10 yaşındaki araba yeniden doğuyor, yeni Yuedong nasıl kullanıyor?
2008 yılında Beijing Hyundai Elantra lanse edildi.Elantra'nın ikame modeli olan Elantra kapsamlı bir yükseltme aldı.Lansmanından bu yana daha avangart bir görünümle toplumdaki genç elitlerin ilk tercihi haline geldi.
On yıl sonra, Beijing Hyundai yeni bir Elantra modelini piyasaya sürdü. Bu sefer aynı zamanda tam bir yükseltme. Yeni araba "Modern Sadelik" modern ve sade tasarım konseptini benimsiyor. Çizgiler pürüzsüz, zengin ve değişken. Gövde ve iç kısım tamamen teknolojik zeka ile uygulanıyor, Lüks konfigürasyon, tüm vücut güçlü bir hareket, moda, zariflik ve zarafet duygusu yayar. Güç, geliştirilmiş güç ve yakıt ekonomisine sahip gama 1.6L motor + 6MT / 6AT kombinasyonu ile donatılmıştır. Peki yepyeni Yuedong'u kullanmak nasıl bir duygu?
Görünüm: genç ve yetenekli
İlk bakışta, yepyeni Yuedong'u on yıl önceki Yuedong ile karşılaştırmak zor. Yeni İngilizce adı "CELESTA", "arabamı aydınlatan gökyüzündeki yıldızlar gibi" anlamına geliyor. Tasarımı parlak ve uçsuz bucaksız gökyüzünden ilham alıyor. Görünüşü, birkaç göktaşının çizdiği basit ve zarif çizgiler gibi bir şelale bulutsusu gibi. Yeni Yuedong, kalite anlayışı ile modern bir görünüme sahip.
Ön yüz tasarımında, yeni Yuedong, sağlam ve keskin, tam bir güç hissine sahip şelale tarzı bir ızgarayı benimsiyor ve aynı zamanda dalış hızlanmasının görsel etkisini vurguluyor. Far, projeksiyon yıldız keskinliğinde bir far kombinasyonunu benimser, entegre bir uzak ve yakın ışık tasarımını benimser ve sadece ön yüze keskin ve atmosferik bir güzellik katmakla kalmayan, aynı zamanda sürüş performansını da artıran yatay LED gündüz farları ekler. Emniyet.
Yeni Yuedong'un yan çizgileri görsel olarak eski modelden daha incedir, ancak Beijing Hyundai'nin tasarımcıları gövde uzunluğunu ve dingil mesafesini uzatma yöntemini benimsememiştir. Uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4.510 * 1.765 * 1.470'e bölünmüştür ve dingil mesafesi 2.650, mevcut modelin gövde boyutu 4603 * 1777 * 1490 ve dingil mesafesi 2675.
Rakip iki modelle karşılaştırıldığında, yeni Elantra'nın vücut boyutunda fazla bir avantajı yok, bu da aşağıdaki verilerle doğrudan yansıtılabilir.
Yeni Elantra'nın vücut ölçüsünü artırma ve uzatma eğiliminde tam tersini yaptığı söylenebilir, vücut ölçüsü biraz küçüldüğünde daha ince, düşük profilli bir şekil oluşturur.
Kuyruk stili eşit derecede yeteneklidir ve katmanlarla doludur.
İç: basit ve zarif
Arabaya girildiğinde, yeni Yuedong'un ilk izlenimi basit ve zariftir ve modern teknoloji duygusunu ortaya çıkarır. Yukarıdan aşağıya merkezi geniş ekran, multimedya kontrol alanı ve klima kontrol alanı olmak üzere katmanlı bir orta konsol düzeni benimser.
İç mekanda da sıkça öne çıkan noktalar var.Yeni Yuedong gövde boyutunun bir avantajı olmamasına rağmen, alan düzeni daha makul ve alan kullanım oranı maksimize ediliyor.Özellikle bacak alanı açısından orta büyüklükteki yetişkinler arka sırada rahat bulabiliyor. Bol bacak mesafeli oturma pozisyonunda oturmak. Yeni Elantra'nın daha büyük boyutlu bagajları taşıyabilen 490L'lik geniş bir bagaj alanına sahip olduğunu belirtmekte fayda var.
Yapılandırma: leapfrog rich
Yapılandırma açısından, yeni Yuedong yeterince ev ödevi yaptı. Öncelikle uygun konfigürasyon açısından hız sabitleyici, geri görüş görüntüleme ve elektrikli katlanır dış aynalar gibi fonksiyonlarla donatılmıştır.Aynı anda yukarı ve aşağı, sola ve sağa ayarlanabilen direksiyon simidi de aynı sınıftaki araçlar için benzersiz bir konfigürasyon haline gelmiştir. Kadın sürücüler daha rahat bir direksiyon konumu sağlar.
Konfor konfigürasyonu açısından, ısıtmalı ön koltuklar ve arka klima çıkışları ile donatılmıştır. Yeni Yuedong, aktif ve pasif güvenlik konfigürasyonu açısından da iyi bir performans gösterdi.Sadece ABS, EBD, VSM, ESC, HAC, TPMS, ESS vb. Gibi çoklu aktif güvenlik konfigürasyonlarına sahip olmakla kalmayıp pasif güvenlik açısından, araçta yüksek mukavemetli çelik plakaların kullanım oranı büyük ölçüde artırıldı. Yolculara kapsamlı güvenlik koruması sağlamak için gelişmiş bir yan hava yastığı eklendi.
Teknoloji yapılandırması açısından, anahtarsız giriş, tek tuşla başlatma, Apple CarPlay ve Baidu CarLife akıllı telefon ara bağlantı sistemini destekleyen 8 inçlik geniş ekran ve aynı seviyede benzersiz gövde indüksiyon açma işlevi vardır.
Sürüş deneyimi: pürüzsüz güç
Son olarak, sürüş deneyiminden bahsedelim. Her şeyden önce, yeni Yuedong'u ölçmek için bir spor arabanın seviyesini kullanmak uygun değildir.Aile arabası olarak konumlandırılan yeni Yuedong, popüler turboşarjlı motorla donatılmamış, bunun yerine 1.6L doğal emişli bir motor kullanıyor. VIS değişken giriş sistemi gibi teknolojilerin yardımıyla maksimum 90.2kW güç ve maksimum 150.7 · m tork üretebilir.Bu tür güç parametrelerinin kompakt bir aile arabası için yeterli olduğu söylenebilir.
Şanzıman seçiminde yeni Yuedong, 6MT şanzıman ve 6 ileri otomatik manuel şanzıman kullanıyor. Bu test sürüşü sırasında, araba aniden, doğrudan kontrol vanası şeklini benimseyen, kontrol yağ devresini basitleştiren, vites değiştirme tepkisinin hızını etkin bir şekilde iyileştiren, hızlanma sürecinde sürüklenmeyen ve güç çıkışı sessiz ve pürüzsüz olan elle otomatikleştirilmiş bir modeli sürdü. Gaz pedalına bastığınızda, güç eklemek için hızla vites küçültebilirsiniz. 80 km / s'lik ekonomik hız aralığında, motor devri her zaman 2000 rpm'nin altında tutulur, bu sadece daha ekonomik bir yakıt tüketimini sürdürmekle kalmaz, aynı zamanda arabadaki gürültü seviyesini de nispeten düşük tutar. .
Yeni Yuedong'un aynı zamanda hafif direksiyon ve hassas yöne sahip bir elektrikli hidrolik direksiyon sistemi kullandığını da belirtmekte fayda var.Bu, insanlara yeni Yuedong'u sürerken kendinden emin bir his veriyor ve sürüş keyfi ile dolu. Sadece bu değil, yeni Yuedong, yakıt tasarrufu sağlamak için ISG motoru otomatik start-stop teknolojisini de kullanıyor. 100 kilometrede yakıt tüketimi, rakipleri arasında en iyi yakıt tüketimi modeli olan kapsamlı çalışma koşullarında yalnızca 5,3 litredir.
Sonunda yazılı:
Yeni Yuedong'un görünüm, iç tasarım ve güç uyumu açısından göz alıcı olduğu söylenebilir.Yeni şekil tasarımı, ana akım tüketicilerin estetiğine hitap ediyor. 1.6L + 6AT'ın güç kombinasyonu bol ve pürüzsüz, aile taşımacılığının ihtiyaçlarını karşılıyor. Ve Leapfrog zengin konfigürasyonu, yeni Yuedong'un aynı model seviyesinde liderliği sürdürmesine izin veriyor.
Araba totem
Kıdemli otomotiv medyası çalışanı Bay Mu Si (Liu Xiaoman), NDIMedia altında yeni medyanın yaratılmasına liderlik ediyor
Mu Si (Liu Xiaoman) Kişisel WeChat: müzisyenler iş birliği WeChat: mc-machong
