Huangshan'daki yeni Jeep Guide'ı test sürüşü yapın, 1.3T dört silindirli motor çok "yanıyor"
Bir yıl önce, Jeep ailesini kuzey Sincan'ın buzlu ve karlı Kanas'ına kadar takip ettim.Wrangler, Grand Cherokee, Özgür Işık, Kılavuz ve Freeman ile birlikte dağları dolaştım, dikenler ve dikenler arasından geçtim ve hayatımda ilk kez uzaklara gitme konusundaki uzun zamandır devam eden arzumu tamamladım.
Bana tüm yol boyunca eşlik eden "4X4EVER" şarkısı hala heyecan verici geliyor.
Jeep'in marka geni, tüm insanların yaşama olan sevgisini ve özlemini gerçekleştirmektir, neyse ki ben onlardan biriyim.
Huangshan Dağı'nın dinç karşılama çamı ve Hongcun'daki mavi çinileri ve beyaz duvarları ile Huizhou mimarisi de birçok insanın özlemidir. Huangshan ve Hongcun'da bulundum. Çok sayıda insan ve araba var, bu yüzden deneyim iyi değil. Neyse ki, yeni Jeep Guide'ın test sürüşü olağan yolu izlemedi.
Huangshan Tunxi Havaalanından, doğrudan çok tanınan yepyeni Jeep rehberine girdim.Geleneksel bir atölye, bana rehberlik edecek bir test sürüşü koçu yok ... nadir test sürüşü düzenlemeleri. Anladığım kadarıyla: kısıtlanmayın, bilinmeyen dünyayı keşfetmek için yola çıkın, bu Jeep.
Yeni Jeep Guide'ın 1.3T motoru, genel düşüncenin ataletiyle tanınan üç silindirli bir motor değil Tam adı, yeterince basit olan GSE-T41.3T dört silindirli turboşarjlı motordur. Geniş ve düz havaalanı yolu, bu 1.3T motorun güç performansını test etmek için en iyi yol. Vitesden başlayarak, gaz pedalı kademeli olarak artıyor. Belli bir şekilde geriye doğru itme hissi ile arabanın hızı hızla artıyor. Hız yaklaşık 100 km / saate ulaştığında, önceki aracı sürekli sollama sürecinde güç çıkışı hala bol ve istikrarlıdır.
127kW'lık maksimum güç ve 270N · m'lik tepe torku ile bu 1.3T motor çok güçlüdür ve övünme değildir. Aynı seviyedeki ortak girişim markalarının ve hatta lüks marka SUV'ların motorları ile karşılaştırıldığında, avantajları açıktır.Lüks bir markanın 1.5T motoru bile verilerle ezilir. Bu, üçüncü nesil Multi-air tam değişken valf ayarlama teknolojisinin önderlik ettiği dokuz siyah teknolojinin nimetlerinden kaynaklanmaktadır.
ZF 9AT şanzıman 1.3T motor ile uyumludur Vites değiştirme mantığı net ve ipeksi pürüzsüzdür ve çok rahat bir sürüş deneyimi sağlar.
Huangshan kamp üssünden başlayarak, Linmao Yolu'nun dar dağ yolunu geçerek, CarPlay'e bağlı yaklaşık 100 kilometre güzel antik kente, bilinmeyen bazı İngilizce müzikleri dinleyerek, dün gece kamp yapmanın eğlencesini konuşarak, yeni Jeep rehberi McKinley'nin birinci katına sarılmış. Deri koltukta pencere dışında manzaranın tadını çıkarmak çok keyifli.
Bunlar arasında, yaklaşık 20 kilometrelik otoban ve 30 kilometrelik ulusal karayolunda, yeni Jeep rehberi 100 kilometrede 5,8 litre yakıt tüketimi performansı verdi Test sürüşündeki bir düzine aracın kapsamlı bakış açısından, yakıt tüketimi 100 kilometrede yaklaşık 6 litre. Japon arabalarının seviyesine göre güçlü güç, yüksek yakıt tüketimi anlamına gelmez.
Huangshan'a geldiğimde ilk gece ara sıra hafif bir yağmur vardı Açık havada kamp yapmak, Jeep'in Amerikan özgürlük, paylaşım ve keşif ruhuna çok iyi uyuyor. Hayatımda ilk kez Jeep'e verdim.
Kayalık ve engebeli yollar, çalkantılı nehirler, kaygan yollar ve keskin virajlı eğimler ... Bilinmeyeni keşfetmeye genellikle karmaşık yol koşulları eşlik eder, ancak Active Drive akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmış yeni Jeep kılavuzunun önünde başa çıkmak kolaydır. Günlük 17 şehir içi sürüş durumunda, sistem 0,2 saniye içinde iki tekerlekten çekişten dört tekerlekten çekişe sorunsuz bir şekilde geçebilir. 5 çeşit yol durumu modu opsiyonel sistem, düğmeyi çevirin, gaz kelebeği hassasiyeti, vites mantığı vb. Dahil 12 araç kontrol ünitesinin birkaç milisaniye içinde ayarlanmasını gerçekleştirebilir, böylece araç sistemlerinin eşleşmesi mevcut yol koşullarına en uygun duruma ayarlanabilir. Daha aşırı ve karmaşık yol koşullarında trafik.
Tıpkı arabalardaki Mercedes-Benz AMG, BMW M serisi ve SUV Jeep Trailhawk® gibi. Yeni Jeep Guide Trailhawk® dört tekerlekten çekişli yüksek performanslı amiral gemisi versiyonu, 210 mm yerden yükseklik, 31 ° yaklaşma açısı ve 32 ° kalkış açısı ile Jeep ailesinin güçlü mirasını miras alıyor; Düşük hızda tork amplifikasyonlu Active Drive Low akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır Fonksiyon; Rock rock modunu artırın, vb, daha güçlü her türlü araziye uyum sağlama ... Daha zorlu yol koşullarına sahip yerlere gitmek istiyorsanız, bu çok uygundur.
Yeni Jeep Guide'ın test sürüşü, 155.800 RMB ila 229.800 RMB fiyat aralığı ile resmi lansmanla senkronize edildi. Bir araba satın almak aynı zamanda yüksek değerli bir SUV yaşam paketinin keyfini çıkarabilir: birincisi, satın alma vergisi sübvansiyonundan (10.000 RMB), ikincisi, bir yıllık 20.000 kilometrelik seyahat endişesiz fonundan (10.000 yuan değerinde) yararlanabilirsiniz; "Jeep Departure" finansal özel, peşinat 10.000 yuan kadar düşük (sadece yeni Jeep Guide 1.3T modeli ve 200T klasik versiyon modelleri) ve 5.000 yuan ek bir değişim fonu.
Son yumurta: Jeep'in seçimi elbette dört tekerlekten çekişli model, 1.3T + 9AT + Active Drive ve 220T ev paylaşımlı dört tekerlekten çekişli 195.800 yuan versiyonu ilk tercihtir.
