Genç ve dinamik konfigürasyon yüksek test sürüşü deneyimi Baojun 510 CVT versiyonu
SAIC-GM-Wuling tarafından başlatılan genç tüketiciler için küçük bir SUV olan Baojun 510, 2017'deki lansmanından bu yana çok sayıda tüketici tarafından tercih edildi ve satış listesinde sık sık bir müşteri haline geldi. Kullanıcıların artan ihtiyaçlarını karşılamak ve tüketicilere daha iyi bir sürüş kalitesi sunmak için Baojun 510 CVT de geldi.
Baojun 510'u bu kadar başarılı kılan ne tür bir cazibe? Yeni başlatılan CVT modeli sürüş kalitesi açısından nasıl gelişti? Birlikte deneyimlemek için bu Zhuhai test sürüşünü takip edelim.
Baojun 510CVT versiyonu (bundan sonra Baojun 510 olarak anılacaktır) bu sefer iki modeli piyasaya sürdü, yani 73.800 yuan fiyatına sahip Lexiang tipi ve 82.800 yuan fiyatına sahip Premium tipi.
Görünüm açısından, yeni araba temelde satıştaki mevcut modellerle aynı ve moda ve incelik hala ana tema. Yeni parlak matris hava giriş ızgarası ve her iki taraftaki bölünmüş farlar genel eğim hissini daha da artırıyor.
Otomobil gövdesinin yan tarafındaki çizgiler sert ve otomobilin yan tarafındaki kapı kolu ile entegre olan otomobilin önünden arkasına doğru keskin bir bel çizgisi uzanıyor. Ek olarak, yeni otomobil ayrıca görsel bir momentum duygusu yaratmak için bel hizasına uyan bir asma tavan tasarımı kullanıyor.
Baojun 510 ayrıca, 205/60 R16 ebadındaki Kumho lastikleriyle uyumlu, yoncadan esinlenilmiş yepyeni bir iki renkli jant kullanır.
Arabanın arka kısmının tasarımı dolu ve atmosferik, bu da mevcut modelden daha rafine. Ek olarak, çoklu yatay çizgiler ve mükemmel profil tasarımı, Baojun 510'un arkası için zengin bir katman oluşturur.
Arabada, Baojun 510'un genel iç stili basit, canlı ve daha genç. Piyano boyası, kırmızı dikişler ve gümüş krom süslemeler tam olarak doğru ve genel işçilik de yüksek bir seviyeyi korudu.
8 inçlik yüzer merkezi kontrol ekranı basit bir arayüze ve sorunsuz çalışmaya sahiptir.Navigasyon, Bluetooth telefon ve Android telefon ara bağlantısı gibi pratik fonksiyonları destekler.Zengin olmasa da yine de yeterlidir. Daha sonraki dönemde teknolojik açıdan daha anlamlı konfigürasyonlar ekleyebilirseniz, genç tüketiciler tarafından daha da sevileceğine inanıyorum.
Yapılandırma açısından Baojun 510, anahtarsız giriş, tek tuşla çalıştırma, otomatik klima, açık panoramik sunroof, dış ayna elektrikli ısıtma / elektrikli katlama, ESC gövde stabilite kontrol sistemi, yokuş yukarı yardım, lastik basıncı izleme, ters görüntü vb. İle donatılmıştır. Birçok zengin işlev, kullanıcının sürüş deneyimini daha da iyileştirir.
Baojun 510 koltukları, genç atmosferi daha da vurgulamak için kırmızı ve siyah renkleri benimser. Ön koltukların dolgusu daha kalın ve destek daha iyi. Ek olarak, gerçek atış modelleri, ana sürücü için 4 yönlü bir elektrikli ayar fonksiyonu ile donatılmıştır.Ne yazık ki, koltuk arkası hala manuel olarak ayarlanmaktadır.
Arka koltukların konfor ve destek açısından performansı da yerinde dururken, koltuk arkası da daha rahat bir oturma duruşuna uyum sağlamak için açı ayarını destekliyor.
Baojun 510'un bagaj alanı nispeten düzenli ve hacmi küçük bir SUV'un ana akım seviyesine ulaştı. Buna ek olarak, yeni arabanın arka koltukları 4/6 oranında aşağıya destek veriyor .. Aşağı indikten sonra belirli bir açı olmasına rağmen, tamamı nispeten düz, bu da yükleme kapasitesini daha da artırabilir.
Güç açısından, yeni araba maksimum 105 beygir gücü / 5800rpm güce ve 135N · m / 3600-5200rpm maksimum torka sahip 1.5L doğal emişli bir motorla donatılmıştır.
Şanzıman sistemi, SAIC tarafından bağımsız olarak geliştirilen simüle edilmiş 8 ileri CVT sürekli değişken şanzıman ile kısmen eşleştirilmiştir ve üç sürüş modu sağlayacaktır: standart, ekonomi ve spor.
Şasi süspansiyonu açısından Baojun 510, ön Macpherson bağımsız süspansiyon + arka burulma kirişi bağımsız olmayan süspansiyonun bir kombinasyonunu benimser ve bu aynı zamanda bu sınıf modeller için en yaygın kollokasyondur. Baojun 510 ayrıca şasi düzlüğü gibi küçük ayrıntılar için birçok optimizasyon yaptı.Daha düz bir şasi, hava akışını aracın altına daha iyi yönlendirebilir ve yüksek hızlarda aracın dengesini artırabilir.
Açık yol test sürüşüne gelince, Baojun 510 tarafından taşınan 1.5L motor açıkça günlük sürüşe daha yatkındır.Güç çok fazla olmasa da, şehir içi ulaşım için tamamen yeterli. 1.5L + CVT kombinasyon programı, rahatlık ve pürüzsüzlüğe daha fazla vurgu yapar.Bu, gerçek test sürüşü deneyiminde de daha belirgindir.Tüm hızlanma süreci çok doğrusaldır.
Gerçekten gücünün biraz "Buda" olduğunu düşünüyorsanız, sadece vitesi S vitese takın, tüm arabanın güç tepkisi daha olumlu hale gelecektir, çünkü günlük ulaşıma dayalı küçük bir SUV yeterlidir. Geçti. Tabii ki, fiyatı 80.000 yuan'ın altında olan bir model için, gücünü talep etmek biraz fazla sert olacaktır. Gerçekten güçlü bir güce ihtiyacınız varsa, inanın bana, manuel vites sizin için daha uygundur.
Direksiyon hissi açısından, Baojun 510, düşük hızlarda daha hafif bir direksiyon kuvvetine sahiptir ve aynı zamanda kadın sürücüler için çok arkadaş canlısıdır. Araç hızı kademeli olarak arttığında, direksiyon kuvveti kademeli olarak ağırlaşacak, direksiyon simidinin küçük bir sanal konumu olacak ve genel yönelim daha doğrudur, bu da size daha fazla güven sağlayabilir.
Şasi süspansiyonu açısından, Baojun 510'un genel ayar stili konfor odaklıdır.Karmaşık iç yol koşullarını göz önünde bulunduran mühendis ekibi, kırsal ve düzensiz yollarda çok sayıda ayarlama testi ekledi. Gerçek test sürüş deneyiminde, Baojun 510, yol yüzeyini ince ve engebeli olarak filtrelemek için daha yeterlidir.Bazı büyük hız tümseklerinden veya çukurlardan geçerken, gövde en ufak bir gevşek doku olmadan çok fazla zıplamayacaktır.
Tüm aracın NVH'si açısından Baojun 510, 28 optimizasyon ve iyileştirme önlemi gerçekleştirdi ve 34 pozisyonu yüksek performanslı akustik malzemelerle doldurdu.Tüm serinin standart ön camı ve ses geçirmez camı bile aynı seviyede nadirdir. Araç 100 km / s hızla seyrederken araca giren rüzgar gürültüsü ve lastik gürültüsü nispeten sınırlıdır.Sadece araç hızlandığında daha belirgin motor gürültüsü olacaktır.Ancak, araçtaki kişilerin normal sesli konuşması değildir Etkilenecek.
Sonunda yazılı:
Sık sık satış listesinde yer alan kendine ait bir marka küçük SUV olan Baojun 510, olağanüstü ürün gücü ve maliyet etkinliği ile 800.000 araç sahibinin güvenini kazandı. Günümüzde CVT modelinin lansmanı, manuel şanzımanı görmekte tereddüt eden tüketicilere bu mükemmel modele yaklaşma fırsatı veriyor. Görünüm, konfigürasyon ve güç sistemi yükseltmeleri bu "emektar" a daha iyi bir ürün gücü kazandırdı ve 80,000 yuan'dan daha düşük fiyat, çoğu genç tüketicinin bütçesine daha uygun. Bu açıdan bakıldığında, CVT modelinin piyasaya sürülmesi Baojun 510'u gerçekten daha güçlü kılıyor.
