Buick lüks SUV 160.000'e düştü, otoriter görünüm Tiguan'ı eziyor, güçlü güç ve yüksek konfigürasyon!
Maoyankan Arabasına hoş geldiniz. Motor teknolojisinin sürekli ilerlemesiyle, ilk yıllarda eleştirilen Amerikan arabaları, "petrol kaplanı" nın kötü şöhretinden yavaş yavaş kurtuldu.Cadillac, Lincoln, Buick, Chevrolet ve diğer markalar aynı seviyedeki daha lüks ve daha yüksek kaliteli arabalara güveniyor. Konsept, çeşitli pazar segmentlerinde kendi istikrarlı tüketici gruplarına da sahiptir. Örneğin, Buick markası, hangi modele sahip olursa olsun, düşük fiyatlı Excelle ve Yinglang bile insanlara en ufak bir ucuzluk hissi vermiyor. Bugün Buick lüks SUV'nin temsilcisi Encore'dan bahsediyoruz. Şu anda, 2019 modeli 214.900 ila 309.900 yuan kılavuz fiyatı ile en son Ulusal VI emisyon standartlarını karşılamaktadır. Amerikan lüks SUV'nin bir temsilcisi olarak, pazar segmentinde çok aranıyor ve Volkswagen Tiguan, Toyota Rongfang ve Nissan Xtreme ile rekabette geride kalmadı. Arabayı kedi gözleriyle izlemek: Size araba izleme ve satın alma hakkında benzersiz ve doğru bilgiler sağlamak için, körü körüne övünmeden, arabaların avantaj ve dezavantajlarının karşılaştırılmasına adanmıştır.
Angkeweinin ön yüz orta ızgarası şelaleye benzer bir şekle sahiptir ve farlar çok keskin ve gerilmiştir.LED gündüz yanan farlar, otomatik farlar, far geciktirme kapatma ve yükseklik ayarı işlevleri standart donanım olarak dahildir. LED uzak ve yakın ışın aydınlatma sistemi, 20T lüks ve 28T'nin tüm modelleri için özel bir konfigürasyondur. Yan gövdenin bel kısmı pürüzsüz ve doğal, tüm aracın görsel deneyimi son derece ağır ve bunun getirdiği gerçek sürüş dokusu hala mükemmel. Sistemin tamamı standart olarak ultraviyole cam, sıkışma önleme işlevi, pencerelerin tek düğmeyle kaldırılması ve çok katmanlı ses yalıtım camı (yalnızca ön sıra) ile birlikte gelir. Güvenlik yapılandırması açısından, Ankewei hala yüksek bir seviyeyi koruyor ve lastik basıncı izleme ve yokuş yukarı yardım gibi özelliklerin tümü donatılmıştır.
Angkewei lastik konfigürasyonu farklıdır, 20T ve 28T marka sağlayıcılar da farklıdır. 20T ile donatılmış lastiklerin biraz daha düşük teknik özelliklerine ek olarak, eşleşen tekerlek şekilleri de nispeten basit ve düşük anahtardır. 28T, mükemmel görsel efektlerle 19 inç 12 parlak gümüş spor jantlara yükseltildi. Buna ek olarak, Enkewei gövdesinin alt tarafı, iyi koruma göz önünde bulundurularak arazi atmosferini vurgulayan kararmış bir panel ile sarılmıştır.
Angkewei'nin kuyruğunun şekli yuvarlak ve doludur ve yatay çizgilerin kullanımı, esas olarak bir sağlamlık ve atmosfer duygusu yaratmak için yüksek değildir. Arka lambalar eski modellere göre daha keskin ve daha şık. Bununla birlikte, ilk LED gösterge ışıkları, fren lambaları, dönüş sinyalleri ve geri vites lambaları, lamba grubu içindeki sıradan halojen ışık kaynaklarıdır.
Envision'un iç mekanı, Buick ailesinin lüks surround tasarım konseptini sürdürüyor.Merkez konsolun üst ve alt kısımları, iyi bir his veren geniş bir yumuşak malzeme alanıyla kaplanmış; orta kısım, genel kalite hissini geliştirmek için piyano benzeri bir boya paneli kullanıyor. Bunların arasında, 20T ve 28T dört tekerlekten çekişli elit modellerde standart olarak 4 inç renkli dijital ekran paneli bulunurken, 28T lüks / dönem modelleri 8 inç renkli dijital ekran paneli + HUD baş üstü dijital ekran işlevi ile donatılmıştır.
Sunroof'ta tasavvur cimri değildir.Tüm sistem, açılabilir bir panoramik sunroof ile donatılmıştır.Açıklık alanı, 0.35 metrekareye yakın olan 1/2'dir.Aracın eğimini yükseltmek için bir konfigürasyon olarak kabul edilebilir. Ayrıca panoramik sunroof, yolcuların kendilerini bunalmış hissetmemeleri için aydınlatma yüzeyini artırarak otomobildeki boşluk hissini geliştirecek.
Ankewei'nin görünümü nispeten büyük olmasına rağmen, 2,75 metrelik dingil mesafesi benzer ürünler arasında öne çıkmıyor.Görece kalın bir gövde ve dört kapıyla birleştiğinde, gerçek iç mekan lüks değil. Yaklaşık 1.8 metre yüksekliğindeki bir kişi, bacaklarını ayarladıktan sonra ön sırada oturmakta sorun yaşamaz, ancak baş, açılır tavanın uzantısından etkilenir ve yalnızca üç ila dört parmağı kaldı. Arka sırada, aynı vücut şeklindeki bacaklar, ön koltuğun arkasından sola ya da öylesine bir yumrukla bırakılır ve kafa neredeyse tavanla yakın temas halindedir. Bununla birlikte, üst düzey modellere yükselmek, arka ön ve arka / sırtlık ayarlama işlevlerini artıracak ve bu da bacak mesafesini bir dereceye kadar artırabilir.
Ankewei, 20T versiyonunda 7 vitesli çift debriyajlı bir şanzıman sunuyor ancak önceki versiyon vites değiştirme problemleri nedeniyle eleştirilmiş ve görünüşe göre makyaj sonrası niteliksel olarak değişmemiş gibi görünüyor. 28T ile eşleşen 9 ileri otomatikleştirilmiş düz şanzıman, yumuşak vites değiştirme açısından 20T çift kavramadan çok daha iyidir. Ek olarak, All Envision sistemleri standart olarak elektronik park ve spor modu değiştirme ile donatılmıştır, 28T amiral gemisi versiyonu ise üç sürüş modu sağlar: spor / standart / arazi.
Güç açısından Envision, 1.5T / 2.0T olmak üzere iki güç sistemi sunuyor. 20T için yaklaşık 1.6 tonluk bir araba gövdesi ile uğraşmak biraz tembellik. Çalıştırmak ve hızlanmak size günlük ulaşımın ihtiyaçlarını karşılayabilecek çok fazla sürpriz vermeyecektir. Sağ. 28T'ye yükseldikten sonra, motorun sürekli güç çıkışı Ankewei algınızı tamamen değiştirecek ... Görünüşe göre bu yuvarlak ve şişman adam bu kadar hızlı koşabiliyor.
Envision, 20T versiyonunda sadece önden çekişli modeli sunuyor ve asfalt yollarda ve aşırı olmayan yol koşullarında 20T ile başa çıkacak kadar kendinden emin. 28T, daha karmaşık ve sert asfalt olmayan yol koşullarına meydan okuyabilen ve arazi hissini deneyimleyebilen standart dört tekerlekten çekiş + çok diskli kavrama modundan yararlanıyor. Ayrıca Ankewei şasisi süspansiyon açısından da hafifleştirilmiş ve arka süspansiyon yapısı hala eski modele göre değişmeyen E tipi multi-link yapısıdır. Gerçek sürüşte, Angkorway'in hala o Amerikan zevkine sahip olduğunu göreceksiniz Sert şasi, yoldaki ince tümsekleri tamamen filtreleyebilir.NVH aktif gürültü azaltma, insanlara sessiz bir sürüş sağlar. Aslında, dişli kutusu sıkıntısı sorunundan ayrı olarak Envision, nitelikli bir orta boy lüks SUV olarak kabul edilebilir. Şu anda 2019 modelinde belirli bölgelerde yaklaşık 50.000 indirim var, bu nedenle başlangıç fiyatı 160.000 aralığına düştü. Buick serisi fiyat indirimi modeline başladığında gerçekten cazip olduğunu iç çekmek zorundayım. Fiyat sadece referans içindir.Farklı bölgeler farklı tercihli faaliyetlere sahiptir.Diğer ek koşullara dikkat edin. Bu makale sadece modellerin avantajlarını ve dezavantajlarını açıklamaktadır, amaç okuyuculara daha gerçek araç bilgisi vermek ve gelecekte araba satın alırken size yol gösterici bazı fikirler sunmaktır. Arabayı görmek için kedinin gözlerine dikkat edin ve otomobil pazarının gizli içeriği hakkında daha fazla bilgi edinin.
