Proton'u kaybettikten sonraki çaresiz hareket? PSA ve Changan arasındaki güçlendirilmiş işbirliğinin arkasında herhangi bir sır var mı?
"Ode to Joy 2" adlı TV dizisinin popülaritesiyle, yeni marka sözcüsü Wang Kai, oyunda Dr. Zhao'nun arabası DS'yi canlandırdı ve çok tartışılan bir otomobil markası haline geldi. Gerçek hayatta, yeni Fransa Cumhurbaşkanı Macron'un özel arabası seçilerek, bu Fransız lüks markanın Çinli tüketici arkadaş çevresini patlatmasına izin verin.
DS, Fransız PSA Grubu altında lüks otomobil markası olarak 2012 yılında Çin pazarına resmi olarak girişinden bu yana, Çin'e girişinin başlangıcında yenilikçi tasarımıyla da iyi bir satış performansı yakaladı. DS, bu yılın başında Fransa'nın Paris kentinde de ürünü 2.0 dönemi perdesini piyasaya sürdü. Yeni model DS7, 2.0 çağında öncü bir çalışma olarak, Paris Otomobil Fuarı'nda da görücüye çıktı ve Çinli tüketicilerle buluşmak için Nisan ayında Şangay Otomobil Fuarı'na geldi.
Bununla birlikte, yeni ürünlerin piyasaya sürülmesinin tam aksine, Çin'deki DS satışları son yıllarda kademeli olarak azalmaktadır. 2016 yılında, DS markasının Çin'deki toplam satışı 16.100 araç oldu ve 2015 yılında 21.000 araçtan yaklaşık 5.000 araç düştü. Changan Automobile tarafından yayınlanan son satış verilerine göre, geçtiğimiz Mayıs ayında Changan DS markası, yıllık% 50'nin üzerinde bir düşüşle 496 yeni otomobil sattı. Bu yılın Ocak-Mayıs ayları arasında, Changan DS'nin kümülatif satışları, geçen yılın aynı dönemine göre yalnızca yaklaşık% 34 ile 2.630 idi.
Bu yıl, DS'nin Çin pazarındaki yıllık satış hedefi 20.000'dir. Mevcut satış performansına bakıldığında, tamamlanıp tamamlanamayacağına dair büyük bir şüphe var.
Geç imzalamanın arkasında bir sır var mı?
7 Haziran'da, Çin pazarındaki ortak girişim ortakları olarak Changan Automobile ve PSA Group, Shenzhen'de derinleşen bir stratejik işbirliği anlaşması imzaladı. İki taraf, önceki işbirliği temelinde işbirliğini güçlendirecek. 2018'den beri DS, her yıl Çin pazarında satışa sunulacak. Yeni araba. PSA Group, DS ürünlerinin 2019'da piyasaya sürülmesi beklenen plug-in hibrit araçlar ve ilk saf elektrikli araçlar dahil olmak üzere yeni teknolojilerdeki uygulamalarını güçlendirmeye devam edecek. Aynı zamanda, PSA Group, Shenzhen'de DS markalı Çin ve Asya Pasifik bölge merkezini kuracak. Changan PSA, Çin'deki faaliyetlerini yürütürken Güneydoğu Asya ve diğer bölgelere ürün ihraç edecek.
Ayrıca iki taraf, Shenzhen fabrikasının küresel üretimini teşvik etme, kalite ve kapasite avantajlarından tam anlamıyla yararlanma ve her iki tarafın başkanlarının varılan mutabakatını uygulamaya ve kısa vadede Shenzhen fabrikasında daha fazla SUV ve sedan ürünü üretme kararı aldı. Anlaşmaya göre, iki ortak ayrıca araç platformlarının ortak geliştirilmesi, yeni enerji araçları, geleneksel güç, akıllı ara bağlantı ve denizaşırı işbirliği gibi alanlarda işbirliğini güçlendirmeye karar verdi. İki taraf, kısa vadede hafif ticari araçlar alanında işbirliği yapacak ve kamyonet projelerinde işbirliği yapacak.
Aslında, Auto Toutiao APP'ye göre, bu işbirliğinin imzalanmasının Nisan ayında 2017 Şangay Otomobil Fuarı'nda gerçekleşmesi gerekiyordu.Ancak, iki tarafın o sırada hala ayrıntılarla ilgili sorunları olduğu için imza 7 Haziran'a ertelendi. Peki, Nisan'dan bugüne iki ayda ne oldu?
PSA Proton'u kaybetti ve Changan'ı seçmeye mi zorlandı?
24 Mayıs'ta Geely Automobile, DRB kapsamındaki Proton Motors'un% 49,9'unu ve lüks spor otomobil markası Lotus'un% 51 hissesini alacağını resmi olarak duyurdu. Malezya'nın "ulusal" markası olan Proton Motors, 1983 yılında dönemin Devlet Başkanı Mahathir'in desteğiyle kuruldu. 1996 yılında Proton, otomobil geliştirme ve üretim kapasitesi ve spor otomobil işi elde etmek amacıyla Birleşik Krallık'tan Lotus Motors'u satın aldı. Bununla birlikte, müteakip ekonomik kriz, Proton'un işini daha da kötüye götürdü ve 2012'de özelleştirmeden sonra üretim iyileşmedi. Geely'nin başarılı bir şekilde satın alınması, Güneydoğu Asya pazarında da satışları artıracak, yerel endüstriyel korumanın önündeki engelleri kaldıracak ve yerelleştirilmiş üretim kapasitesi yerleşimini gerçekleştirecek.
Yabancı basında çıkan haberlere göre, Fransız PSA Grubu, Proton hisselerini daha önce de satın almayı planlıyor ve Geely'nin başarılı "pazarlık avı" aynı zamanda PSA Grubunun nihai başarısızlığı anlamına geliyor. Bununla birlikte, hisse senedi savaşında Proton Geely'ye yenilmesine rağmen, PSA Group Güneydoğu Asya pazarından vazgeçecek gibi görünmüyor.
Hepimiz, yerel kamyonet pazarının gelişiminin henüz olgunlaşmadığını biliyoruz ve Changan DS, Zhengzhou Nissan, Great Wall ve diğer otomobil üreticileriyle bu niş pazarı ele geçirmek için bu tür modelleri piyasaya sürmek için acele etmemesi gerektiğini biliyoruz. Güneydoğu Asya ülkelerinde, kamyonetlerin popülaritesi diğer modellere göre çok daha yüksektir. Changan ile imzalanan son anlaşmada, iki taraf hafif ticari araçlar alanında işbirliği yapacak ve kısa vadede pikap projesinde işbirliği yapacak ve bu, gelecekte Güneydoğu Asya pazarına girmek için özel eylemlerden biri olarak da görülebilir.
Görülüyor ki, PSA Group şu anda Changan ile en son işbirliği anlaşmasını imzalamayı asıl niyetinden dolayı değil, Proton'un kaybından sonra son çare olarak imzalamayı seçti.
Chang'an gelecekte daha fazla söz hakkına sahip olabilir
Cai Jianjun, 2015 yılında Changan PSA'nın pazarlamadan sorumlu başkan yardımcılığından ayrıldığından beri, Çin'deki DS marka satışları gerçekten yokuş aşağı gitti. Satışlarda birkaç yıl üst üste düşüşün ardından, kendisinden değişmek en önemli öncelik haline geldi. DS Global CEO'su Yi Bofeng, geçen ay yabancı medyaya verdiği röportajda, Çin pazarındaki rekabetin "giderek şiddetlendiğini" söyledi. Ancak yine de yabancı markaların üst düzey alanda yerel markalardan daha yüksek bir avantaja sahip olduğunu düşünüyor. "Avantajlarımız gittikçe zayıfladı ve daha hızlı değişmemiz gerekiyor."
31 Mayıs'ta, Changan PSA'nın yönetim kurulu yeni personel atamalarını açıkladı. Wang Zhanwang artık Chang'an PSA'nın başkan yardımcısı olarak görev yapmayacak ve baş uzman olarak Çin ana şirketi Chang'an Automobile'e geri transfer edilecek; eski Chang'an PSA başkan yardımcısı Shen Mingjun, Chang'an PSA başkan yardımcılığına terfi etti.
Changan PSAnın önceki pazarlama politikası, Çin tarafı ve Fransız tarafı olmak üzere iki departman kurmaktı, ancak şimdi departman başkanı olarak Çin tarafı ile tek bir departmana ayarlandı. Bu, esasen şirketin pazara zamanında yanıt vermesini sağlıyor.
İlgili kaynaklara göre, Shen Mingjun'un başkan yardımcılığına terfi, Changan PSA'nın operasyonunu güçlendirmek ve DS'nin Çin'deki gelişimini hızlandırmak için her iki tarafın ana şirketlerinin stratejilerini daha fazla uygulamayı hedefliyor. DS, Çin pazarı için hâlâ çok genç bir lüks markadır ve büyük gelişme alanı vardır. Bu ayarlama, DS markasının Çin'deki durumunu tersine çevirebilir ve sonraki gelişmeye öncülük etmede olumlu bir rol oynayabilir.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarının orijinal makalesidir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
