İkinci çocuğun piyasaya sürülmesiyle, artan petrol fiyatlarında bile, yedi koltuklu SUV tüketiciler arasında giderek daha popüler hale geliyor. Çok fazla insan ve çok fazla alan var. Orta boy SUV'daki referans model Highlander'dır. Highlander, 6 yıldan fazla bir süredir Çin'de fiyat artışıyla satış yapıyor, ancak tüketicilerin bu arabaya olan sevgisi yalnızca arttı. Bir yandan, Highlander'ın yıllar içinde biriktirdiği iyi itibar. Öte yandan, piyasayı koruma oranı çok yüksektir.
Bir arkadaşının bir akrabası, 10.000 yuan'dan fazla bir fiyat artışıyla bir İskoçyalı'dan bahsetti, geri getirdiğinde çok heyecanlandı ve etrafındaki insanlar bunun çok yakışıklı olduğunu söyledi. Ancak ertesi gün plakayı aldıktan sonra, sahibi çaresizce arabanın artık kullanılamayacağını söyledi. Plaka uygulandığında, araç yönetimi kapıyı "onaylanan kişi sayısı 7" kelimesini püskürtmeye zorladı. Yazının konumu çok dikkat çekiciydi, aslında çok otoriter bir arabaydı, böyle bir hareketten sonra sahibi kendini çok çirkin hissetti.
Sprey boya da 50 yuan ödemek zorunda kaldı. Sahibi, arabanın ticari bir araçtan çok yerli olduğunu defalarca vurgulamasına rağmen, nihayet araba yönetimi tarafından boyandı. Başlangıçta yeni bir arabadan bahsetmek bir zevkti, böyle bir savurganlık araba sahibini üzdü ama kızmaya cesaret etti ve hiçbir şey söylemeye cesaret edemedi. İmkânı yok Kimin böyle bir kuralı olabilir?
Highlander'ın orta boy SUV'lardaki satış sıralaması her zaman en iyiler arasındadır ve aylık satışlar temelde 10.000 civarında sabittir. Geçtiğimiz Temmuz ayında, Highlander satışları yıllık% 12,2 artışla 9,487 adede ulaştı. 6 Ağustos'ta, Highlander'ın rakibi Crown Road, fren sistemindeki sorunlar ve artan yağ nedeniyle yaklaşık 250.000 aracı geri çağırmak zorunda kaldığını açıkladı. Crown Road dışarıya bakıyor veya ortadan kaldırılıyor olabilir ve Highlander'ın satışlarının önümüzdeki birkaç ay içinde artmaya devam etmesi bekleniyor.
2018 Highlander orta vadeli bir makyaj. Birçok medya defalarca yeni Highlander'ın fiyatı artırmayacağını iddia etse de, gerçekten durum bu mu? Yeni arabanın genel değişimi o kadar büyük değil.
Görünümdeki en büyük değişiklik ön yüzdür Yeni Çin ağ şekli Lexus tarzı büyük ağızlı bir tasarım kullanır. Üst ve ikinci üst modellerin merkez kontrol paneline ve kapıya ahşap damarlı süslemeler eklemesi ve merkez kontrol ekranını 10 inç'e yükseltmesi dışında iç kaplama eski modelden çok farklı değil. Ek olarak, tüm seride otomatik farlar yoktur ve tepe hariç tüm modeller halojen lambalar ve sonsuza kadar değişmeden kalan "ayak-el freni" dir.
Güç açısından, yeni otomobil 3.5L motoru iptal etti ve 2.0T motorla donatıldı.Şanzıman, 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirildi. Eşleşen 8AT'nin olmaması tüketicileri biraz pişman olsa da, 2.0T + 6AT'nin güç kombinasyonu tamamen yeterli.