Bir Japon arabası olmasına rağmen, BMW'den daha iyi yol tutuşu var ve 100.000 en vicdanlı ortak girişim olarak biliniyor.
Giriş: Mazda, Doğu BMW olarak bilinir. Bu boşuna bir isim değildir. Manipülasyona odaklanan Mazda, piyasada tanınmıştır. İlk Mazda 6'dan mevcut Atez'e kadar, Mazda'nın spor ruhundan asla vazgeçilmemiştir. Geçen yıl, Mazdanın Çindeki satışları 300.000 adedi aştı ve art arda dört yıllık satış büyümesi, onu en hızlı büyüyen Japon markası haline getirdi ve aynı zamanda en vicdanlı Japon arabası olarak biliniyordu.
Mazdanın en popüler modeli Enclavedir. Bunun ana nedeni, uygun fiyatı ve tüketiciler tarafından kabul edilen iyi güvenliğidir. 100.000 seviyeli fiyat, birçok işçi sınıfının bunu tüketmesine izin verir. Gençler için tasarlanmış mükemmel yol tutuşu ve görünümü ile bu araba, gençler için sürüş arabası olarak bilinir. Angkesaila'yı tercih edebilenlerin% 90'ından fazlası 30 yaşın altındaki genç tüketiciler. Bu tüketiciler, spor gibi dinç ve Mazda'nın tasarımını ve kurumsal felsefesini tercih ediyor.
Aslında, yeni Angkesail'in malzemeleri ve konfigürasyonu çok iyi ve iç deneyim performansı çok iyi Changan Mazda'nın malzeme ve işçilik performansı son iki yılda iyileşti ve Angkesail'in arıza oranı da iyi. Japonların dengesini ve Alman otomobillerinin hassas yol tutuş performansını daha fazla somutlaştırıyor.
Elbette bu araba mükemmel değil, en büyük dezavantajı arka alanın çok kalabalık olması, özellikle de arkadaki devasa çıkıntı, arkadaki yolcuların sürüş deneyimini iyi yapmıyor sonuçta bu bir spor otomobil. , Daha fazlası spor için taviz vermektir, tabii ki aile arabası olarak kullanılırsa, Angkesaila'nın ancak zar zor yeterli olduğu söylenebilir.
1.5L ve 2.0L motorların güvenilirliği nispeten stabildir. Sporu gerçekten seviyorsanız, 2.0L modelini tavsiye ederim. Daha iyi güç çıkışı size daha iyi bir deneyim sağlayabilir.Cuangchi Blue Sky teknolojisinin kutsamasıyla, tümü Otomobilin kontrolü BMW 3 Serisi ile el ele gidiyor.Elbette yakıt tüketiminde büyük bir boşluk olmayacak.Ancak 2.0L modelinin gelecekteki araç ve gemi vergi ve bakım maliyetlerinin 1.5L modelinden biraz daha yüksek olacağını ve değer koruma oranının biraz daha yüksek olacağını belirtmekte fayda var. çok iyi değil.
Özet: Daha fazla tüketici, Angkesaila'nın nadir bir Japon vicdan arabası olduğunu ve bir Japon otomobilinin performans göstermesini istemediklerini söylüyor. Kullanım, güvenlik veya malzeme olsun, Angkesaila aynı seviyeden daha iyi Japon arabalarının daha fazla öne çıkan özelliği var.
