Lüks araba Audi'ye ışık fabrikası denir.Sivil BYD'ye Çin hafif fabrikası da denebilir mi?
Audi'nin farları güzel ve yüksek teknolojidir. Aslında lüks markalar arasında Audi bunu yapabilir.Mercedes-Benz ve BMW'nin benzer rezervleri var.Mercedes-Benz gibi çok yakında Maybach'da da yolda logolar yansıtabilecek daha ileri teknoloji olacak ki bu beni şaşırttı. Evet, bağımsız markalar da bu yaklaşıma sahip, BYD bu, Çin hafif fabrikası diyebilir miyim?
BYD'ye neden Çin lamba fabrikası deniyor? Tasarım, işlev ve efektler daha sonra tartışılacak, ancak üretim açısından gerçekten bir lamba fabrikası. BYD, enjeksiyon kalıplama, ışık kaynaklı paketleme, püskürtme, sürücü modülleri, kaplama, ürün tasarımı, kalıp geliştirme ve montajdan tüm endüstri zincirini entegre ederek, araba farlarının tam dikey entegrasyonunu gerçekleştiren dünyanın ilk otomobil şirketidir. Basitçe söylemek gerekirse, her şeyi kendiniz yapın.Çoğu satın alma yönteminin veya ortak araştırma ve geliştirme yöntemlerinin aksine, lambaları ve fenerleri tek elle sıfırdan yapılır. Asma kaynaklarına göre BYD'nin kendi modellerine ek olarak bağımsız markalar ve popüler internet otomobil şirketleri de dahil olmak üzere diğer otomobil üreticilerine de lamba üretme konusunda yardımcı oluyor.Bu açıdan bir lamba fabrikası değil mi?
Elbette, lamba fabrikasının kendi kendine üretilip üretilmediğini hiç araştırmamış olup olmadığı konusunda anahtar, güzel olup olmadığıdır. Kendine ait markalar her zaman nazik olmuştur ve aynı zamanda ortak girişim markalarının uzun vadeli rekabeti için bir silahtır, bu nedenle nerede yapılandırılırsa yapılandırılsın, onları sunmaya çalışırlar. BYD F3, 2003 yılında gizlilik aşamasındayken zaten LED arka farlar kullanılıyordu ve bu teknolojiyi kullanan kendi markasının ilk otomobil şirketi oldu. Önceki arabalardan öğrenebiliriz. 100.000 kadar popüler Song MAX bile LED ışık kaynaklarıyla donatılmıştır.Far ve arka lambalar, okuma lambaları, kamera lambaları vb. Yanında bunu yapan ilk yerli şirkettir. İster dünyaya bakın ister kendi markasına bakın, BYD'nin aydınlatma kazanımları bir Çin lamba fabrikası olarak adlandırılmak için yeterlidir.
Son yıllarda BYD çok popüler oldu Song Max, galip gelen general Baojun 730'u bile yendi ve 7 koltuklu otomobilde 100.000 yuan seviyesiyle sağlam bir yer edindi. Daha sonra, Tang Hanedanlığı orta-büyük bir SUV'nin görünümünü değiştirdi ancak kompakt bir SUV fiyatına satıldı. Alan, konfigürasyon ve teknoloji açısından, BYD'nin yeni ürün serisi büyük ilerleme kaydetti ve lider bağımsız markalar grubuna geri döndü. BYD'yi gerçekten parlatan şey, tasarıma geri dönmektir.
Iger, açık bir şekilde BYD'nin çizimlerdeki şeylerin özgün görünmesi için kendisine çok yer verdiğini söyledi. Ejderha yüzü onun gururlu çalışmasıdır, ancak bu yabancı ejderhayı boyamanın son rötuş gerektirdiğini bilir. "Longyan" araba farları Çin kültüründen, geleneksel Çin saçak trendlerinden ve masa şekillerinden ilham almıştır. Song Max, Tang, Song ve hatta en yeni Qin Pro'da, gündüz yanan farların hatları Yukarı doğru tasarlayın. Bu eyeliner, longanı hemen canlandırır ve yakından baktığınızda çok hassastır.
Arabalar artık bir ulaşım aracı kadar basit değil, özellikle Çin'de, zayıf satışların nedenlerinden biri, aynı seviyedeki rakiplerinden daha düşük olmaları. BYD son rötuş için çok çaba sarf etti Ejderha yüzlü ışıklar farklı ama aynı derecede mükemmeller Song Max, Song ve Tang ilk üç arabadır.Üç farklı ışıkta 4-5 var. Farklı şekillerdeki LED'ler bir kombinasyon oluşturur. Yeni nesil Qin Pro ise daha da yüceltilmiş. Iger'e göre bu, "ejderha pençesi" konseptine entegre edilmiş ve farlara mavi unsurlar eklenmiş.Qin Pro, uzun bir mesafeden oldukça tanınabilir.
Arka lambalar için LED ışık kaynaklarının kullanılması elbette bir mesele, ancak en büyük zorluk kesintisiz süreçte yatıyor. 1,27 metrelik çapraz tip aydınlatma armatürü şu anda çoğu hafif fabrika için kolay değildir ve bunu yapmak imkansız değildir.Zorluk, maliyeti kontrol etmekte yatmaktadır. Enjeksiyon uzunluğu ve genişliği ne kadar büyük olursa, enjeksiyon kalıplama gereksinimleri de o kadar yüksek olur, bu nedenle bunlar çoğunlukla daha yüksek modellerde kullanılır.
Araba alırken görünüm çok önemlidir.Arabayı kullandığınızda ışıkların güvenliği en kritik faktör haline gelir. IIHS Amerikan Karayolu Güvenliği Sigortası Birliği istatistiklerine göre, gece, şafak ve alacakaranlıkta kötü görüşle meydana gelen karayolu ölümcül kazalarının genel bir olasılığı vardır.Bu nedenle, farlar 2017'den itibaren derecelendirme sistemine dahil edilmiştir. Bu nedenle, birçok lüks otomobile en yüksek güvenlik derecesi verilmiştir. Her iki yerin yasaları ve gereksinimleri farklı olsa da gerçek anlaşıldı ve ışıklar gece araba kullanmak için çok önemli.
Karanlıkta, yeni nesil Tang'ın ışıkları geniş bir alanı aydınlatıyor ve ışıklar da gün ışığına yakın, bu da sürücü olarak çok rahat görünüyor. Audinin IIHSdeki göz kamaştırıcı sorunuyla ilgili olarak, özellikle mühendise danıştım ve IIHSnin lüks otomobillerin reytingini düşürmesinin sebebinin düz ışık ve iki taraflı ışığın kesişmesinden kaynaklandığını söyledi. Her bir OEM'in farklı standartları nedeniyle, bazı düz çizgiler daha geniş bir menzile sahipti ve bazıları daha dar.Tang, ışığın önünde duruyordu ve kavşakta göz kamaştırıcı bir his yoktu.
BYD şu anda hala akıllı farlar (ADB) üretiyor.Bu teknoloji, her aydınlatma alanının açılıp kapanması için ayrı ayrı kontrol edilmesine izin veriyor.Belirli koşullar altında, kullanıcılara veya üçüncü taraf yazılım platformlarına ayrı ayrı açılabilir ve navigasyon yazılımı ile işbirliği yapılabilir. Ortamın parlaklığına göre yola direksiyon, düz sürüş ve araç hızı gibi çeşitli bilgiler yansıtılabilir. Aslında bu teknoloji Audi ve Mercedes-Benz'de kullanılmış ve matris farlar veya Mercedes-Benz dijital farlar olan herkesin anlayacağı bir dile dönüştürülmüştür.
Akıllı far teknolojisi BYD'nin lamba fabrikasında zaten mevcut, ancak maliyet sorunları nedeniyle henüz görülmedi, daha gelişmiş modeller piyasaya sürdüklerinde, bu far teknolojisi doğal olarak taşınabilir. Teknik rezervler, tasarım ve ölçek açısından, BYD'nin araba farları zaten Çin'de lider seviyededir ve Çin lamba fabrikası bunu hak ediyor.
