Günün her saati temponuzu koruyun ve her şeyin yolunda gitmesi için dışarı çıkın
2019-05-2811:15 | Zhejiang Haber Müşteri Muhabiri Yu Shuaifeng Xu Yunfeng Yu Zhen
Gece düştüğünde, Xinchang günün yeni kıyafetini bıraktı, parlak ışıkların altında göz kamaştıran gece elbisesini değiştirdi. Proje sahası, 104 ulusal otoyol, otoyol geçişi, otobüs durağı ... Geceleri öyle bir grup insan var ki bütün gece çalışıyorlar, onlar-Xinchang trafik insanı. Onlar için geceleri meşgul, gergin ve azimli olmak normaldir, gündüzleri görevlerinde çok çalışırlar ve iş ihtiyaçları nedeniyle geceleri öne çıkarlar.
Meşgul gece projeyi hızlandırın
21 Mayıs günü saat 20: 10'da, muhabir, Hangzhou-Shaoxing-Tayvan Demiryolunun Dongming Tüneli'nin 1 No'lu eğimli şaftının şantiyesinde, üfleyicinin sürekli kükrediğini, cüruf boşaltma aracı ileri geri hareket ettirildiğini ve çelik işleme alanındaki kaynak sıçraması sıçradığını gördü. Güvenlik ve kalitenin sağlanması öncülüğünde, inşaat birimi, inşaat personelini "üç vardiya" halinde çalışacak şekilde düzenler, böylece insanlar ekipmanı durmadan dinlendirebilir ve inşaatın günün 24 saati yapılabilmesi ve inşaat süresinin aceleye getirilmesi Dongming tünelinin 2020 Haziran ayı sonunda tamamlanması planlanmaktadır. Şimdiye kadar Dongming Tüneli'nin 5 çalışma alanı ve 8 çalışma yüzü aynı anda ilerliyor ve tünel% 29 tamamlanma oranıyla 5361 metre kazıldı. Gündüz proje site yönetimini çalıştırın ve sorunları analiz etmek için geceleri bir tanıtım toplantısı yapın. Xinchang Güney Kavşağı Kavşağı projesinin bu yıl Aralık ayından önce tamamlanmasını sağlamak için İlçe Ulaşım Yatırım Grubu özel bir sınıf takip projesi uyguladı, gün boyunca sahayı ölçtü ve geceleri verilerle sorunları analiz etti.Proje departmanı ile birlikte proje sürecindeki sorunları tek tek tartıştılar. PIN numarası çözüldü. Şimdiye kadar alt zemin mühendisliği 1.12 milyon metrekare kazı, 230.000 metrekare dolgu ve 6 kapak menfezini tamamlamış, köprü projesi alt yapı, kiriş döşeme prefabrikasyonu ve montajını tamamlamış, köprü tabliyesi 11.000 metrekare kaldırım, korkuluk 1.880 metre; Zizhuyuan Tüneli ve Nanshan Tüneli tamamen birbirine bağlandı; konut inşaatı projesi ana yapı inşaatına başladı. 9 Mayıs'ta, ilçe yolcu taşıma merkezi tadilatının (turizm dağıtım merkezi) ikinci aşaması ana projeyi başarıyla tamamladı. Tamamlama fırsatını değerlendiren proje departmanı hızlı bir çalışma doruk noktasına çıkardı, personel ve ekipman yatırımını sürekli artırdı, fazla mesai ve inşaatı bu yıl Aralık ayında tamamlamaya çalışıyor ve yolcuların çoğu için en kısa sürede verimli ve rahat seyahat hizmetleri ve kapsamlı turizm sağlıyor. Deneyim.
Gergin bir gece - yolun açık olduğundan emin olun
O gece saat 8'de, Pekin-Fu Hattı ile Dalifa Yolu'nun kesiştiği noktada, silindir operatörü Xiao Wu ve 10'dan fazla işçi endişeyle meşguldü. Gece sıcak asfalt betonunun kamyondan indirildiğini gördüm ve finişerin "gürültü" sesi ile asfalt betonu yola yayılmaya başladı ve keskin bitüm kokusu geldi. Aynı zamanda, küçük silindir, yolun pürüzsüzlüğünü ve rahatlığını sağlamak için birkaç kez ileri geri sıkıştırıldı. "Sabah saat 6'da çalışmaya başladık, yorgun ve uykulu." Xiao Wu için bu tür bir çalışma ortamı "sade yemek" olarak tanımlanabilir. Geçen araçların güvenliğini sağlamak ve yol yapımının neden olduğu yoğun tıkanıklığı önlemek için, o gece kalan son asfalt yolu döşemek için geceleri daha az trafikle boş alanı kullanmaları gerekiyor. "Bir gece vardiyasını yakalayalım ve değiştirelim. Yarın 104 Ulusal Karayolu trafik sıkışıklığından arınmış ve engellenmemiş olacak ki bu buna değer. Kısa sözler, trafik otobanı insanlarının kaldırım taşları ruhunu tam anlamıyla yansıtıyor. Bu yıl, ilçe ulaşım ve karayolu departmanının, karayolu iyileştirme kapasitesini sürekli olarak iyileştirmek için 13.7 kilometrelik ulusal ve il otoyollarında büyük ve orta ölçekli onarımlar gerçekleştirmek için 14 milyon yuan'dan fazla kaynak ayıracağı bildirildi.
Geceleri sebat ederek ulaşım pazarını temizliyor
Gece olduğunda, Shangsan Otoyolu'nun Xinchang çıkışında, birkaç denetim ekibi üyesi transit kamyonları kontrol ediyordu. Xinchang İlçesindeki kamyon aşırı yük ve aşırı yük yönetiminin sürekli yüksek basınç durumu altında, bazı kamyon şoförleri yasa uygulama denetiminden kaçınmak için gece geç saatlerde ve yağmurlu hava kaçakçılığı yapmak için gece gündüz dışarı çıktılar. Bu amaçla, ilçe hükümetinin süper tugayı, aşırı limitli ve aşırı yüklenmiş araçların filtre balıklarından arınmış olmasını sağlamak için sürekli saldırılar, fazla mesai, gündüz ve gece önlemleriyle ilçenin yollarının denetimini güçlendirmek için bir gece vardiyası ekibi kurdu. Benzer şekilde, başka bir trafik kanunu uygulama ekibi de gece saatlerinde yolda yasadışı faaliyetlerle mücadele yapmaktadır. İlçenin ulaşım yönetimi departmanının kısa süre önce özel bir "Keskin Kılıç" operasyonu başlattığı ortaya çıktı; bu operasyon, yolcu taşıma merkezlerinde, World Trade Plaza, Ocean City ve diğer yolcu akış merkezlerinde ve kilit alanlarda düzensiz ve düzensiz gece devriyeleri gerçekleştirdi ve yasa dışı operasyonları ve yolcu taşımacılığı ihlallerini güçlendirdi. Davranış incelemesinin yoğunluğu. Aynı zamanda, Ulaştırma Bürosunun "liderlik grubu" ve "Xinchang Taşımacılık Grubu" nda sürekli değiş tokuşlar ve etkileşimler var ve herkes mevcut ulaşım temel iş düzenlemelerini tarıyor ve tartışıyor. Asıl niyeti unutma, her zaman gitmelisin. Bu yılın başından bu yana, Xinchang Communications çalışanları yeteneklerini ve bilgeliklerini proje yapımının ön saflarında gösterdiler, sorumluluklarını ve eylemlerini trafik kolluk kuvvetlerinin ön saflarında gösterdiler, mücadele edenlerin eylemleriyle hayallerin peşinden koşup gerçekleştirdiler ve Xinchang'ın yüksek kaliteli gelişiminin gerçekleşmesine katkıda bulundular. "Umarım ulaşım projesi erken tamamlanacak ve insanlara fayda sağlayacak ve insanlar daha hızlı ve daha rahat seyahat edecek." Onların asıl niyetleri bu.
