İngiltere, yakıtlı araçların satışını bir kez daha yasaklamayı planlıyor ve otomobil endüstrisi ciddi zorluklarla karşı karşıya
Metin: Orijinal araba İmparatoru Li Dezhe'yi anlayın
Brexit kısa bir süre önce ülkenin otomobil endüstrisine ağır bir darbe indirdikten sonra, İngiliz hükümeti ülkenin otomobil endüstrisine bir kez daha katı şartlar getirdi.
Yabancı basında çıkan haberlere göre, İngiltere Ulaştırma Bakanı Grant Shapps (Grant Shapps) Çarşamba günü yaptığı açıklamada, Başbakan Boris Johnson'ın yüzyılın ortasına ulaşmak için benzinli ve dizel araç satışlarını 2032 yılına kadar yasaklamak istediğini söyledi. Sıfır emisyon hedefi ve vizyonu. Ancak bu, Johnson tarafından geçen hafta açıklanan zaman düğümünden 3 yıl ileride. Geçen hafta Johnson, kilitlenme süresinin 2035'e kadar artırılacağını duyurdu ve bu daha önceki Theresa May hükümetinin 2040 planından daha erken. 5 yıldır.
Bazı çalışanlar, bunun İngiliz otomobil üreticileri üzerindeki baskıyı daha da artıracağından endişe ediyor. Daha önce, yerel İngiliz otomobil üreticileri hükümetin 2035 satış yasağının yerel otomobil satışları üzerinde ciddi bir etkisi olacağı konusunda uyardı. Yeni politikanın uygulanmasına, piyasada sorunsuz bir geçiş sağlamak için bir mali teşvik ve politika paketi eşlik etmesi gerektiğini önerdiler.
Johnson göreve başladığından beri hibrit ve plug-in hibrit modeller dahil olmak üzere araç satışlarını aktif olarak destekledi. En son veriler, bu otomobillerin bu yıl Ocak ayında 13.000'den fazla sattığını gösteriyor. Ayrıca saf elektrikli araç satışları da üçe katlanarak 4054 adede yükseldi. Yeni enerji araçlarının pazar payının Ocak ayında% 12'ye ulaşarak İngiltere'de kaydedilen en yüksek seviyeye ulaştığı anlaşılıyor.
Hükümetin yeni enerji araçlarının satışını teşvik etme konusundaki asıl niyeti iyidir, çünkü sadece kirliliği azaltmakla kalmayacak, aynı zamanda daha fazla yeni endüstriyel alan yaratacak ve aynı zamanda daha fazla ilgili şirketi Birleşik Krallık'ta yatırım yapmaya çekecektir. Johnsons Conservative Partynin daha önce Birleşik Krallıktaki ilk süper pil fabrikasını kurma sözü verdiğini belirtmekte fayda var.
Bununla birlikte, mevcut genel duruma bakılırsa, bu vizyonun biraz fazla idealist olduğu açıktır: İngiltere Avrupa Birliği'nden ayrılmayı planladığından, Honda, Toyota ve GM gibi birçok tanınmış çok uluslu otomobil şirketi art arda Birleşik Krallık'tan "kaçışlarını" duyurdu. Endüstrinin yeni enerjinin gerçekleştirilmesini hızlandırıp hızlandıramayacağı, şu anda beklentiler belirsiz.
