Yayalar ve arabalar acil durumdan kaçınırlar Uçurtmalarınızı uçurduğunuz kaldırımlar ve otoparklar nerede? !
Şu anda uçurtma uçurmak için iyi bir zaman, ancak uçurtma uçuran bazı vatandaşlar sadece kendi mutluluklarını önemsiyorlar, bu da yayalar için tehdit veya yol güvenliğine gizli tehlikeler oluşturarak sürekli küçük kazalara neden olabilir. Avukat, uçurtma ipinin inceliğine bakılmaksızın, başkalarına verilen zararların sorumluluğu ile aynı olduğunu hatırlattı.
Köprüde uçurtmalar uçurun
18'inde öğleden sonra saat 3'te, Guangqumen Köprüsü'nün altındaki kaldırımda uçurtma uçuran yedi veya sekiz vatandaş toplandı. Kaldırım sadece iki veya üç metre genişliğinde, uçurtmaları uçuran vatandaşların arkasında bisiklet şeridi ve yan yol motorlu araç şeridi var.
Tesadüfen, Guangming Köprüsü'nün altındaki muhabir de benzer bir durum gördü. Uçurtma uçuran vatandaşlar ellerinde uçurtma makarasını salladı, gökyüzüne baktı, zaman zaman adımlarını hareket ettirdi ve arkalarındaki yayalara ve araçlara dikkat edecek zamanları yoktu. Yoldan geçen pek çok vatandaş, kalabalıklar ve uçurtma hattı arasında dikkatlice yürüdü, hatta bazen kaçamak hareketler yapmak için başlarını eğdi.
Muhabir, uçurtma ipinin çoğunlukla beyaz, bej, gri ve diğer açık renkler olduğunu ve on metre uzaklıktan ayırt edilmesi zor olduğunu gözlemledi. Yayalar ve araçlar köprüye gelir ve gider ve uçurtma ipi "görünmez bıçak" gibidir. Geçenlerde bir vatandaş, Guangmingqiao yardımcı yolundan geçerken dikiz aynasına bir uçurtma ipinin çarptığını iddia ederek internette bir fotoğraf yayınladı.
Uçurtma hatları sık sık belaya girer
Daha da tehlikeli olanı, Yongdingmennei Caddesi'nin güney hendek kısmının iç tarafındaki köprünün dört vatandaşının otoyola bakan uçurtmalar kurmasıdır. Bir kişi dikkatle uçurtmaya baktı, yavaşça uzaklaştı ve uçurtma yavaş yavaş otoyolun üzerinden uçtu. Bir süre sonra, bir saniye önce hâlâ gökyüzünde uçan flama uçurtma, Ani rüzgar değişikliği nedeniyle, ana yolda giden sürücü hızla yavaşladı ve neredeyse arkadaki aracın arkaya dönmesine neden oldu ve uçurtma birkaç aracın "tepesini" fırçaladı.
Bayan Zhou, İki hafta önce Yongding Gate Kulesi'ni geçtim ve uçurtma ipi reflektörle dolandı. Bayan Zhou aceleyle arabadan indi ve uçurtma ipini çözdü. "Neyse ki, arabanın hızı o sırada hızlı değildi. Kalkışımızdan on saniye sonra, başka bir araba acil durdurmaya geldi ve araba doğrudan uçurtma ipini kesti. "Bu deneyimi düşünürken, Bayan Zhou'nun hala kalıcı korkuları var.
Otoparkta da "engelleyiciler" var
Çin Millenium Anıtı'nın otoparkında, dört genç aceleyle makarayı döndürüyordu ve araba yolunda on metreden daha uzakta yatarken yaklaşık bir metre çapında bir uçurtma vardı. Son zamanlarda Çin Millenium Anıtı'nın otoparkına çok sayıda uçurtma uçuran turist geldi, en fazla bir düzine grup aynı anda toplanacak.
Park yerleri arasındaki garaj yolunda bir adam atın üstüne oturdu, tel makarayı telaşsızca eliyle salladı ve uçurtmanın yüksekliğini ayarladı. "Yürürken, sadece bir araba olup olmadığını görmek zorunda değilsiniz, aynı zamanda istemeden kendinizi tırmalamaktan korktuğunuz için uçurtma hattına da bakmanız gerekiyor." Bir sürücü, arabasını aramak için uçan uçurtma kalabalığının etrafında dikkatli bir şekilde yürüdü.
"Otoparkta uçurtma uçuran turistlerle karşılaştığımızda görevli personelimiz onları durduracaktır." Milenyum Anıtı personeli, bölgelerin belediye yönetim departmanıyla da temas halinde olduklarını ve aynı zamanda turistlere burada uçurtma uçmamalarını hatırlatmak için hatırlatmalar yaptıklarını söyledi. Kendinize ve diğer turistlere zarar vermemek için.
Kaza olursa sorumlu
Muhabir, birçok uçurtma uçağı tarafından kullanılan uçurtma ipinin çoğunlukla 1 mm kalınlığında ve çok güçlü olan naylon ip olduğunu keşfetti. Rüzgar kuvvetli olduğunda, uçurtma ipi havada düz bir yukarı ve aşağı "keskin" asılı gibi gergin olacaktır. Bu nedenle, sık sık uçurtma uçuran kişiler, ipi alırken ve ipi takarken özellikle dikkatli olacaklar ve ayrıca eldiven giyecekler.
Muhabir, ilgili deneyler sonucunda, yaklaşık 80 cm uzunluğunda ve yaklaşık yarım metre yüksekliğinde bir uçurtma gökyüzüne doğru uçarken, uçurtma ipinin geriliminin 20 N (iki kilograma eşdeğer) ile 30 N (üç kilograma eşdeğer) arasında değiştiğini buldu. İnsan kaslarının dokusuna yakın sabunla simüle edilmiş bir yaralanma deneyi gerçekleştirildi Uçurtma ipinin gerginliği 30 N olduğunda, uçurtma ipi tarafından kesilen sabunun derinliği yaklaşık 3 mm; bir yetişkine geçerseniz, yaralanmanın sonuçları hayal edilebilir.
Bu bağlamda, Pekin Zhongwen Hukuk Bürosu'ndan bir danışman olan Dr. Yang Fan, şu anda uçurtma uçurma ile ilgili herhangi bir düzenleme bulunmamakla birlikte, bir uçurtma hattı insanlara zarar veriyorsa, uçurtma sahibinin tıbbi masraflar, bakım masrafları ve ulaşım için mağdura tazminat ödemesi gerektiğini belirtti. Giderler gibi makul harcamalar ve iş kaybı nedeniyle azalan gelir. Engellilik durumunda, engellilik yaşama yardımları ve engellilik tazminatı için de tazminat ödenecektir. Uçurtma uçurma eylemi başkalarının ölümüne veya ciddi şekilde yaralanmasına neden olursa, hukuki sorumluluğa ek olarak, cezai sorumluluk söz konusu olabilir.
Kaynak: Beijing Daily Client Stajyer muhabiri Shi Yue, muhabir Li Huanyu
Yapımcı: Cao Bin
Editör: Lu Qi
Süreç Editörü: Guo Dan
