"Hafif egzersiz" yolculuğunun yeni bir yolunu savunan Xiaolan Bisiklet resmi olarak faaliyete geçti
Kuyrukların bulunduğu şehirde Mobike veya OFO gibi halka açık bisiklet hizmetleri olup olmadığını bilmiyorum. İnternet düşüncesini halka açık bisikletlerde kullanmak, kart gerektiren devlet destekli bisikletlerin aksine, gerçekten de birçok kullanıcıya kolaylık getirdi. Sorun, bu tür bir bisikletin yolda kilidini açmak için yalnızca bir Uygulamaya ihtiyacı vardır ve birçok ofis çalışanı tarafından doğal olarak memnuniyetle karşılanan park için katı bir gereklilik yoktur. Elbette bir pazar varsa rakipler de olacaktır Mobike ve OFO'nun peş peşe operasyonları ile bir başka halka açık bisiklet markası da yakın dövüşe Xiaolan Bisikleti katıldı.
Xiaolan Bisiklet, 22 Kasım 2016'da Shenzhen'de resmi olarak bir basın toplantısı düzenledi ve "yaşam tarzlarını değiştirmek" amacıyla ülke çapındaki büyük şehirlere iniş yapmaya başladı. Xiaolan Bicycle'ın CEO'su Li Gang, basın toplantısında Xiaolan Bicycle'ın salt paylaşılan bir bisiklet markası olmadığını, "hafif egzersiz" üzerine odaklanan bir marka olduğunu söyledi.İnsanların seyahat şeklini değiştirmek için Xiaolan Bicycle da bisiklet kullanıyor. Çok iş yapıldı.
Beast Riding, Xiaolan Bicycle'ın stratejik ortağı ve bisiklet tedarikçisidir. Yıllık 3 ila 5 milyon adet üretim kapasitesi, Xiaolan Bisikletin 15 günde bir şehri ele geçirme hedefini karşılamak için yeterlidir. Xiaolan Bisikletin bir sonraki hedefi Shenzhene ek olarak Şehir Guangzhou ve 16 Aralık ve 31 Aralık tarihlerinde diğer iki şehre inecek. Spesifik olanı biraz gizemli olan basın toplantısında açıklanmadı.
Bisiklet konfigürasyonu açısından, küçük mavi bisiklet, vücudun sağlamlığını sağlarken daha hafif olan 6061 hafif alüminyum alaşımlı çerçeve kullanır.Kızlar bile küçük mavi bisikleti merdivenlerden kolayca kaldırabilir ki bence oldukça güzel önemli.
Şasi üzerinde, küçük mavi bisiklet de Asyalı figürler için özel olarak tasarlandı ve sürüşü daha rahat hale getirdi. Koltuk minderi de uzun süreli sürüşün alt kısma çok fazla rahatsızlık vermemesi için silikondan yapılmıştır.Koltuk minderi, İtalyan markası SelleRoyal ile işbirliği içinde geliştirildi ve Li Gang de basın toplantısında adını verdi. "Göğüs kadar yumuşak otur."
Ek olarak, Xiaolan Bisiklet, farklı yükseklikteki kullanıcıların bağımsız olarak ayarlaması için uygun olan ayarlanabilir koltuk borusunu da destekler.
Bisiklet güvenliği açısından Xiaolan Bisiklet, çift taraflı kaymayı önleyen pedallar, çift katmanlı elastik katı lastikler ve Japon Tangze fren sistemi gibi pek çok çaba sarf etti. Li Gang ayrıca Xiaolan Bisikletini piyasaya sürdü ve Diğer iki rakip ürünün fren mesafesi testinde masadaki küçük mavi bisikletin frenleme etkisi en iyisidir.
Fiyat açısından, Xiaolan Bisikleti için depozito 99 yuan ve her yarım saatlik sürüş için 0.5 yuan'a mal oluyor ki bu oldukça uygun.
Aslında, basın toplantısından önce Xiaolan Bisiklet, Shenzhen'de birkaç günlük deneme süresine başlamıştı.Sadece 3 günde Xiaolan Bisiklet 50.000'den fazla kez kullanıldı. Etkisi oldukça tatmin edici. Ancak Xiaolan Bisikletler hala halka açık bisikletlerde, yani bakımda büyük bir zorlukla karşı karşıyadır. İki boyutlu kod kötü niyetli bir şekilde hasar gördü, vücut hasar gördü, araç kilitlendi, vb. Hepsi küçük mavi bisikletin üzerinde oldu. Bu bağlamda, küçük mavi bisikletin başkan yardımcısı Bay Hu Yufei, "Küçük mavi bisiklet de şiddetli bir rekabet ve hayır Uygar davranışın kurbanları olan arabamız, Shenzhen'de piyasaya sürüldükten sonraki birkaç gün içinde çeşitli derecelerde kötü niyetli hasar gördü. Kamu güvenliği departmanı ile işbirliği yapacağız, sosyal güçleri birleştireceğiz, sonuna kadar kapsamlı bir araştırma yapacağız ve kararlılıkla direneceğiz! Aynı zamanda, aynı sektörle rekabet edebilmeyi umuyoruz. Ortaklar, paylaşılan bisiklet endüstrisindeki medeni olmayan davranışlara direnmek için güçlerini birleştiriyor! "
Bundan sonra, Bay Hu Yufei, tüm tarafların "üç numara", yani "yıkım yok, sınırlama yok ve özel mülkiyet yok" olduğunu şart koşan "Paylaşılan Bisikletler için Adil Rekabet Üzerine Uygarlık Sözleşmesi" ni resmen önerdi ve kullanıcıların bisikletleri paylaşmalarını savundu. "Üç uygarlık", "uygar kullanım, uygar sergileme ve uygar bakım" anlamına gelir.Sonra, Bay Hu Yufei sözleşmeyi imzaladı ve adil bir rekabet olmasını umarak sözleşmeyi Mobike ve OFO'ya gönderdi.
Basın toplantısından sonra küçük mavi bisikleti denemeye de gittim. İlk hissettiğim şey iyi bir sürüş olduğuydu. Koltuk minderi gerçekten basın toplantısında belirtildiği kadar yumuşaktı.Eğer böyle bir halka açık bisikletse yine de çok iyi. Kullanımı kolay. Ortaya çıkan bu halka açık bisiklet alanı karşısında destekleyici bir tavır almamız gerekse de, yine de bu bisiklet üreticilerinin, bu rekabeti ödemek için nihai tüketicilere dönüşmek yerine, yeşil davranış yaratmak için ustaca rekabet edebileceklerini umuyorum. .
Aşağıdaki, küçük mavi bisikletin gerçek ürünüdür.
Normal hayatta, kuyruklar işe giderken son birkaç kilometreyi çözmek için böyle halka açık bisikletleri seçer mi?
