Savaş uçağı yakıt deposu nasıl çalışır?
Yardımcı yakıt deposunun ana işlevi, uçağın uçuş süresini ve menzilini artırmaktır, böylece uçağın görevini daha iyi tamamlaması sağlanır.
Yardımcı yakıt deposu aslında sıradan bir yakıt deposu, özel bir yanı yok.
Uçak genellikle tercihen yardımcı yakıt deposundaki yağı tüketir, çünkü yardımcı yakıt deposu uçağın ağırlığını artırır, uçağın itme gücünü tüketir ve uçağın aerodinamik performansını ve radar projeksiyonunu etkiler. Hava muharebesinde, özellikle yakın hava muharebesinde, burnun yönü bir ölçüde engellenecektir.
Bu nedenle, savaş durumuna girdikten sonra, uçak, yardımcı yakıt deposuna öncelik verecektir.
Ancak uçağın her koşulda yakıt deposunu indirmesi gerekiyor mu?
Modern hava muharebesi, her yerde hareketlilik gerektirmez ve savaş alanının beklenmedik durumundan dolayı, angajman mesafesi de belirsizdir. Şu anda, sürücünün yakıt deposunun kaybolup kaybolmadığını düşünmesi gerekiyor.
Örneğin, mevcut ufuk ötesi operasyonlar dördüncü nesil uçakların gizliliğini vurgulamıyorsa, çoğu üçüncü nesil uçak, yardımcı yakıt tanklarını mutlaka atmayabilir. Gelen bir füze tespit edilmedikçe, bomba kutusunu bırakın, tuzağı patlatın, motora yakıt doldurun ve kaç.
Ancak bu yakın dövüşün aracı ise, özellikle ani yakın temas ise, havadan atılan tanklar ve füzeler birleştirilmelidir, çünkü bu sefer odak noktası manevra kabiliyeti ve düşmanın zamana karşı ilk saldırısıdır.
Karın yardımcı yakıt deposu ve gövdeye takılan ve atılamayan bir parça olan dahili süspansiyonlu yakıt deposu bulunan F16 gibi bazı özel durumlar da bulunmaktadır. Atılabilecek tek şey kanat üzerindeki yakıt deposu. Bunun nedeni, göbek tankının özel bir savaş görevi yerine uzun menzilli dönüşüm için kullanılmasıdır. Aslında, yardımcı yakıt tankları sorunu, Mustang ve diğer savaşçıların bombardıman filosuna daha uzun ve daha uzun mesafelerde eşlik etmek için yardımcı yakıt tankları taşıdığı II.Dünya Savaşı'ndan kaynaklandı. O sırada, önce yardımcı yakıt tanklarının mı yoksa uçak gövdesinin mi kullanılacağına dair bir tartışma vardı. Son olarak, pilotların uçak yakıtından daha pahalı olduğu düşünüldüğünde, savaşta yardımcı yakıt tanklarını terk etme stratejisi başladı.
İngilizler, zorlu ve basit tarzı en uç noktaya taşımak için cephanenin ve yiyeceğin tükenmesine yaklaştı.Yakıt atılabilir ama metal yakıt tankının düşmesi birkaç uçağın kabuklarının yapışmasını engelleyemez mi? Bu şekilde John, karton bir yardımcı yakıt tankı yaptı. Bu, atılamayan tamamen tek kullanımlık bir yakıt deposu. Onu alan kişi sadece yakacak odun olarak yakabilir.
İngilizler, kağıt yapımında yardımcı bir yakıt tankı yapmak için kraft kağıdını resorsin jele batırdı.Bu yardımcı yakıt tankı soğuk ve sıcak ortamlara iyi bir şekilde dayanabilir, ancak havacılık benzini sızıntısı nedeniyle yavaşça ıslanacaktır. Ama İngiltere önemli değil, bir kez kaprisli.
Gönüllüler, ABD'nin Güney Kore'ye yardımına direndiklerinde daha da çaresiz ve acılıydılar, her şeyi kurtarabilirler ve hatta hasır yardımcı yakıt tankları bile yapabilirler. Bu nedenle, sadece kahraman Halk Hava Kuvvetleri'nin güçlü olduğunu söyleyebiliriz!
Aslında,
Tek bir kavram bulmamız gerekiyor - yardımcı tankın rolü, uçağın kalkıştan savaş görevlerinin yerine getirilmesine kadar yakıtla dolu tutulmasıdır.Tabii ki önce yakılması gerekir. Uçak kalktığında ve uçak gemisine indiğinde, yüklü ağırlık bombasının ve kalkışının güvenliğini sağlamak için yardımcı yakıt tankı doldurulamaz, ardından hava tankeri yakıt deposunu doldurur ve gökyüzüne uçar. Geri döndüğünüzde, iniş güvenliği için yardımcı yakıt deposunu atmanız veya fazla yakıtı boşaltmanız gerekir.
II.Dünya Savaşı'nda İngilizler aslında metalin düşman tarafından savaş yeteneklerini genişletmek için kullanılacağına inanıyordu. Modern ülkelerin orduları bu kırık alüminyum alaşım parçalarını ciddiye almasa da atıl durumdadırlar.Yakıt tankları birkaç dolar değerinde olmasa da askeri varlık olarak geri dönüştürülmeleri gerekmektedir. Yakıt depoları, ABD ordusunun Japonya'da son zamanlarda F15 yakıt deposunun düşmesi gibi bazı tehlikelere ve kirliliğe de neden olabilir.
