Volkswagen ışıklarla oynarken Audi'nin kör olması gerekir! Bu pikap Raptor'dan daha otoriter değil ve içi bilim kurgu, popüler olabilir mi?
Volkswagen, Santana'nın dayanıklı olma konusundaki iyi itibarına güvenerek, Çin'de on yıllarca süren iniş ve çıkışların ardından Çin otomobil pazarındaki tek ağabey oldu. Lavida, Tiguan, Sagitar, Golf, POLO, Magotan, Passat, vb. Çok popüler sıcak satış arabaları Ancak, göz kamaştırıcı Volkswagen alt otomobil pazarında Volkswagen kamyonet gördünüz mü? Yeni New York Otomobil Fuarı'nda Volkswagen, premium bir pick-up konsept otomobili Atlas Tanoak'ı piyasaya sürdü ve seri üretilmemesine rağmen, Volkswagen otomobil serisinin tamamının tamamen inşa edildiğini ve boşluk olmadığını gösterdi.
Atlas Tanoak'ın New York Otomobil Pazarı'ndaki başlangıcı büyük ilgi gördü. Atlas Tanoak pikap, Volkswagen Atlas modelinden türetilmiş konsept bir kamyonettir. Bu nedenle, dış tasarım Atlas stiliyle uyumludur. Tüm arabanın güçlü bir bilim kurgu tadı var - aslında bu, yüksek teknoloji montajının kristalleşmesidir. Ön yüz, diğer Volkswagen otomobil serilerinden oldukça farklıdır En göze çarpan, hava giriş ızgarasının üstteki iki yatay kolunun, bir LED gündüz yanan ışık şeridi oluşturmak için matris çift katmanlı farlara bağlanmasıdır. Farlar açıkken, Unicom ışık kaynağı çok parlak ve unutulmazdır. Tabanın her iki yanındaki sis farları da yukarıdaki far kombinasyonunu yansıtan geometrik LED şeritlerle çevrilidir. Atlas harfleri, özellikle göz alıcı ve oldukça tanınabilir olan ağın altındaki panele kazınmıştır.
Kuyruk şekli yuvarlak ve kare, çoğunlukla kare ve kesik kenarlar yuvarlatılmıştır. Çoğu kamyonetten farklı değildir, ancak en çok bahsetmeye değer, farlar kadar göz alıcı olan arka lambaların tasarımıdır. Dikdörtgen çift katmanlı arka lambalar Arabanın arkası avangart bir bilim kurgunun içinden geçiyor ve kapanıyor ve etkisi yandığında daha da iyi oluyor, ki bu piyasada nadirdir. Atlas Tanoak gövde ölçüsü açısından 3259 mm dingil mesafesi ile 5438 × 2030 × 1844 mm uzunluğa, genişliğe ve yüksekliğe sahip ve konumu Raptor'dan daha düşük.
İç mekanda, Atlas Tanoak'ın tasarımı basit ve pürüzsüz ve düzeni net, ancak yüksek teknoloji duygusu da çok açık.Kumanda merkezi, geniş bir krom çerçeve ile çevrili bir LCD ekran ve her iki tarafta da elmas kafes tasarımlar var. Kontrol ekranının altında klimayı ayarlamak için kullanılabilecek LCD dokunmatik ekran bulunmaktadır. Bununla birlikte, tüm araçtaki en dikkat çekici şey, arabanın sol ve sağ taraflarından geçen ve arabanın önündeki ve arkasındaki ışık şeritlerini yansıtan ve bilim kurgu duygusunu büyük ölçüde artıran ışıklı ışık şeridi. Tüketicilere en uç görsel zevki sunmak için her zaman en minimalist tasarımı kullanabilen halkı takdir etmeliyim.
Güç açısından, Volkswagen Atlas Tanoak, maksimum 276 beygir gücünde 3.6L V6 doğal emişli bir motorla donatılmıştır ve 8 ileri otomatik şanzıman, 4Motion dört tekerlekten çekiş sistemi ve her türlü arazide seçim modu ile eşleştirilmiştir. Gücün oldukça güçlü olduğu ve vites kutusunun da oldukça yenilikçi olduğu söylenmelidir. 4Motion dört tekerlekten çekiş sistemi ve her türlü araziye uygun seçim modu, süper pratik işlevleri bünyesinde barındırır.
Pikap kamyonlar, özellikle bu tür üst düzey pikap kamyonları olmak üzere ABD pazarında daha popülerdir. İç pazarda, politika kısıtlamaları nedeniyle, pikap kamyonları eskiden birçok insanın zihninde sadece bir alet aracı olarak kullanılırdı. Son zamanlarda pikap kamyonlar bazı bölgelerde yavaş yavaş kaldırıldı. Aynı zamanda, Ford Raptor ve diğer modellerin ülkeye tanıtılması, birçok kişinin kamyonetlerde ilk izlenimini değiştirdi.Ancak, yine de, Raptor gibi üst düzey pikapları almaya gücü yeten ve almaya istekli olan az sayıda insan var. Çoğu durumda, Çoğu insanın görüşmeleri otomotiv endüstrisinde aktif olduğu için, paraları varsa, gerçek bir pikap hayranı olmadığı sürece daha fazla insan kamyonet yerine Mercedes-Benz BMW veya Land Rover satın almaya istekli. Yani bu Volkswagen Atlas Tanoak'ın seri üretiminden sonra, Ülkeye girmesini beklemeyin!
