Trafiği etkiler, yayaları tehdit eder ve uçurtma uçurmak için büyük bir güvenlik tehlikesi oluşturur
Şu anda uçurtma uçurmak için iyi bir zaman, ancak uçurtma uçuran bazı vatandaşlar sadece kendi mutluluklarını önemsiyorlar, bu da yayalar için tehdit veya yol güvenliğine gizli tehlikeler oluşturarak sürekli küçük kazalara neden olabilir. Avukat, uçurtma ipinin inceliğine bakılmaksızın, başkalarına verilen zararların sorumluluğu ile aynı olduğunu hatırlattı.
Köprüde uçurtmalar uçurun
Guangqumen Köprüsü'nün altındaki kaldırımda Cumartesi günü öğleden sonra saat 3'te uçurtma uçuran yedi veya sekiz vatandaş toplandı. Kaldırım sadece iki veya üç metre genişliğinde, uçurtmaları uçuran vatandaşların arkasında bisiklet şeridi ve yan yol motorlu araç şeridi var.
Tesadüfen, Guangming Köprüsü'nün altındaki muhabir de benzer bir durum gördü. Uçurtma uçuran vatandaşlar ellerinde uçurtma makarasını salladı, gökyüzüne baktı, zaman zaman adımlarını hareket ettirdi ve arkalarındaki yayalara ve araçlara dikkat edecek zamanları yoktu. Yoldan geçen pek çok vatandaş, kalabalıklar ve uçurtma hattı arasında dikkatlice yürüdü, hatta bazen kaçamak hareketler yapmak için başlarını eğdi.
Muhabir, uçurtma ipinin çoğunlukla beyaz, bej, gri ve diğer açık renkler olduğunu ve on metre uzaklıktan ayırt edilmesi zor olduğunu gözlemledi. Yayalar ve araçlar köprüye gelir ve gider ve uçurtma ipi "görünmez bıçak" gibidir. Geçenlerde bir vatandaş, Guangmingqiao yardımcı yolundan geçerken dikiz aynasına bir uçurtma ipinin çarptığını iddia ederek internette bir fotoğraf yayınladı.
Uçurtma hatları sık sık belaya girer
Daha da tehlikeli olanı, Yongdingmennei Caddesi'nin güney hendek kısmının iç tarafındaki köprünün dört vatandaşının otoyola bakan uçurtmalar kurmasıdır. Bir kişi dikkatle uçurtmaya baktı, yavaşça uzaklaştı ve uçurtma yavaş yavaş otoyolun üzerinden uçtu. Bir süre sonra, önceki saniyede gökyüzünde hala uçmakta olan flama uçurtma, rüzgarın değişmesi nedeniyle aniden otoyola düştü, ana yoldaki şoför hızla yavaşladı ve kaçarak, adeta arkadaki aracın arkaya kaymasına neden oldu ve uçurtma birkaç kez sürtünmeye başladı. Arabanın "tepesi" geçti.
Otoyolda uçurtma hattı
Bayan Zhou, iki hafta önce Yongdingmen kapısından geçerken, uçurtma ipinin reflektörle dolaştığını söyledi. Bayan Zhou aceleyle arabadan indi ve uçurtma ipini çözdü. "Neyse ki, arabanın hızı o sırada hızlı değildi ve sonuçlar düşünülemezdi. Ayrılmamızdan on saniye sonra, başka bir araba acilen durdu ve araba doğrudan uçurtma ipini kesti." Bayan Zhou, bu deneyimden hala korkuyor.
Otoparkta da "engelleyiciler" var
Çin Millenium Anıtı'nın otoparkında, dört genç aceleyle makarayı döndürüyordu ve araba yolunda on metreden daha uzakta yatarken yaklaşık bir metre çapında bir uçurtma vardı. Son zamanlarda Çin Millenium Anıtı'nın otoparkına çok sayıda uçurtma uçuran turist geldi, en fazla bir düzine grup aynı anda toplanacak.
Park yerleri arasındaki garaj yolunda bir adam atın üstüne oturdu, tel makarayı telaşsızca eliyle salladı ve uçurtmanın yüksekliğini ayarladı. "Yürürken, sadece bir araba olup olmadığını görmek zorunda değilsiniz, aynı zamanda istemeden kendinizi tırmalamaktan korktuğunuz için uçurtma hattına da bakmanız gerekiyor." Bir sürücü, arabasını aramak için uçan uçurtma kalabalığının etrafında dikkatli bir şekilde yürüdü.
"Otoparkta uçurtma uçuran turistlerle karşılaştığımızda görevli personelimiz onları durduracaktır." Milenyum Anıtı personeli, bölgelerin belediye yönetim departmanıyla da temas halinde olduklarını ve aynı zamanda turistlere burada uçurtma uçmamalarını hatırlatmak için hatırlatmalar yaptıklarını söyledi. Kendinize ve diğer turistlere zarar vermemek için.
Kaza olursa sorumlu
Muhabir, birçok uçurtma uçağı tarafından kullanılan uçurtma ipinin çoğunlukla 1 mm kalınlığında ve çok güçlü olan naylon ip olduğunu keşfetti. Rüzgar kuvvetli olduğunda, uçurtma ipi, havada yukarı ve aşağı "keskin" bir dümen gibi gergin olacaktır. Bu nedenle, sık sık uçurtma uçuran kişiler, ipi alırken ve ipi takarken özellikle dikkatli olacaklar ve ayrıca eldiven giyecekler.
Muhabir, ilgili deneyler sonucunda, yaklaşık 80 cm uzunluğunda ve yaklaşık yarım metre yüksekliğinde bir uçurtma gökyüzüne doğru uçarken, uçurtma ipinin geriliminin 20 N (iki kilograma eşdeğer) ile 30 N (üç kilograma eşdeğer) arasında değiştiğini buldu. İnsan kaslarının dokusuna yakın sabunla simüle edilmiş bir yaralanma deneyi gerçekleştirildi Uçurtma ipinin gerginliği 30 N olduğunda, uçurtma ipi tarafından kesilen sabunun derinliği yaklaşık 3 mm; bir yetişkine geçerseniz, yaralanmanın sonuçları hayal edilebilir.
Bu bağlamda, Pekin Zhongwen Hukuk Bürosu'ndan bir danışman olan Dr. Yang Fan, şu anda uçurtma uçurma ile ilgili herhangi bir düzenleme bulunmamakla birlikte, bir uçurtma hattı insanlara zarar veriyorsa, uçurtma sahibinin tıbbi masraflar, bakım masrafları ve ulaşım için mağdura tazminat ödemesi gerektiğini belirtti. Giderler gibi makul harcamalar ve iş kaybı nedeniyle azalan gelir. Engellilik durumunda, engellilik yaşama yardımları ve engellilik tazminatı için de tazminat ödenecektir. Uçurtma uçurma eylemi başkalarının ölümüne veya ciddi şekilde yaralanmasına neden olursa, hukuki sorumluluğa ek olarak, cezai sorumluluk söz konusu olabilir.
Kaynak Beijing Daily Client | Muhabir Li Huanyu Stajyer muhabir Shi Yue
Editör: Xu Huiyao
Süreç Editörü: Wang Mengying
