Avrupa ve Amerika beş yıldızlı güvenliği, 200.000 içinde en iyi kontrol SUV'si, yüksek hız stabilitesi aynı seviyede yenilmez
Yarış hakkında daha fazla endişe duyan arkadaşlar, 2016 CRC Çin Rallisinde, Subaru XV'nin Han Han'ın CRC için yaptığı ralli arabası olduğunu bilmelidir.Bu, ralli yarışları için dünyanın ilk Subaru XV'sidir. Yarış otomobili olarak kullanılabilecek bir otomobilin performansı iyi olmalı, bugün Subaru XV'ye bir göz atacağız.
Gövde boyutu ve görünüm açısından, sırasıyla 4465 * 1780 * 1615mm ve dingil mesafesi 2635mm'dir.Aynı sınıf modellerde nispeten kompakttırlar.Genel şekli Impreza'nınkine çok benzer ve sedan benzeri tasarım sınır ötesi stili daha güçlü kılar. Subaru aile tarzı ön cephe ızgarası ve keskin far tasarımı, insanların çok keskin görünmesini sağlar.
İç mekana gelince, tamamen siyah renkli iç mekanı benimsiyor ve orta konsolun genel şekli basit ve sezgisel, bu da şık görünümle keskin bir tezat oluşturuyor. Üç kollu deri çok işlevli direksiyon simidi çok iyi hissettiriyor, yalnızca kavrama tam hissetmekle kalmıyor, aynı zamanda düğmeler de çok iyi hissettiriyor ve vites değiştirme kolları, spor stilini seven birçok genç otomobil sahibinin sevgisini kazanacak.
Tüm Subaru XV serileri standart olarak VDC araç stabilizasyon sistemi ile donatılmıştır.Sonuçta, aracın güvenliği en önemli şeydir.Araç normal sürüş halindeyken, dört tekerleğin ana hatları yeşil renkte görüntülenir.Sistem, tekerlek kaymasını algıladığında, tekerleğin ana hatları hemen değişecektir. Turuncu renkte olup sürücüye sürüş güvenliğine dikkat etmesi gerektiğini hatırlatmak için ekranın sağ tarafında araç kayma işareti görüntülenir.Aynı zamanda sistem de çalışmaya başlayacak ve kayan tekerleği bir an önce normale döndürmek için müdahale edecektir.Sonuçta aracın sürüş güvenliği en önemli şeydir. Önemlisi, bu çok iyi bir iş.
Subaru'nun benzersiz yatay karşıt dört silindirli motoru, 2.0L kendinden emişli maksimum güç ve 150 beygir gücü ve 196 Nm'lik tepe torku ile donatılmış güç sistemi. Yatay olarak zıt motorun ağırlık merkezi daha düşüktür ve atletik performansı rakiplerinden daha güçlü olacaktır. Motorla uyumlu, çalıştırması çok uygun olan sürekli değişken bir CVT şanzımanıdır.
Süspansiyon açısından Subaru XV, konfor ve kullanımı hesaba katan bir ön McPherson süspansiyonu ve bir arka çift salıncaklı dört tekerlekten bağımsız bir süspansiyon yapısına sahiptir. Subaru'nun en önemli özelliği olarak, standart AWD tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi. Aynı seviyeden daha iyi kullanım stabilitesine sahip olduğundan emin olun.
Subaru'nun Kuzey Amerika'daki satışları iyi. 2013'ten beri XV, IIHS'de "EN GÜVENLİK SEÇİMİ" veya kısaca TSP, en yüksek güvenlik derecesi olan beş yıldızlı güvenlik olarak derecelendirildi. Tamamen ithal bir model olarak, giriş sadece 189.800 yuan.
WeChat kamu hesabı tcgf88'i ekleyin, yeni araba ve ikinci el araba dinamiklerinde ustalaşın, araç bakımı sorununu çözün, çeşitli modellerin artılarını ve eksilerini analiz edin ve uzmanlar tarafından bire bir soruları yanıtlayın!
