Parçalar ve bileşenlerden başlayarak, Wuliangyenin "içtikten sonra üretilen arabaları" gerçek oldu mu?
Wuliangye Group'un araba yapımıyla ilgili haberler uzun süredir ortalıkta dolaşıyor, hatta başlangıçta iyi giderse, Wuliangye'nin Geely ve diğer şirketlerle birlikte Çin'deki "sınır ötesi araba inşaatı" nın öncülerinden biri haline gelmiş olma ihtimali çok yüksek bile denebilir.
2003 yılında, o zamanlar şarap ve gıda endüstrisinde kurumsal rekabet gücü sıralamasında birinci sırada yer alan Sichuan Yibin Wuliangye Group, bir araba inşa edildiğine dair söylentiler bildirdi.O sırada, likör endüstrisi küçülme belirtileri gösterdi ve büyüme alanı sürekli olarak sıkıştırıldı. İyi finanse edilen Wuliangye Group, yatırım için yeni nakit geri ödemesi aramaya başladı ve ilk olarak yüksek çıktı değeri ve büyük ölçekli otomobil endüstrisi vizyonuna girdi. O sırada, grubun başkanı Wang Guochun, kişisel olarak Wuliangye'nin otomotiv endüstrisine girdiğini kabul etti ve şöyle dedi: "Önümüzdeki ilkbaharda ilk otomotiv kalıp setini üretebileceğiz." Aslında, Wuliangye Group'un bir yan kuruluşu olan Push Company gerçekten de var. Changan, Brilliance, FAW, Toyota, Honda ve diğer yerli ve yabancı otomobil firmalarına model kalıplar temin etmiş, ancak Wuliangye Group'un araba yapım projeleri söylentileri çıkmış, açıkça söylemek gerekirse, otomobil üretimi için uygun nitelikte değildir.
Bununla birlikte, Wuliangye Group'un son yıllarda otomotiv alanındaki gelişiminde ilerleme kaydedilmemiştir.Yukarıda bahsedilen birçok şirkete Push Company, Wuliangye Group ve Brilliance Automotive aracılığıyla kalıp sağlamanın yanı sıra derinlemesine ortaklıklar da kurmuştur. İlişki ve Brilliance ile bir ortak girişim kuracağı birçok kez bildirildi, ancak sonuçta bu temelde hiçbir şey değil. Çok geçmeden (Nisan), Push Company temsilcisinin Qoros Yibin fabrikasının imza törenine göründüğü, Wuliangye Group'un otomobil sektörüne gireceği haberi bir kez daha öfkelendi, ancak sonuç da takip edilmedi.
BMW Brilliance'ın üç silindirli motor üretim hattını birkaç gün önce sattığı haberine kadar Wuliangye'nin arabasının halkın gözüne geri döndüğü görülmedi. Bu seferki haberler çok basit: BMW Brilliance, üç silindirli motor üretim tesislerini 119 milyon yuan karşılığında Brilliance China'nın bir yan kuruluşu olan Xinchen Power'a devretti. Ancak haberin arkasındaki kısım çok ilginç. Xinchen Power, Brilliance ve Mianyang Xinhua Group tarafından ortaklaşa inşa edildi. Xinhua Group, başlangıçta Brilliance Group'un tamamına sahip olduğu bir yan kuruluştu. Daha sonra (2006), Brilliance Group, Xinhua Group'un hisselerinin% 46.5'ini satın aldı. Wuliangye'ye transferden bu yana, Xinchen Power aslında Brilliance ve Wuliangye arasında bir ortak girişim haline geldi.
Şimdi, Xinchen Power, BMW Brilliance'ın üç silindirli motor üretim hattını satın aldı ve bu temelde üç silindirli 1,2 litrelik bir motor üretmeyi ve 2019'un ikinci yarısında üretime koymayı planlıyor. Xinchen Power halihazırda çok sayıda seri üretilen benzinli ve dizel motora sahip olmasına ve üç silindirli motorun çoğu kişi tarafından "doğal olarak dengesiz" olarak kabul edilmesine ve büyük fiziksel kusurlara sahip olmasına rağmen, bu sefer satın alma bir BMW üretim hattından sonra gerçekleşti. Xinchen Power'ın genel gücü açısından, iyileştirilmesi kaçınılmazdır ve ana şirketlerinden biri olan Wuliangye Group, bunu araç yapımında daha önemli adımlar atmak için yapsın, gelişmelerin devamı, devam eden ilgimizi hak ediyor.
Biz sadece orijinal araba içeriğinin üretimine odaklanıyoruz.Arabalar hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, WeChat genel hesabımıza abone olabilirsiniz: cartracks (ID: cartracks). Şimdiye kadar yüz binlerce hayran bir araya geldi, sizi bekliyor!
