49.900'den satıldı, standart ESP / LED farlar, Beijing Auto Zhida X3 deneyimi
Beijing Auto Zhida X3, Beijing Auto altında yeni bir küçük SUV olup, en son tasarım dilini benimser, "Kuzey" LOGO'yu iptal eder ve "PEKİN" harfleriyle değiştirir. Yeni arabanın fiyat aralığı 4.99-9.59 milyon yuan olup, bunlardan 1.5T ulusal altıncı emisyon standardıdır, toplam 5 modeldir; 1.5L ulusal beşinci emisyon standardıdır, toplam 4 modeldir. Bir günlük kısa bir test sürüşünden sonra, Bangge'nin bu modelle ilgili en derin izlenimi, sürmenin kolay ve uygun maliyetli olmasıdır. 1.5L otomatik giriş versiyonu 59.900 yuan, 1.5T otomatik giriş versiyonu 69.900 yuan olarak fiyatlandırılıyor Bu, manuel şanzıman modellerinden korkan tüketiciler için iyi bir haber.
Beijing Auto Zhida X3, yeni bir marka logosu kullanıyor.Bu arabayı ilk kez gören insanlar biraz yabancı olabilir, ancak bu zaten Senova "Zhi" serisinin üçüncü modeli.
Yeni "BEIJING" LOGO, büyük boyutlu ön orta ızgarayla çok yeteneklidir.Her iki yandaki LED farlar tüm seri için standarttır ve sis lambası alanındaki diş tipi LED gündüz yanan farlar tüm ön yüzü basit ve güçlü tutar. Aynı zamanda insanlara her zaman büyük bir arabayı görme hissi verir.
Aracın yan tarafı, popüler süspansiyonlu tavan tasarımını kullanıyor ve ön ve arka çamurluklardaki şişkin şekil, aracın yan tarafının güçlü bir şekilde esnemesini sağlıyor. Yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4325/1830 / 1640mm ve dingil mesafesi 2570mm.Yeni araba standart olarak 16 inçlik iki tonlu alüminyum alaşımlı jantlarla geliyor ve üst düzey modellerde 17 inç jantlar var.
Aracın arkasında, siyah C sütunu arkaya doğru uzanıyor ve arka camın tamamı ile entegre ediliyor. Aşağıda, BAIC aile tarzı arka farların tasarımı verilmiştir. Her iki taraftaki arka farlar kalın bir krom kaplama dekoratif şeritle birbirine bağlanmıştır. "BEIJING" logosu da bu dekoratif şerit üzerine yerleştirilmiştir ve aracın tüm arka tarafını hem katmanlı hem de katmanlı yapmaz Dağınık görünecek.
Arka tamponun alt kısmındaki koruyucu plaka mat renktedir ve bu biraz düşüktür. Geri vites lambaları her iki taraftaki reflektörlere entegre edilmiş, bu biraz yaramaz. Diğer bir düşük anahtar tasarım egzoz kısmıdır Beijing Auto Zhida X3 gizli bir tasarım kullanır ve arka tamponun alt kısmının sağ tarafında bulunur.
Dış tasarım, bu yeni küçük SUV hakkında kendinizi iyi hissetmenizi sağlarsa, iç tasarım çarpıcı olarak tanımlanabilir. Geleceği ve moderni birleştiren tasarım unsurları bir bütün olarak benimsenmiştir.Çoğunlukla basit ve pratik olmasına rağmen, tarzı erteleme olmaksızın çok temiz ve derli topludur. Ek olarak, görsel algıyı geliştirmek için asimetrik bir tasarım kullanırken, dokunuşu ve dokuyu geliştirmek için bir kumaş kaplama da kullanıyor.
Çok işlevli direksiyon simidi üç kollu bir tip olmasına rağmen, krom dekorasyon ona iki kollu bir direksiyon simidi yanılsaması veriyor. Merkezi kontrolün 9 inç multimedya dokunmatik ekran UI tasarımı, iyi dokunma tepkisi ve ekran netliğiyle temelde basittir.Dahili Gaode haritası ve Baidu Carlife günlük kullanım için yeterlidir.
Koltuk kısmı için, bu test sürüşü modeli deri ve kumaşı birleştiren bir tasarıma sahiptir.Avantajı, sıcak yaz veya soğuk kış ne olursa olsun, araca bindikten sonra çok "acı" olmayacak olmasıdır. Sürüş açısından konfor ve kaplama orta düzeydedir, bu da bir SUV ailesinin performansıyla uyumludur.Maalesef manuel ayar yeterince uygun değildir.
Bagaj alanı uygun ve yatay performans iyi, ancak araç seviyesinin kısıtlamaları nedeniyle dikey alan biraz sıkışık. Bununla birlikte, arka koltuklar bölünebilir ve yatırılabilir ve büyük eşyaların taşınması da kolayca gerçekleştirilebilir. Koltuk indirildikten sonra basamakların yüksekliği daha yüksektir, bu nedenle eşyaları yerleştirirken dikkatli olmanız gerekir.
Daha önce de belirtildiği gibi, Beijing Automobile Zhida X3'ün güç sistemi Ulusal V ve Ulusal VI emisyon standartlarına ayrılmıştır Bu test sürüşü 1.5T + CVT Ulusal VI emisyon standardı modelidir. 1.5T motorun maksimum gücü 110kW / 150Ps ve maksimum torku 210N · m Bu güç sistemi bana en büyük rahatlığı veriyor.
Konforun sebebi, bu arabayı sürmenin kolay hissetmesidir.Hafif direksiyon hissi ve canlı gaz ayarı, Beijing Zhida X3'ü şehirde ulaşım için rahat ve konforlu hale getirir. Daha yüksek bir oturma pozisyonu sürücüye daha iyi bir görüş sağlayabilir ve bu da kızlar için çok güvenlidir.
Normal sürüş sırasında, motor devri, daha iyi yakıt tüketimi performansı elde etmek için ekonomik hız aralığını korumaya daha isteklidir. S vites takıldıktan sonra, hız daha yüksek aralıkta kalacak ve ayakların ince hareketleri motora hassas bir tepki verecektir. Sadece CVT şanzımanın eşleşmesi nedeniyle, hızlı hızlanma sırasında araç hızı artmasına rağmen, bariz bir zevk yoktur. Pürüzsüzlük, sürüş kolaylığı ve yakıt ekonomisi CVT'nin mutlak avantajlarıdır.
Dinamik yön, bu performans düzeyine mi ait, nihai spor mu? Veya nihai konfor? Bu, küçük bir SUV'un sahip olması gereken şey değil. Amacı sizi kalabalık bir şehirde A noktasından B noktasına götürmek ve yolda hafif kötü yollarla başa çıkmak, bu kadar yeter. Beijing Auto Zhida X3'ün performansı gerçekten aynı, ancak 49.900 yuan'lık başlangıç fiyatı hala çok değerli.
Özet: Beijing Auto Zhida X3'ün genel performansına bakıldığında, yetkili, çok güzel ve pratik bir küçük SUV olan bu küçük aracın konumu konusunda çok net.
İyi dış iç tasarım, günlük kullanım sizi iyi bir ruh halinde tutar. Rahat şasi ve pürüzsüz ve canlı güç sistemi, günlük sürüşte sıkılmanızı önleyecektir.
Bu yeterli olan Beijing Auto Zhida X3.
