Hava fotoğrafçılığı drone'larının tüketim sahnesi değişti. Bir sonraki sıcak nokta turistik yerler olabilir mi?
Drone oyuncuları için altın çağ 2016 olmalıdır.
O zamanlar, makinenin performansı nispeten kararlı bir duruma ulaşmıştı.1 inç CMOS ve görsel takipçinin giderek daha fazla konfigürasyonu vardı, bu da İHA'nın görüntü kalitesini iyileştirdi ve kontrol zorluğunu azalttı. Daha da önemlisi, şu anda tüketici sınıfı hava dronlarının neredeyse hiçbir yazılı uçuş kısıtlaması yoktur. Böylece, drone oyuncularının cesur operasyonu altında, Lujiazui'deki büyük üçlüyü Tanrı'nın bakış açısından gördük ve evlilik teklifi için bir araç olarak kullanılan drone, ticari müreffeh topraklardaki kalabalığın üzerinden uçtu.
Eğlenceli mi Hava fotoğraflarını çektiğim şehrin MİA simge yapıları arkadaşlar ve Weibo arasında sayısız beğeni aldığında çok hoş olmalı ama bu uçuşların güvenliğinden bahsetmek imkansız. Bu tür istismarlar giderek daha yaygın hale geldiğinde, düzenleyici otoritelerin başlaması kaçınılmazdır. Denetimin arkasındaki hikayeyi anlamamızın bir yolu yok. Hala güvenlik zorluklarının "sınırlarını" görmezden gelmeyi seven birçok insan var.En azından denetim müdahalesi ile, Kanton Kulesi'nin tepesindeki güvenliği sorgulamak için hiç kimse dronları kullanmaya cesaret edemiyor.
Drone kullanıcılarında azalma mı? WeChat drone grubundaki Xianyu ve bazı ikinci el insansız hava araçlarının el değiştirdiği haberi, gerçekten de bu trendin olduğunu kanıtlıyor, o halde kalan drone kullanıcıları nerede kalabilir?
Bazı doğal noktalar, dronlara kapıyı kapatmak istemiyor
Geçen hafta sonu, Ai Faner (WeChat ID: ifanr) ve bir grup fotoğraf ve turizm medyası Yinchuan'daki Shahu Ekolojik Turizm Bölgesine gitti.
23 Eylül sabahı DJI Innovation, Ningxia Shahu Ekolojik Turizm Bölgesi ile ortaklaşa bir "DJI Hava Fotoğrafçılığı Gösteri Gezi Sitesi" inşa etmek için stratejik bir işbirliği anlaşması imzaladığını duyurdu. Aifaner'e göre DJI ve Shahu Scenic Area arasındaki bu işbirliği esas olarak aşağıdakileri içeriyor:
Burada bahsedilen "serbest uçuş"% 100 özgürlük değildir, ilkbahar ve yaz aylarında buraya göç eden çok sayıda göçmen kuş olacağından çölde develer dronların gürültüsünden korkabilir.Ayrıca manzara alanında sıcak hava balonları ve sabit istasyonlar da bulunmaktadır. Kanatlı su planörü deneyim projesi, bu nedenle Shahu Manzara Bölgesi yönetimi, personelin gerekli güvenlik yönergelerini hazırlayacağını ve her bir drone kullanıcısı mekana girdiğinde, dronun operasyonunu uygun şekilde kısıtlamak için bir muafiyet anlaşması imzalayacağını söyledi. Doğal alanda uçuş.
Manzara spotunun öncülüğünde bazı önemli manzaraların havadan fotoğraflanmasından sonra sadece ben değilim, tüm hava fotoğrafçılığı meraklılarının böyle bir ortamda uçmayı reddetmeyeceğine inanıyorum. Uçsuz bucaksız çöl ovalarında yüksek binalar yok, bu da drone pilotlarının bloke edilen uçağın sinyali konusunda endişelenmelerine gerek olmadığı ve rotadaki binalara çarpmayacakları anlamına geliyor.
Farklı manzara, pilotların saatlerce süren tur boyunca her zaman ilgi çekici konuları bulmasına olanak tanır. Manzaralı alanda 895 hektar su, 1837 hektar bataklık ve turistleri dalgalanan çeşitli yerlere götürüp götüren tırmık tekneleri ve sürat tekneleri vardır. 1515 hektarlık yarı hareketli çöl kumullarında, hem insanların çölde yürümesi için iyi bir yol arkadaşı olan develer hem de tutkulu çelik boru arazi araçları var.
Shahu Scenic Area için, DJI ile yapılan işbirliği bazı drone meraklılarının ilgisini çekebilir.Bu drone oyuncularının çektiği fotoğraflar ve videolar, sosyal ağlarda şüphesiz çok güzel manzara spotları tanıtım fotoğraflarıdır. Öte yandan DJI, drone'ların uçuş davranışını standartlaştırmak ve iyi bir ürün imajı oluşturmak için doğal noktalar ile işbirliğine de güvenebilir.
Shahu Scenic Area ile yapılan işbirliği, DJI'nin "Yuyoutianxia Aerial Travel Festival" in ikinci durağı oldu. Jiangxi Wuyuan Huangling Scenic Area, Eylül ayının başlarında DJI ile bir işbirliği niyetine ulaştı. Şu anda DJI, çeşitli yerlerde bayiler ve pilot ekipler aracılığıyla hava yolculuğu işbirliğine uygun manzaralı noktalar topluyor.Gelecekte drone kullanıcılarına daha manzaralı noktalar açılacak.
Mavic Pro neden?
Seyahat hakkında konuştuktan sonra, "teknik medya" rolüne geri dönüyor ve dronlardan bahsediyoruz .. Shahu, Ningxia'daki bu hava fotoğrafçılığı deneyimi etkinliğinde, Mavic Pro'nun normal versiyonu ve henüz piyasaya sürülen platin versiyonu, herkesin en çok dikkat ettiği iki uçak.
Mavic Pro'nun platin sürümü 1 Eylül'de sessizce piyasaya sürüldü. Önceki sürümle karşılaştırıldığında, donanımda en büyük iki değişiklik var:
(Soldaki kürek platin versiyondur)
Bu iki güncellemeyle DJI, Mavic Pro Platinum Edition'ın gürültüsünün önceki versiyondan% 60 daha düşük olduğunu iddia ediyor. Deneyim sırasında profesyonel bir test aracı olmadığından, Aifaner şimdilik veri karşılaştırma test sonuçlarına sahip değildir, ancak Mavic Pro Platinum Edition'ın yeni ESC ve pervanenin optimizasyonu altında çok fazla gürültüye sahip olduğu doğrulanabilir.
Bu gelişme, uçuş deneyiminde temel olarak iki yönden yansıtılmaktadır. Motor rölanti hızında dönmeye başladığında, bıçak gürültüsünün platin versiyonu daha da düşüktür Uçaktan yaklaşık 5 metre uzakta, rölanti sesi artık duyulamaz. Bu, manzara alanında nihayet bir kalkış noktası bulduktan sonra, yakındaki ayı çocukları ve büyükanne ve büyükbabalarının, uçak motorunun başlaması nedeniyle kalabalığı izlemek için cazip olmayacağı anlamına gelir.
(Uçuş fotoğraflarının platin versiyonu)
Bazı hayvanlar insansız hava araçlarının gürültüsünden korkacağı için Amerika Birleşik Devletleri milli parklarda uçan insansız hava araçlarını tamamen yasakladı.Sahu Manzara Bölgesinde uçmayı tecrübe ettiğimizde dronların develerle belirli bir süre tutmaları gerektiği de söylendi. mesafe. Şu anda platin versiyonun gürültü avantajı daha da belirgindir. İster orta ister düşük hızda havada süzülüyor veya uçuyor olsun, bıçak sesi artık uçaktan yaklaşık 20 metre uzakta duyulmuyor. Daha iyi gürültü azaltma etkisi, dronun ekolojik çevreye olan müdahalesini azaltır ve ayrıca pilotun psikolojik baskısını görünmez bir şekilde azaltır.
DJI'nin şu anda ürettiği drone'ları isimlendirmek isterseniz, Mavic Pro Platinum Edition, çoğu insanın hava fotoğrafçılığı ile seyahat etmesi için en uygun drone olabilir.
(DJI Goggles'a kablosuz olarak bağlanabilir)
Hafif katlanabilir gövde ve pil ömrü, birçok kişi için zaten tanıdık satış noktalarıdır.Geliştirilmiş bıçaklara ve ESC'ye sahip Mavic Pro Platinum versiyonu, özellikle önemli olmasa da normal versiyondan daha uzun bir pil ömrüne sahiptir (resmi test pil ömrü) Süre 27 dakikadan 30 dakikaya çıkmıştır) ve dayanıklılık performansı farklı uçuş ortamlarında farklıdır.Bu aynı zamanda kullanıcıların daha fazla psikolojik tatmin yaşamasına da olanak tanır. Sonuçta, Mavic Pro'nun platin versiyonu normal versiyondan daha fazla fiyatlandırılabilir. 500 yuan pahalı.
Tıpkı DJI'nin 31 Ağustos'ta yayınlanan platin versiyonu duyurusu gibi, "Sessiz olun, değişiklikleri izleyin" sessizlik, Mavic Pro Platinum versiyonunun en önemli özelliği. Sadece ağırlık açısından değil, aynı zamanda uçuş gürültüsünün azaltılmasıyla da Seyahat sırasında daha da anlamsız. Yüksek görüntü kalitesinin zorlu bir takipçisi değilseniz ve 1 inç ile 1 / 2.3 inç CMOS arasındaki görüntü kalitesindeki farkı önemsemiyorsanız, Mavic Pro Platinum Edition seyahat fotoğrafçılığı için gerçekten yeterli.
Ek olarak, yeni 8331 hızlı açılan pervane Mavic Pro'nun normal sürümüne de takılabilir, böylece eski sürümün kullanıcıları pervaneyi değiştirerek uçuş gürültüsünü de azaltabilir.
Tüketici dronlarının uçuş sahnesi değişiyor
Hava fotoğrafçılığı için dünyanın en büyük tüketici insansız hava aracı üreticisi olarak, Çin'in büyük şehirleri bu yıl sadece dronların yönetim politikalarını incelemeye başladı ve mantıksal olarak biraz geç.
Şimdiye kadar yayımlanan politikalara göre, insansız hava araçlarının iç denetimi aşağıdaki tarzlara sahiptir. Birincisi, güvenlik gereklilikleri nedeniyle Pekin, Urumçi, Karamay ve diğer şehirlerin tüm kentsel alanlarının uçması yasaklanmıştır; ikincisi, Chongqing Kamu Güvenliği Bürosu tarafından yayınlanan ve tüm uçuşların onaylanmasını gerektiren yönetim bildirimi gibi geçici geçiş yönetimi; Üçüncüsü, Shenzhen'in bu ayki yorum taslağında olduğu gibi, uzun vadeli yönetime odaklanan bir politika.
7 Eylül'de, Shenzhen Belediye Hükümeti, birçok şehir ve bölgedeki uçuşa yasak bölge tanımından farklı olan "Shenzhen Belediyesi Sivil Hafif ve Küçük İnsansız Uçak Yönetim Tedbirleri (Görüş için Taslak)" hakkında görüş talep etmeye başladı. Shenzhen Belediye Hükümeti, taslağın açıklayıcı kısmında açıkça belirtti:
Alçak irtifa hava sahasında çalışan küçük ve hafif dronlar için, alçak irtifa uçuşlarının havaalanı engel sınırı dışında, havaalanı pistinin her iki tarafında 10 kilometre ve pistin her iki ucunda 20 kilometre olması sivil havacılığı etkilemeye yetmediğine inanıyoruz. Güvenlik için, yukarıdaki alanları uçuşa yasak bölgeler olarak ayarlamamayı düşünün. İHA şehri olarak, şehrimiz daha kapsayıcı bir tavırla drone endüstrisinin gelişimini desteklemeli ve güvenliği sağlama ile endüstriyel kalkınma arasında bir denge kurmalıdır.
Bu istişare taslağında, havalimanları, büyük ölçekli etkinlik alanları, askeri kontrol alanları, devlet daireleri ve uçuşa yasak menzil olarak belirlenen diğer alanlar haricinde, drone kullanıcıları belirli güvenlik kurallarına uygun olarak diğer güvenli alanlarda uçabilirler. Özel bir beyana gerek yoktur. Bu tür düzenlemeler, Shenzhen drone endüstrisi için açıkça iyi bir haber.
Sadece birkaç ay içinde, hükümetin insansız hava araçlarını denetlediğini, acil bir duruştan bilimsel araştırmanın aşamalı dönüşümüne kadar gördük. Herkesin nasıl açılacağı ve nasıl yönetileceği konusunda henüz kesin bir planı olmasa da, şehir merkezinden hiç kimse kalkmazsa tüketici dronlarının "kara tarihinin" artık olmayacağı ve drone kullanıcılarının da uçarken uçmaları gerektiği kesin. Daha fazla güvenlik yükümlülüğü ve sorumluluğu üstlenin.
Peki, drone kullanıcıları başka nerede oynayabilir? Wuyuan Huangling, Yinchuan Shahu ve DJI arasındaki işbirliği yeni bir düşünce tarzı sağlıyor. Drone uçuş kontrol istikrarının ve uzaktan kumanda / görüntü aktarım sinyal mesafesinin ilerlemesiyle, drone uçuşu kesinlikle daha güvenli hale gelecek ve doğal noktalar bunun yerine kendilerine uygun maliyetli bir pazarlama promosyonu sunma fırsatından yararlanabilir. Tüm turistik cazibe merkezlerinin kapılarını drone kullanıcılarına açmalarını beklemiyoruz Sonuçta, insanların akışı, uçuş ortamı ve farklı manzara noktalarının yönetim seviyesi farklı, ancak doğru açılış hem manzaralı noktalar hem de turistler için bir kazan-kazan. .
Doğal noktalara ek olarak, Çin'in uçsuz bucaksız topraklarında hala birkaç güzel manzaraya sahip pek çok yer var.İnanıyorum ki bu uçuş noktaları, doğal noktalar gibi, drone kullanıcılarının politikalar rehberliğinde güvenli bir şekilde uçmaları için yeni bir alan olacak. Daha fazla ilgi çekici yer var ve koşullar izin verirse, hava sahasının bir kısmını tüm markaların drone kullanıcılarına açmayı düşünün.
