Hafriyat kamyonu kampüse "girdi" ve öğrenciler "sürücünün bakış açısını" deneyimlediler: "Bu kadar çok insanın kör noktada saklandığını gerçekten göremiyorum"
Kısa bir süre önce, Şangay Kamu Güvenlik Bürosu Songjiang Şubesi Trafik Polisi Müfrezesi, "El Ele Küçük El Güvenli Kampüs Gezisi-2019 Songjiang Bölgesi Motorsuz Yaya Trafik Güvenliği Teşvik Kampanyası" başlatmak üzere Songjiang Bölgesi İkinci Deneysel İlköğretim Okuluna Bölge Eğitim Bürosuna katıldı. İç mekan öğretimi ve dış mekan deneyimi aracılığıyla, etkinlik, ilkokul alt sınıf öğrencileri ve ebeveynleri için büyük ölçekli araç kör noktalarının doğru tanıtımını gerçekleştirdi.
Etkinlik sırasında veliler ve öğrenciler öncelikle trafik polisinin büyük araçların kör noktaları için trafik güvenliği tanıtım sınıfını dinlediler ve trafik kazası videolarını izlediler. Songjiang Trafik Polisi, öğrencilerin ve ebeveynlerin büyük araçların kör noktaları hakkında derin bir deneyim yaşamalarına izin vermek için, kampüse ağır bir damperli kamyon getirmeleri için yetki alanındaki kilit yük birimlerini davet etti. Öğrenciler ve veliler bu "dev" ile yakın bir karşılaşma yaşadılar.
Büyük bir kamyonun kör noktasında "Çocuklar nerede" eğlenceli deneyimi sayesinde, öğrenciler ve ebeveynler, kör noktada diğer öğrencileri ve ebeveynleri bulmak için sürücü koltuğunda sırayla oturuyorlar:
Kör noktada saklanan çok fazla insanı gerçekten göremiyorum ve gelecekte bu büyük araçlardan uzak durmalıyız. "
Öğrencilerin ve velilerinin birlikte küçük bir oyuna katıldıkları anlaşılıyordu, ancak en popüler trafik güvenliği sloganını "Binlerce yol var, önce güvenlik" yaptı.
Kamyonlar için "kör nokta" nerede?
B ve C alanları, arabanın sağ ön, sağ ön ve sol kapısına yakın bölgeler olan yarı kör alanlardır.Bu alanın tehlikeli alanı, arabanın boyutuna bağlıdır.
Bölge D, tam bir kör bölgedir, yani, sürücünün doğrudan görüş hattının ve üç dikiz aynasının görüş hattının dışında kalan, otobüsün hemen arkasındaki alandır.
E Bölgesi aynı zamanda ön camın solunda ve sağında bulunan ve görüş hattını kapatan A sütunlarından oluşan tam bir kör bölgedir.
Yukarıdaki şekil, mühendislik aracının sağ tarafındaki kör alanın ve görülebilir aralığın şematik bir diyagramıdır.Sağ ön tekerleğin yanındaki kör alanın en tehlikeli olduğu ve sağ dikiz aynasının görünür mesafesinin araç gövdesine yakın sadece bir park yeri olduğu görülebilmektedir. Sağa dönen bir mühendislik aracı ile karşılaşırsanız, gövdeden en az 2,5 metre mesafeyi koruyun ve büyük bir kamyonla aynı yönde düz gidin ve gövdeden en az 2 metre uzakta durun.
Motorsuz araçlar, lütfen "iç tekerlek farkına" dikkat edin
Büyük bir kamyon döndüğünde hala bir iç tekerlek farkı olduğu ve aracın sağ tarafının sürücünün görüşü için kör bir nokta olduğu ve düz motorsuz bir aracın gözlenemediği unutulmamalıdır.
Bu sırada düz motorsuz bir araç, büyük bir kamyonun iç tekerlek farkı menzili içinde hareket ediyorsa, aracın arka tekerleği tarafından aracın altına takılması ve bisikletçinin yaralanmasına neden olan bir trafik kazasına neden olması kolaydır. Araç döndüğünde tekerlek farkı büyüktür Büyük kamyonları çevirmemek için lütfen düz ve motorsuz araçlara gidin.
Yayalar, lütfen "iç tekerlek farkına" dikkat edin
Motorlu taşıt olduğu sürece dönüşlerde iç tekerlek farkı olacaktır. Yayalar için aracın tekerlek farklılığı, şeritte duran yayaların aracın arka tekerleğinin ayağa bastırılmasıyla trafik kazası geçirmesine neden olacaktır. Bu nedenle, Songjiang'daki pek çok kaldırım caddeler boyunca "yaya bekleme alanları" oluşturmuştur. Umarım herkes bilinçli olarak kaldırımlardaki "yaya bekleme alanlarında" durur ve kişisel güvenliği sağlamak için yolu geçmeyi bekler.
