Neden Çin'de ister ortak girişim aracı, ister SUV olsun, fiyat düştükçe satışlar artabilir
Hem yurt içinde üretilen otomobiller hem de ortak girişimler satışları artırmanın yollarını arıyor. Bir zamanlar, yerel olarak üretilen arabalar çok ucuza satılıyordu, ancak kimse onları almıyordu, ancak bugünün yerel olarak üretilen arabaları, maliyet etkinliğini takip etme yolunda marka etkisi arayışında yeni bir çağ açtı. Ancak günümüzde bazı insanlar farklı sesler çıkararak, sırf fiyatın görece yüksek olması nedeniyle ortak girişim arabalarının satışlarının yerli arabalar kadar iyi olmadığını söyleyerek, ortak girişim araçlarının fiyatı bir miktar düştüğü müddetçe otomobil ve SUV satışları keskin bir şekilde artacak ve yerli arabaları öldürecek. Bu tür bir insan için, Çin'deki şu anki yüksek sıcaklık nerede serin kalmak gerektiğini söylemek istiyorum.
Aslında, biri bunu on yıl önce söylediyse, bence fena değil, doğru, ama günümüzde ortak girişim arabalarının büyük çoğunluğu aynı fiyattaki yerli arabalarla karşılaştırılıyor ve yerli arabalar mutlaka kaybetmeyebilir. Yerli arabaların ufak tefek sorunları olabilir, ancak artık malzeme veya işçilik açısından hiç kimseden aşağı değiller, insanlara her zaman yaşlı gözlerle bakmayın. Bugün herkese yurt içinde seçkin birkaç tane tavsiye edeceğim, tabii ki fiyat en yüksek. Bazı üst düzey ortak girişim arabalarına gelince, bu kadar çok insanın satın alıp almadığını görmek için onları aynı fiyata indirebilirsin.
İlk paragraf: Haval H6
Satışlarla karşılaştırıldığında şampiyonluğu nasıl kazanamayız. Bazıları Haval H6'nın hala bir model olduğu konusunda şaka yapsa da? Hepsi bir marka olabilir Aslında, kaç tane Haval H6 olduğu konusunda biraz kafam karıştı, ama ne olursa olsun, bu da Haval'ın ilerlemesini gösteriyor, değil mi? Kaç otomobil şirketi böyle bir modele sahip olmayı umuyor ama yapamıyor? Mümkünse, birçok ortak girişim otomobil şirketinin bir şirketi, Haval H6'nın tek bir ürünüyle değiştirmeye istekli olduğuna inanıyorum.
İkinci paragraf: Geely Vision SUV
Bu son zamanlarda bahsettiğim bir SUV.Görünümü aynı marka Geely Bo'dan daha kötü değil Bo çok popüler olmasına rağmen Geely Vision SUV, Bo Yue'den daha aşağı değil, artı fiyat avantajı bile İyi satan çoğu modelle karşılaştırılabilir. Elbette şu anda Vision SUV'un satış hacminin sadece ortalama olduğu söylenebilir.
Üçüncü paragraf: Baojun 510
Baojun 510'un temelde Baojun efsanesini yarattığı söylenebilir.Hal H6'yı öldüremediyse de, satışlar açısından karanlık bir at gösterdi. En azından ikinci sıradaki Trumpchi GS4 bile aşağı çekildi. Baojun 510 yeterli modele sahipse, şampiyonaya çıkmak için çok yakında olacağına inanıyorum. Sonuçta, yalnızca manuel dalgası olan bir model bunu yapabilir, bu oldukça iyi. Ayrıca, Baojun temelde her arabada çiçek açıyor, birçok otomobil şirketinin hala onu kıskandığına inanıyorum.
Şu anda yerli otomobiller gerçekten de arabalar açısından dezavantajlı durumda ama Geely Borui gibi otomobiller şimdiden aynı seviyede ön planda ... Gelecekte yerli otomobillerin daha iyi ve daha iyi olacağına inanıyorum. Ortak girişim araçlarının fiyat indirimi konusuna gelince, siz fiyatı düşürmezseniz kimse satın alacak mı?
