Chery'nin başka bir modeli ayda 10.000'den fazla sattı ve 50.000'den fazla sattı ki bu da Hongguang'dan daha yüksek bir not.
Mal satın almak ve teslim etmek veya insanlarla yolcu almak, belki de birçok özel mal sahibinin arabaları kullanması için bir normdur, ekonomik ve uygun fiyatlı ve çekip takma kabiliyeti özel arabalar için bir gerekliliktir.Aynı zamanda, daha cömert görünmek daha iyidir. Karry, Chery bünyesinde ticari bir marka olarak, son yıllarda ilgili politika ve yönetmeliklerin tanıtımıyla binek otomobil pazarına da girmeye başlamıştır. 2007-2009'da Karry Youyou, Youjin ve diğer mini arabalarla başladıktan sonra, SUV ürünlerini de piyasaya sürmeye başladı.K60, Karry'nin en yeni SUV'si. Karry K60 alt uçta konumlandırılmış, ancak satış hacmi hala çok ve birçok otomobil sahibinin girişimci ortağı haline geldi.
Düşük kaliteli bir SUV olarak Karry K60, tasarımında çok pahalıya mal olmanın imkansız olması hedefleniyor. Ancak gerçek bir arabayı ilk kez görmek hala dikkat çekicidir. Izgara, oldukça hassas görünen altıgen krom kaplama ile tasarlanmıştır ve hafif bir Tiggo 3 izi vardır. K60, aydınlatma konfigürasyonu açısından hala çok nazik.LED gündüz farları ve sis farları ile donatılmıştır.Gündüz farları, insanlara bir his ve ruh veren ızgaraya bağlanır. Işık efekti iyi, tüm araca biraz not katıyor. Genel tasarım, süslü değil uyumlu, basit ve istikrarlı bir yol izliyor.
Yan profil nispeten düzdür ve yükseltilmiş bir bel çizgisi, tüm arabanın biraz dinamik görünmesini ve çok havasız görünmesini sağlar. Lastik ebadı iyi, 205/55 R17 lastiklerle donatılmış, tekerlek şekli de daha şık ve gövde ile eşleşmenin etkisi iyi. Kuyruk şekli çok kare ve hala MPV'nin gölgesi var. Tek vurgu, iyi bir görsel efekt sağlayan alttaki çift egzozdur, ancak gerçek egzoz portu sağda bulunur. Gövde boyutu 4618 × 1790 × 1780 mm ve dingil mesafesi 2765 mm'dir ve bu rakip ürünlere göre orta büyüklüktedir. Bununla birlikte, bazı kişilerin bunun yüksek şasili bir MPV olmadığını söylediği tahmin edilmektedir.
İç kısım ilk bakışta güzel görünüyor. Orta konsol simetrik bir tasarıma sahiptir ve orta konsol büyük bir renkli ekranla donatılmıştır. Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi ve namlu tarzı gösterge paneli de biraz gençlik ortaya koyuyor. Renk uyumu, daha parlak görünen ve sade bir atmosfere sahip olan siyah ve kahverengi kullanır. Koltuk deri ile sarılmış ve bu da görünüme başka bir nokta katıyor.
Mekanda 2 + 2 + 3 koltuk düzeni benimsendi, şahsen ben yine de ikinci sıra yolcuların konforunu en üst düzeyde sağlamak için bu düzeni seviyorum. Karry K60'ın ayrıca kesinlikle şık ve pratik bir konfigürasyon olan panoramik bir sunroof ile donatıldığını belirtmekte fayda var. Vücut ölçüsü belirgin olmadığı için, üçüncü sıra boşluk görece dar. Genel yetişkin erkek, baş boşluğunun üçüncü sırasına oturduğunda daha tuhaf olacaktır, bu nedenle üçüncü sıranın anlamı acil kullanımdır.
Karry K60, yine konumlandırmaya uygun ve günlük kullanımı karşılayan maksimum 109 beygir gücüne sahip 1.5L kendinden emişli bir motorla donatılmıştır. Vites kutusu, 5 ileri manuel veya 4 ileri otomatik ile uyumludur. Satış fiyatı açısından, K60 serisinin tamamı 5.88-8.18 milyon olarak fiyatlandırılıyor ki bu çok uygun. Aslında Karry K60 Aralık ayında on binlerce satışa ulaştı ve bunun oldukça etkileyici olduğu söylenebilir. Chery için 10.000'den fazla satışa sahip birkaç model var, Chery markası olmasa da Chery'nin kendisi çok kıskanacak.
