Dengeli performans test sürüşü 2019 JAC Refine S41.5T CVT Dream Edition
Geçen yılın sonunda Guangzhou Otomobil Fuarı'nda JAC, yeni bir küçük SUV Ruifeng S4'ü piyasaya sürdü.Yeni araba küçük bir SUV olarak konumlandırıldı. 1.6L ve 1.5T olmak üzere iki güç seçeneği var. Bu test sürüşü 2019 JAC Ruifeng S41.5T CVT Dream Edition.
Görünüm açısından, Refine S4'ün ön yüzü önceki aile tarzını terk etti ve yerine keskin altıgen bir hava giriş ızgarası aldı.İnce farlar halojen ışık kaynakları kullanır ve farların içinden geçen krom dekorasyon genel etkiyi verir. Daha genç.
Refine S44410/1800 / 1660mm uzunluk, genişlik ve yüksekliğe ve 2620mm dingil açıklığına sahiptir.Aynı sınıf modellerde belli avantajları vardır. Çift bel çizgisi tasarımı, yan tarafın daha katmanlı görünmesini sağlar. Refine S4, 225/45 R18 boyutunda Chaoyang SU318a H / T lastikleri kullanır.
Arka tasarım ön yüzü yansıtır Arka lambalar da solda ve sağda krom kaplı dekoratif bir şeritle delinir ve altta tasarım açısından benzersiz olan bir fren lambası vardır.
İç mekana gelince, genel tasarım basit, cömert ve rahatsız edici değil.Geniş bir deri alana sarılmış ve kısmen boyayla boyanmış.Askıya alınmış merkezi kontrol ekranı daha teknolojik görünüyor. Üç kollu çok işlevli direksiyon simidinin iyi bir tutuşu vardır ve her iki taraftaki düğmeler net bir şekilde bölünmüştür ve kullanımı kolaydır. Gösterge paneli mekanik bir işaretçi tasarımına sahiptir ve orta ekran zengin sürüş verileri sağlayabilir.
10,25 inçlik yüzer merkezi kontrol ekranının en büyük özelliği sesli akıllı kontrol sisteminde kullanılması, ancak gerçek performansın ortalama olması, ara sıra yanlış aramalar olması ve doğruluğunun iyileştirilmesi gerekiyor.Umarım bu set, ileride yapılacak yükseltmelerle zamanla iyileştirilebilir. sistemi. Ayrıca Araçların İnterneti, navigasyon ve panoramik görüntüleme gibi sistemleri de entegre eder. Aşağıda, daha pratik olan dokunmaya duyarlı klima kontrol alanı bulunmaktadır.
Koltuk suni deri ile sarılır ve bu seviyede normal olan ana ve yardımcı pilot manuel olarak ayarlanır. Mekanın gerçek deneyiminden sonra beklentilerimi aştı.Hem ön hem de arka sıralar rahat bir sürüş ortamı sağlayabilir.
Güç açısından 2019 JAC Refine Dream Edition, maksimum 110kW güce ve maksimum 210N · m torka sahip 1.5T motor ile donatılmıştır ve CVT sürekli değişken şanzıman ile eşleştirilmiştir.
Test sürüşü bölümü kentsel alanları, ulusal otoyolları, otoyolları ve diğer bölümleri içerir ve neredeyse günlük kullanım koşullarını kapsar ve toplamda 300 km'dir. 1.5T + CVT'nin güç kombinasyonu, Refine S4'ün çeşitli yol koşullarına daha iyi adapte olmasını sağlar.
Refine S4, ön MacPherson bağımsız süspansiyon ve bağımsız olmayan arka burulma kirişinin bir kombinasyonunu kullanır. Köşelerde, biraz yanal destek eksikliği hissedebilirsiniz, bu da daha belirgin bir yuvarlanma ile sonuçlanır.
Elektronik hidrolik direksiyonun gerçek kontrolü hafif ve endişesizdir ve genel performans aynı sınıftaki arabalarınki ile aynıdır. Ses yalıtımı açısından Refine S4 daha iyi performans gösteriyor, hız saatte yaklaşık 100 kilometre olsa bile aracın sessizliği daha iyi.
Frenleme açısından, Refine S4 uzun bir fren pedalı strokuna sahiptir ve ön frenleme etkisi harika değildir.Frenleme hareketini tamamlamak için derin bir adım gerekir.
Sonuç:
JAC Refine S4, doğru konumlandırma ve yüksek maliyet performansına sahiptir. Şık görünümü ve geniş sürüş alanı, ona daha fazla olasılık getiriyor. Buna ek olarak, JAC'ın moralini yükseltmek için gerçekten bir sıcak satış modeline ihtiyacı var, pazarın testine direnip dayanamayacağı henüz belli değil.
