Baojun 510 ne satın alınır? Chery'nin küçük Tiggo 8'i yalnızca 60.000'den fazla, kalitesi ortak girişimlerle karşılaştırılabilir ve anahtar yakıt tasarrufu sağlamaktır.
Tiggo 5X, Chery Tiggo serisinin ayda 10.000 yuan'dan fazla satış yapabilen ilk modeli olarak kabul edilmelidir.Bu arabadan anladığım kadarıyla, Cherynin tüketicileri anlayabilen ilk modeli aynı zamanda Cherynin de ilk modeli. Bir yıldan fazla bir süre sonra, tüketicilerin bu otomobille ilgili bir yenilik duygusu hissetmemesi veya aynı seviyedeki rakiplerin gittikçe daha iyi hale gelmesi olabilir.Şimdi, Tiggo 5X'in satış hacmi de aylık ortalama dört veya beş bin satış hacmiyle bir darboğaz göstermeye başladı. Hayatta kalabilmiş olmasına rağmen, piyasaya ilk çıktığında ihtişamını çoktan kaybetmişti ve bu sırada Chery, arabayı yenilemeye karar verdi.
Yıllık bir değişiklik olarak kabul edilebilir, ancak aslında yeni arabadaki değişiklikler, değiştirilenle karşılaştırılabilir. Güç doğrudan 1.5T turboşarjdan 1.5L kendinden emişe düşürüldü ve süspansiyon da önceki bağımsız süspansiyondan bir burulma kirişine değişti.Bu nedenle birçok fan, bu arabanın eskisine kıyasla tamamen soğuk olduğunu söyledi. Yeni araba gerçekten de donanım konfigürasyonunda indirimli. Ancak, odak noktanız yalnızca bu yapılandırmalar değilse, bu sefer Chery'nin tüketicileri gerçekten anladığını fark edeceksiniz.
Örneğin görünüm açısından çok ciddi bir değişiklik olmasa da yeni 5X'in ön yüz görünümünde hala pek çok değişiklik var.Yeni otomobilin mevcut Chery ailesi amiral gemisi SUV Tiggo 8'e benzer bir ön yüz tasarımına sahip olduğu görülebiliyor. Hava giriş ızgarası çok radikal ... Tabii daha da önemlisi, Chery sonunda kademeli olarak bir aile yüzü oluşturmaya başladı ve bu şüphesiz tanınırlığı artıracak. Ayrıca yapılması gereken, tüm yeni arabaların halojen farlar olması ve sadece en üst konfigürasyona LED farlarla donatılabilmesidir.
Buna karşılık, yan taraftaki yüz değeri çok fazla değişmiyor, kare ve sabit görünüyor. Ayrıca Tiggo 5X kompakt bir SUV olarak tanımlanıyor.Araba büyük görünmese de gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4358 * 1830 * 1670mm, dingil mesafesi 2630mm'ye ulaştı ve ayrıca kompakt SUV olarak da tanımlanıyor. Tange genellikle büyüktür, doğal olarak aynı seviyedeki Baojun 510'dan daha büyük bir çemberdir.
Arka kısımda da ufak değişiklikler var.Önce, yeni arabanın arka lambaları karartılmış, ki bu nakit paradan daha radikal görünüyor ve krom kaplaması arabanın tüm arka kısmından geçiyor.Görünümü de oldukça iyi.Ayrıca yeni araba da bir çift tasarladı. Arka sıranın gücü öncekinden daha zayıf olmasına rağmen mizaçta bir kayıp olmadı.
İç mekana gelince eski modele göre çok fazla değişiklik yok.Asimetrik merkez kontrol paneli iyi bir moda duygusu getirebilir ve o kadar eski moda görünmüyor.Ayrıca merkez kontrol LCD ekranı iyi bir teknoloji getirebilir. Orta sınıf modellerin cep telefonu ara bağlantısını desteklediğini, üst düzey modellerin de zamana ayak uyduran bir yapılandırma olan Araçların İnternetini destekleyebileceğini düşünüyor. Ayrıca tüm iç mekan Tiggo 8'e çok benziyor ve aile duygusu da çok güçlü.
Sürücü koltuğu konumunda, direksiyon simidi de doğrudan eski modelden daha genç görünen Tiggo 8 ile aynı direksiyon tasarımıyla değiştirilir. Gösterge paneli, iyi bir teknoloji anlayışına sahip gibi görünen çok geniş bir LCD ekran tasarımına sahiptir. Güvenlik konfigürasyonu açısından biraz eleştirmemiz gerekiyor.Üst konfigürasyon haricinde, tüm modellerde sadece 2 hava yastığı bulunuyor ve üst konfigürasyonda sadece 4 hava yastığı var.Geçmişte üst konfigürasyon modellerinde 8 hava yastığı bulunuyordu. Şasi değiştirilebilir, ancak güvenlik konfigürasyonundan tasarruf etmek biraz samimiyetsiz, ancak rakip Baojun 510'u aynı seviyede karşılaştırmak isterseniz, herkesin benzer olduğu görülüyor.
Arka boşluğa gelince, gövde ölçüsü çok iyi olmadığı için yeni arabanın arka boşluğu özellikle iyi değil ama minder çok iyi ve boyutu çok uzun, oturması çok rahat ve orta kat neredeyse yükseltilmiş Göz ardı edilebilir, bu yüzden üç kişiyi almak büyük bir sorun değil. Ancak, bir şey kesinlikle şikayet etmeye değer. Geçmişte, tüm modellerde standart olarak ayrı bir arka klima çıkışı vardı, ancak şimdi sadece en iyi modellerde var ve bir tane daha olup olmadığını bilmiyorum. Ayrı bir klima çıkışı ne kadar artar?
Son olarak, güç açısından, makalemizin başında da belirtildiği gibi, yeni Tiggo 5X yeni bir 1.5L kendinden emişli motor kullanıyor.Turbo şarjlıdan kendinden emişe kadar, Tiggo 5X'in gücü doğal olarak büyük ölçüde azaltılır.Maksimum gücü 116 beygir gücüdür. Maksimum tork 141Nm'dir, güç performansının sadece çok geleneksel olduğu söylenebilir, hatta biraz zayıf olduğu söylenebilir, eşleşen şanzıman aynı zamanda 5 ileri manuel veya CVT şanzımandır. Sadece bu değil, şasi de önceki bağımsız süspansiyondan mevcut burulma kirişli bağımsız olmayan süspansiyona değişti ve boşluk hala oldukça açık.
Kapsamlı bir bakış açısıyla bakıldığında, yeni otomobil eski modele göre görünüm açısından bir yükseltme olarak değerlendiriliyor ve konfigürasyonun geri kalanı, gücü ve hatta şasisi geriye dönük olarak adlandırılabilir ancak yine de bu arabanın sebebinin iyi olduğunu düşünüyorum çünkü fiyatı arttı. Oldukça düşük olan eski Tiggo 5X'in başlangıç fiyatı 79.900 iken yeni model 65.900'e düştü.Bu fiyat şüphesiz aynı seviyedeki en popüler Baojun 510 ile aynı ve bu da Chery'nin kapsamlı anlayışını yansıtıyor. tüketici.
Baojun 510 görünmediğinde, belki de hiçbir üretici 50.000-70.000 seviyesinin bu kadar çok satın alma gücüne sahip olacağının farkında olmayacaktı.Chery için, marka itibarı ve teknoloji çöküşü açısından başlangıçta Baojun'dan daha iyiydi. Eski Tiggo 5X'in rekabet gücü aynı seviyede azaldı En akıllıca seçim aynı seviyedeki keskin rakiplerden kaçınmak ve daha az rekabetçi Baojun 510'a gelmektir. 5X fiyatının 5X fiyatı ile karşılaştırıldığını bilmelisiniz. Ayrıca, bu arabanın tüketicilerin zihninde konumlandırılmasına da fayda sağlayacak. Daha da önemlisi, Tiggo 7 ve Tiggo 8'e yer açmak için sadece 5X'in fiyatı düşürülebilir. Aksi takdirde, sadece bir Tiggo 7 ve Tiggo 5X olabilir, bu yüzden Chery için bu, her iki dünyanın stratejisinin en iyisidir. .
Bununla birlikte, tek dezavantaj, konfigürasyonun çok azaltılmış olmasıdır.
