Video yükleniyor ...
(CCTV Finans "Çin Finans Raporu") Otomobil Üreticileri Derneği tarafından açıklanan verilere göre Eylül 2018 itibarıyla Çinin yeni enerji araçları 2,21 milyona ulaştı, bunların 1,78 milyonu tamamen elektrikli araçlar, toplam yeni enerji araç sayısının% 80,53'ünü ve 254 bin yeni enerji kamyonu. Toplam yeni enerji araçlarının% 11,46'sını oluşturmaktadır.
19 Ekim 2018'de SAIC Volkswagen'in ilk yeni enerji aracı fabrikası Şangay'da inşaata başladı. SAIC Volkswagenin Şangay, Antingde toplam 17 milyar yuan yatırımla kurulu yeni enerji araç fabrikasının 2020 yılında tamamlanması ve planlanan yıllık 300.000 araçlık üretim kapasitesiyle üretime geçmesi planlanıyor.
Muhabir, yeni fabrikanın tamamlanmasının ardından elektrikli araçlar için özel olarak inşa edilen MEB saf elektrikli araç platformunda üretim yapılacağını, aynı zamanda Endüstri 4.0 konseptini en son üretim ve otomasyon teknolojisi ile birleştirerek, otomasyon oranının ve üretim verimliliğinin büyük ölçüde artacağını öğrendi. Fabrika, gövde atölyesinde yaklaşık 1.000 robot bulunan 1.400'den fazla endüstriyel 4.0 standardı robot kullanıyor.
Bu yılın başından bu yana, dünyanın önde gelen otomobil şirketleri, yeni enerji aracı pazarındaki dağıtımlarını hızlandırmak için art arda yeni enerji aracı stratejik planları yayınladılar. Şangay Otomobil Üreticileri Derneği tarafından açıklanan verilere göre Audi'nin yönetim kurulu, 2025 yılında yıllık yaklaşık 800.000 saf elektrikli araç ve plug-in hibrit araç satışına ulaşacağını duyurdu. BMW ayrıca 2025'ten önce 12'si saf elektrikli mod kullanacak 25 yeni model piyasaya süreceğini ve 2020'de en az 700 kilometre seyir menziline sahip spor arabaları piyasaya süreceğini duyurdu. GM, 2020 yeni enerji stratejisini duyurdu ve Çin'de en az 10 yeni enerji modeli piyasaya süreceğini açıkladı. 2025 yılına kadar Çin'deki Buick, Chevrolet ve Cadillac'ın üç küresel markası altındaki neredeyse tüm modeller elektrikli hale gelecek.
(Bu makalenin editörü: Yang Yinyin)
Lütfen CCTV Finansını belirtin