görünümünün ve gövde yapısının pek değişmediği için, iç tasarımın eski çağlardan itibaren medeni topluma döndüğü ve bu yeni nesil Mercedes-Benz ailesinin iç tarzıdır, öyle olduğunu hemen hissedeceksiniz. Milyonlar değerinde lüks bir araba.
Yeni G sınıfı,% 100 bağımsız diferansiyel kilidi ve düşük hızlı (DÜŞÜK ARALIK) arazi redüksiyon dişlileriyle donatılmıştır ve yük taşımayan bir gövdeye ve yamuk bir gövde yapısına sahiptir. Yeni otomobilin ana modelleri 4.0 litrelik bir V8 çift turboşarjlı motorun yanı sıra tamamı 9AT şanzımanlı yepyeni bir sıralı 6 silindirli turboşarjlı dizel motor kullanmaya devam edecek.
